假日不同的客流特点编制。
① 工作日：一天客流波动明显，一般会形成早高峰、晚高峰和低峰期。
② 周六日;客流波动不十分明显，一般全天形成一个高峰期持续时间较长起峰时间较短，列车出入车辆段不频繁。
③ 节假日：客流波动不十分明显，全天形成一个高峰期，持续时间较长，但峰值一般要高于周六日时期的高峰值，列车出入车辆段不频繁。
④ 特殊时期：一天客流波动明显一般客流会在一时间段内密集达到或者密集离开、随机性较大，列车出入车辆段比较频繁。 4)列车运行图与运营时刻表的区别
a. 表示形式不同，运行图是用图形表示，时刻表是用表格表示的时间点的集合。 b. 运行图比时刻表更直观尤其是可以很清楚地描述前后行列车的关系
c. 适用岗位不同，对于司机和车站人员较多使用时刻表，便于掌握具体时间点；对于行车
调度员使用列车运行图便于对整体行车组织进行宏观掌控。 d. 编制方法不同
列车运行交路:
（1）基本概念：列车交路计划是根据运营要求及运营条件的变化，按列车运行图或由行车调度员指挥列车按规定区间运行、折返的列车运行计划
（2）折返方式：站前折返、站后折返
（3）交路设计主要原则：以客流量预测为依据、兼顾运营效益、具有前瞻性和可实施性
（4）运行交路的种类：单一交路、大交路嵌套小交路、人字性交路 行车闭塞法：
（1）基本概念：为保证列车运行安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法
（2）行车闭塞法的划分：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、
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