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3、危险性小区（Ⅲ）：区内现状岩土体基本稳定，地质灾害危害规模小，地质灾害弱发育，危害小，危险性小；潜在地质灾害弱发育，危害小，危险性小。征地线以外区域，包括水域码头航道淤积等地段为危险性小区。
二、地质灾害危险性分区评述
根据上述分区依据，评估区已发地质灾害有：堤围崩塌、软基沉陷和航道淤积等；预测地质灾害有软土（吹填土）沉陷、港池水下开挖滑坡、码头堤坝崩塌、桩基失稳等。因此，根据上述分区依据，综合现状评估和预测评估结果，对不同的项目功能区及工程地质环境条件的差异性，将评估区划分为危险性大、危险性中等、危险性小三个级别区。
（一）地质灾害危险性大区（Ⅰ）
该区位于评估区的码头区（Ⅰ1）和办公区（Ⅰ2）两部分组成（见附图），面积170.5万m 2 ，占评估区总面积的37.4%。办公区全由陆域组成，码头区由陆域和水域组成，是项目工程的核心，在该区内拟建码头、办公楼等。其工程地质条件较差，上部由软土和吹填土组成。预测的多种地质灾害都有可能在本区发生，如港池水下开挖可能造成陆域滑坡；桩基失稳易造成上部建筑物变形、开裂、倒塌等，这些地质灾害危害性大，危险性大，故综合评定为地质灾害危险性大区。
（二）地质灾害危险性中等区（Ⅱ）
该区位于评估区的中部偏西（见附图），由堆放区和预留用地区（Ⅱ）组成，面积约121.00万m2 ，占评估总面积的26.5%。全由吹填陆域组成，是项目工程的配套工程和预留发展用地，堆放区是堆放货物、集装箱的场地，其工程地质条件差，上部由软土和吹填土组成，其自然固结沉降量大，预测的软土（吹填区）沉陷、饱和砂土液化等地质灾害本区有分布，如地基基础处理不当，会造成地面下陷、开裂、地下管线断裂等，这些引起的地质灾害中等发育，危害中等，危险性中等，故综合评定为地质灾害危险性中等区。
（三）地质灾害危险性小区（Ⅲ）
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该区位于评估区的东、南、西部，由陆域的鱼塘和水域的港池航道组成（见附图），面积164.5m2 ，占评估区总面积的36.1%。陆域鱼塘海堤主要分布软土淤泥，其工程地质条件差，已发地质灾害规模小，弱发育，危害小，危险性小；预测地质灾害规模小，弱发育，危险性小。水域港池航道，由于开挖港池会造成软土滑坡（伶仃航道方向），影响港池开挖，港池建成后会造成码头航道淤积，通航能力下降，预测其地质灾害弱发育，危害小，危险性小。故综合评定为地质灾害危险性小区。
三、建设用地适宜性评价
在对建设用地进行适宜性评价时，主要依据为地质灾害危险性分区和该段所处的地质环境条件。评价时主要考虑两种因素：一是在自然条件下的适宜性；二是在采取防治措施后的适宜性。本评估区建设用地适宜性的综合评估结果为基本适宜（表11）。
建设用地适宜性评价表 表11
危险分区 Ⅰ Ⅱ Ⅲ
综上所述，根据地质灾害危险性现状与预测评估结果，结合评估区地质环境条件，建设工程总体布局和有关技术规定的基本原则，将评估区划分为地质灾害危险性大区（2个亚区），危险性中等区和危险性小区。其中地质灾害危险性大区主要分布在征地范围拟建码头作业（Ⅰ1）和办公区（Ⅰ2），面积为170.5万m2，占评估区总面积的37.4％；地质灾害危险性中等区（Ⅱ）面积为121.0万m2，占评估区总面积的26.5％；危险性小区（Ⅲ）面积为164.5万m2，占评估区总面积的36.1％。在地质灾害危险性分区的基础上，结合各分区具体的地质环境条件和防治措施的投入费效比，对建设用地适宜性进行综合评估，认为拟建项目建设用地的总体适宜性为基本适宜，只要采取有效的防护措施，可以防止地质
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位置 码头、办公用地区 预留堆场区 外围陆域及水域 自然条件下的 采取防治措施适宜性 不适宜 不适宜 基本适宜 后的适宜性 基本适宜 基本适宜 适宜 综合评估 基本适宜 基本适宜 适宜 泊星石 www.bxsdl.com
灾害的发生或减少其危害。
四、地质灾害防治措施
为贯彻抗灾减灾工作以预防为主的方针，减轻地质灾害对本项目工程的破坏，保障人民生命财产安全和减少经济损失，对评估区不同的地质灾害类型，考虑技术可行，经济合理，采取有针对性防治措施。拟建项目潜在的地质灾害有：软土（吹填土）沉陷、码头堤坝崩塌、桩基失稳、饱和砂土液化、航道淤积、环境水腐蚀等。据其危害性、危险性大小和分布区，将评估区分为重点防治区、次重点防治区和一般防治区。
（一）重点防治区
即地质灾害危险性大区，其地质灾害种类有：软土（吹填土）沉陷、港池水
下开挖滑坡、码头堤坝崩塌、桩基失稳、饱和砂土液化、环境水腐蚀等，各灾种防治措施如下：
1、软土地基变形沉陷的防治措施
评估区软土分布范围广泛，土性为淤泥、淤泥质砂等，呈饱和、流塑状或松散状，工程性质差，地面荷载必将造成软土产生变形，因此，进行地基处理，提高其荷载能力是必需的。建议吹填淤泥至标高4.8m，铺一层无纺土工布加一层土工格栅，再填砂垫层至5.8～6.8m，然后插塑料排水板，分段、区、分块进行真空预压，使吹填区内土层的含水量大幅降低；或采用砂井、砂桩、砂垫层预压的加固措施；或者采用深层搅拌桩进行处理，以提高软土（吹填土）的承载力。由于不同块段软土的厚度、物理力学性质指标有所差异，建议施工前选择1～2段作为试验段，通过试验段的监测结果来指导软基处理的主要技术参数，优化设计，提高处理效果和节省施工费用。
2、港池水下开挖滑坡的防治措施
根据工程地质勘察资料，评估区在港池区进行高边坡开挖（标高-13.0m,远期-17.0m），若不采取支护措施或支护不当必然会引起滑坡，港池与码头（陆域）
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的边坡建议护坡后开挖，防治措施有：密集钻（冲）孔桩或连续墙加锚杆支护，支护后再进行开挖。
3、桩基失稳的防治措施
根据工程地质勘察资料，评估区沉积环境复杂，存在着软弱夹层或透镜体，承载力不均匀，因而会引起不均匀沉降。建（构）筑物在采用桩基础时，建议采用预制管桩，可防止软土缩颈，淤泥流动断桩，地下水渗入而影响成桩质量；桩尖进入建议持力层1.0m以上，严格按有关规范施工，成桩后进行静载荷测桩试验检验是否已达到成桩质量要求，从而防止桩基下沉。
4、砂土震动液化的防治措施
鉴于评估区地震基本烈度为Ⅶ度，区内细砂层在Ⅶ度地震时会发生液化，同时流塑淤泥、松散沙土层厚度大，易产生震陷，属对建筑抗震不利地段，应根据具体情况，采取适当的加强地基处理措施，采用桩基础穿透易液化砂土、淤泥层，选择中密～密实中粗砂、砾砂⑥层作为桩基础的持力层，以防止砂土震动液化与软土震陷带来的不良后果。具体要求请按《建筑物抗震设计规范》（GB5001-2001）及《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）执行。
5、环境水腐蚀的防治措施
评估区地下水（地表水），对钢筋混凝土具有强腐蚀性，对砼具有中等结晶性侵蚀，针对环境水对钢筋混凝土腐蚀性，对砼的侵蚀性，建议采用一级防护措施，选用高标号水泥，同时采用涂层，包覆层等相应的防腐措施，防止钢筋混凝土的腐蚀性。
6、 码头堤坝崩塌的防治措施
工程场地位临界珠江口，海浪及风暴潮对码头堤坝及沿岸堤围将产生较强烈的冲刷作用，工程建设应根据不同地段采取相应的防护措施。码头作业区堤坝可采取密集钻（冲）孔桩或连续墙加锚杆支护方式加固；其它地段堤坝可采用钢筋混凝土墙方式防护。
（二）次重点防治区
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即地质灾害危险性中等区，其地质灾害种类有：软土沉陷、港池水下开挖滑坡（伶仃航道方向）、饱和砂土液化、环境水腐蚀等。
1、 软土沉陷防治措施
采取的工程措施同重点防治区，但可根据具体情况，降低对处理后的复合地基的要求。
2、港池水下开挖滑坡防治措施
港池与伶仃航道方向亦会造成滑坡，可考虑放坡开挖，间接起到疏浚航道的作用。
3、饱和砂土液化、环境水腐蚀等防治措施同重点防治区
（三）一般防治区
即地质灾害危险性小区，地质灾害种类为码头航道淤积。根据调查及区域水文资料显示，拟建码头航道区域属淤积区，泥砂来源主要来自上游，因此全流域的防治水土流失至关重要，措施有植树造林，种草，封山育林，涵养水土，城市的淤泥垃圾禁止向河流排放，达到减少含砂量。同时加强航道淤积的监测工作。
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