六盘水至盘县高速公路14合同段 施工组织总设计
1 施工组织设计编制说明
我项目经理部在考察水盘十四合同段现场的基础上，对本合同段路基工程项目认真地进行了研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合实际情况，编制了本合同段路基工程施工组织设计。在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点；考虑集中力量突击重点、难点及关键工程。在此基础上编制经济合理、方案可行、工期合理、质量及安全保障的施工组织设计方案，具体内容如下：
1.1 采用标准
编制本施工组织设计时主要采用标准及规范： ? 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） ? 交通部《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ? 交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ? 交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 ? 交通部《公路遂道施工技术规范》JTJ 042-94 ? 交通部《公路土工试验规程》JTG E40-2007
? 交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ? 交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
? 交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 ? 交通部《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 ? 交通部《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005 ? 国家及有关行业颁布的其他规范及标准 ? 地方法律法规及有关规定
本单位有关规定及有关高速公路施工的特殊经验 1.2 编制依据
本合同段施工组织设计的编制依据主要有以下几方面：
1.2.1 本合同段施工设计图和其它必需的标准图。 1.2.2 公路工程施工预算定额。 1.2.3 沿线地区气象、地质和地区经济发展情况以及业主介绍的有关资料。
1.2.4 机械设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。
1.2.5 高速公路施工的有关规范和验收标准。 1.2.6 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。 1.2.7 本合同的施工合同专用条款。 1.3 编制原则
1.3.1 采用先进的施工技术和施工工艺，采取多种施工方案进行比选，
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优化施工方案；
1.3.2 以施工设计图为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；
1.3.3 坚持环境保护与工程施工兼顾的原则；
1.3.4 运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；
1.3.5 我公司现具备的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性技术力量和经济实力及多年来施工类似工程所获得的丰富经验。
1.4 编制方针
本着“保质量、抢工期、促安全、节能源”的原则，抽调一支专业化程度较高的施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进的项目经理部。
在施工中，将严格执行适用于本合同的《合同专用条款》、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、相关技术规范规以FIDIC条款，严格按照ISO 9002质量标准,建立健全自身的质量保证体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，确保实现“单位工程验收合格率100%，工程合同履约率100%，争创精品工程”的项目质量目标。
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2 工程概况
2.1 地理位置
本合同段位于盘县特区坪地乡雨格及云上两个行政村境内，路线起于雨格村，线路起点端采用380m桥梁跨越季节性冲沟后设置雨格互通立交，以后为3公里长的路基和隧道，路基线路处于两山间的低凹处切右侧山脚经过，在云上村K53＋830处采用隧道穿越大山。路线起讫桩号K50＋028.969～K56＋100，长度6.071031公里。
2.2 地形地貌
本合同段路线经过地区为贵州一级高原面向南倾斜的斜坡地带，地势总趋势西高东低、北高南低，因北盘江的强烈切割和侵蚀，地势起伏剧烈。路线走廊地带地面标高一般为1400～2300m，山地切割较深，相对高差一般为300～500m；山坡陡峻，地面最大坡度在46度以上。沿线存在岩溶地貌、溶蚀－侵蚀构造地貌和侵蚀－剥蚀地貌三种地貌类型。
0°，部分达50°以上；沟谷宽度20～60米。 2.3 气候、水文情况 本合同段所在区域属亚热带云贵高原山地季风湿润气候区，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春季干燥，夏秋多雨，春秋季长，冬季次之，夏季较短。年降水量1200～1500mm，降雨多集中在5～10月，占全年降水量的76％。年蒸发量1450mm，年平均气温12.3℃~15.2℃。极端最高气温36.7℃，极端最低气温-11.7℃，年平均风速2.1m/s。无霜期长（232～276天）。由于海拔相对高差大，气候的垂直差异十分显著，随着地势增高，不仅具有中亚热带气候的特征，而且具有北亚热带、南暖温带的气候特征。
对拟建公路施工和道路运营安全有害性影响天气有冰雹、暴雨、凝冻等。
2.4 技术标准
全线为双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽21.5m（整体式）、2x11.25m（分离式），其余指标按《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《贵州省公路工程技术指标运用指南》（试行）执行。
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主要技术标准、设计值对照表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 指标名称 公路等级 计算行车速度 路基宽度 平曲线一般最小半径 平曲线极限最小半径 视 距 最大纵坡 纵坡最小长度 凸形竖曲线一般最小半径 凹形竖曲线一般最小半径 设计荷载 桥梁宽度 隧道净宽 设计洪水位 单位 Km/小时 m m m m % m m m m m 标准值 高速公路 80 21.5 表2.4-1
设计值 420 / 110 4.0 400 12000 8000 公路－Ⅰ级 21.5 净－8.75+230.75检修道 特大桥1/300,其它1/100 400 250 110 5.0 200 4500 3000 2.5 主要工程项目及工程数量
本合同段起点里程K50+028.97,终点里程K56+100，长6.07103km。主要工程数量如下表2.5-1：主要工程数量表
主要工程数量表表 2.5-1 序号 1 2 3 4 5 6 7 项目名称 路基挖土石方 路基填方 浆砌圬工 分幅桥 整幅桥 隧道 涵洞 单位 m3 m3 m3 m/座 m/座 m/座 m/道 数 量 458123 1015220 43129.065 380/1 76/2 2270/1 515．35m/18道 备 注 左幅、右幅 隧道全长 含改机耕道
3 施工组织机构及主要人员机械配备
3.1 施工组织机构及其相关职责
根据本合同段的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，降低成本，我公司成立了六盘水至盘县高速公
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路14合同段项目经理部。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，下设工程科、质检科、机料科、合同计量科、财务科、综合办公室六个职能部门和三个工区。项目经理部对所辖部门和施工处统筹安排，统一指挥。项目经理部的相关科室配备足够专业技术人员，以加强整个项目的施工管理。（详见图-1：施工组织机构框图）
项目经理部对所承包的工程实施全面管理，为实现既定的进度目标和质量目标，现粗拟各职能部门的职责如下： 3.1.1 综合办公室的职责
负责制定经理部工作制度，负责对外事务联系、接待、洽谈、协调项目经理部与地方有关部门的关系。对内进行思想教育宣传和日常事务、生活管理工作。办理有关施工手续和证照，保障生活后勤，负责劳资管理。
同时兼顾拆迁办工作。加强并协调好与当地政府各相关职能部门之间的联系，根据工程施工的需要，及时协调办理公路用地的征地拆迁工作。 3.1.2 安全、环保科的职责
负责整个工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。同时协助当地环保部门，搞好施工环保工作。 3.1.3 机料科职责
负责编制工程所需机械设备计划，指导各工区，以做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。定期检查和保养机械设备，统一协调全线机械设备的调配和根据施工现场实际需要平衡统一向采购部门提供零配件的采购清单。负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应、材料库存保管工作及供电保障工作，保证机械设备完好率及材料的品质符合规范和监理工程师的要求。 3.1.4 财务科职责
根据施工预算、施工计划、实际进度，作好资金使用计划、工程成本控制、财务管理工作。制定完善的规章制度，负责对工程的合同管理，工程结算，指导本标段各施工处的财务管理工作。 3.1.5 工程科职责
负责整个工程的技术管理工作，编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核，对各工程技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计、并负责工程测量、计量、工程档案资料等工作，配合质检部贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序。
3.1.6 质检科职责
负责整个工程的质量管理工作。以公司质量保证手册为依据，建立经理部质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施，管理指导工地实验室的工作。开展全面质量管理，负责对工程施工中的全过程
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