六盘水至盘县高速公路14合同段 施工组织总设计
4 施工进度计划和工期安排
接到业主通知后，我司于2009年3月1日进场，组建项目经理部，进行施工前期的准备工作，到目前为止，本合同段内房屋、三线拆迁、临时用地的征拆进行的较为缓慢外，其余的施工准备工作基本完成，人员、机械设备已到位。
我部计划于2009年6月5日正式动工，工期30个月，计划于2011年12月5日前全部完工。
具体计划见：工程进度管理曲线、工程进度横道图、工程进度斜率图、工程进度时标网络图
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工 程 进 度 管 理 曲 线 图年年完成工程量百分率％年计划进度调整后计划进度实际进度
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隧道支护4703475隧道衬砌隧道开挖洞门开挖隧道附属工程3070涵洞施工911防护及排水4836240面桥9012附属工程、绿化50系施工14竣工验收206015六盘水至盘县高速公路14合同段 施工组织总设计
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1163213185施工准备302路基处理604路基填筑7梁体预制10梁体安装13桥梁基础2005192墩台施工8 施工组织设计双代号时标网络图六盘水至盘县高速公路14合同段 施工组织总设计
5 主要工程项目的施工方案、施工方法
5.1 总体施工方案
根据施工现场实际情况，我部按工程项目及段落划分为三个工区： 1).第一工区为桥梁工区
第一工区为桥梁工区，负责本合同段全部的桥梁工程，根据桥位划分三个专业作业队伍：第一队负责雨格大桥（ZK50＋263.570、YK50＋251.30）；第二队负责雨格互通立交桥（K50+860.058）；第三队负责坪地分离式立交桥(K51+479.769)。
2).第二工区为路基工区
负责本合同段路基及涵洞工程的施工，根据我部工程实际划分为二个施工作业队：第一队负责ZK50＋028.969～K52＋740段路基；第二队负责K52＋740～K53＋720段路基。
. 3）.第三工区为遂道工区，负责本合同段松河隧道的施工。同时，基于隧道施工现场布置场地的考虑，将遂道出口K52+740～K52+833段路基土石方工程，划归第三工区隧道工区实施。
5.1.1 路基工程施工方案 5.1.1.1 施工总体平面布置 5.1.1.1.1 施工平面布置
本合同段路基工程由第二工区（路基工区）实施，结合现场和施工队伍配置情况，拟划分为两个施工队：第一施工队负责施工ZK50＋028.969～K52＋740段范围内的路基及涵洞工程；第二施工队负责K52＋740～K53＋720段路基及涵洞施工。在把握突出重点、合理布局的原则的基础上，主要考虑解决好以下两个矛盾：
1). 既满足施工需要，又节约用地；
2). 既要利于施工高速、连续进行，又要尽量减少对群众生产、生活的影响；
同时在确保不对环境造成破坏的基础上，我们确定了本标段的现场布置。项目经理部及各工区驻地见：施工总平面布置图。
5.1.1.1.2 施工便道
施工便道主要考虑降低成本、一次到位、晴雨畅通并尽量利用原有道路加以改造，便道宽7米，填土高出原地面至少40cm，对个别地基不良的路段采用泥结石路面，两侧开挖排水沟；同时在施工过程中，安排专人进行维护和保养。为利于施工，全线便道贯通，必要时要增加支线。
5.1.1.1.3 施工用电
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