15. 电气系统检测内容：
（1）检查电瓶液面高度是否达标，电解液是否变质，极板是否弯曲变形，电瓶放电量是否达标；电瓶桩头是否腐蚀；
（2）起动机线圈是否存在短路、断路，是否有烧蚀迹象，单向离合器齿轮是否完好可用，碳刷长度是否达标，换向器及绝缘条是否完好；
（3）发电机发电量（电压）是否达标，线圈是否存在短路、断路，是否有烧蚀迹象，轴承是否完好，碳刷长度是否达标，换向器及绝缘条是否完好；
（4）其他电器元件检测内容应符合技术要求。 16. 液压举升装置检查内容：
（1）装载机液压举升装置检查液压管路有无泄露、堵塞，操作阀、调压阀是否工作良好； （2）装载机检查铰接销、关节轴承是否完好，润滑油道是否通常，转动是否灵活； （3）装载机举升臂有无裂痕；
（4）装载机举升是否完好，油封有无泄漏，液压挺杆是否有划痕、拉伤、弯曲变形；
（5）自卸车辆检查液压举升缸是否完好，油封有无泄漏，液压挺杆是否有划痕、拉伤、弯曲变形； （6）自卸车辆检查举升支架固定螺丝、螺栓是否完好，是否达到规定扭矩；是否存在举升支架变形；支架连接轴承是否完好，旷量是否达标。
17. 车架检查内容：
（1）车架有无变形、开裂、腐蚀损坏； （2）飞机架螺丝有无断裂；
（3）检查平衡轴是否存在裂纹，轴承是否完好，润滑油、油脂是否缺失； （4）装载机检查机架主、副架连接装置是否完好。
18. 车辆其他总成、零部件应根据实际需要进行检测，相关数据应符合车辆技术要求。 19. 进行车辆零部件、总成的拆检中，维修人员必须记录相关数据。
十、车辆检查、保养、维修管理规定
根据集团公司设备点巡检管理及安全质量标准化管理工作的要求，结合汽车运输公司车辆实际运行、维检修管理工作的情况，为明确责任，规范车辆各级检查、保养、维修工作，特制定车辆“四级六定一落实”检查、保养、维修管理规定。
一、适用范围
公司所属各队（厂）及有关部门。
二、明确责任，规范内容和程序，实施“四级六定一落实”的车辆检查、保养、维修管理。 （一）明确四级责任主体
1.第一级：驾驶员，负责每天出车前、运行中、收车后的检查。
2.第二级：车队安全员、班组长，负责每周对车辆的安全、技术和维护保养的定期全面检查和不定期巡检。
3.第三级：各队（厂）长，负责组织相关人员，每月对车辆的安全、技术和维护保养的定期全面检查和不定期巡检。
4.第四级：公司各专业部门，在组织协调各队（厂）车辆月度检查的同时，对各队（厂）车辆的安全、技术和维护保养情况进行督察或不定期巡查。
（二）规范“人员、内容、方法、程序、时间、标准”六方面要求，实施“六定”即：定检查人员、定检查内容、定检查方法、定送修程序、定维修时间、定维修标准，确保车辆检查保养维修工作的标准化、规范化，落实车辆使用主体责任，确保车辆的完好率，变被动送修为主动保养。
（三）落实使用主体责任，队厂长为所管辖车辆技术 状况的第一负责人，驾驶员为所驾车辆的第
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一使用主体责任人，每一名驾驶员都要认真贯彻车辆 “三好、四会”操作要求。“三好”即管好、用好、修好，管好车辆就是驾驶员负责管好自己的车辆，未经领导同意，不准其他人员使用；用好车辆就是驾驶员要严格按照操作规程作业，不超负荷使用车辆，禁止不文明操作；修好车辆就是驾驶员要做好车辆的一级检查维护保养工作，及时反馈车辆故障信息，配合维检修人员修理好车辆。“四会”就是会使用、会维护、会检查、会排出简单故障，会使用就是驾驶员要认真学习贯彻《车辆安全技术、维检修、运输作业操作规程》，熟悉车辆性能、结构、原理，正确地操作车辆；会维护就是驾驶员要认真学习执行车辆“第一级”检查维护保养规定和《车辆维检修规程》，经常保持车辆清洁、性能良好；会检查就是驾驶员要了解车辆结构、性能和易损零部件，熟悉日常检查保养重点部位、内容、方法，并能按规定要求进行日常检查维护保养作业；会排除简单故障就是驾驶员要熟悉车辆特点，懂得鉴别车辆运行中的正常和异常现象，会做一般的调整和简单故障的排除，遇到不能解决的故障要及时报告，并配合维检修人员进行故障排除。
三、车辆四级检查保养维修的具体要求 车辆“第一级”检查维护保养：
（一）车辆“第一级”检查维护保养责任人为本车驾驶员。 （二）车辆“第一级”检查维护保养的内容 1.每天出车前的检查维护保养 （1）车辆起动前的检查维护保养
1）检查车辆外观有无明显破损、刮碰迹象；
2）检查车辆燃油情况；检查发动机机油容量（在机油标尺刻度线中间位置），有无颗粒物、变稀和渗水（机油呈现白糊状或机油量较前一日有所增加）现象；检查冷却液容量；检查液压油量是否充足。并视情予以补充或报修；
3）检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。并视情予以补气或紧固； 4）检查传动螺丝是否有松动，并视情予以紧固；
5）检查车辆后视镜是否符合使用标准，并进行调整； 6）检查车门开、闭是否正常；
7）打开电源总开关，将变速器置于空挡（无级变速车辆置于P停车挡或N空挡），转动点火开关至通电档位，检查仪表显示情况是否正常，如有异常，查明原因，妥善处理后方可起动发动机；
冷机状态下，仪表应显示：电流表、手制动灯、电源灯、发动机故障灯（选）、机油压力低压报警等应保持常亮，发动机转速表、车速表在零位，发动机温度表在低位，冷却水低位报警灯不亮。根据车型的不同，其它仪表显示灯必须显示正常。
8）检查远近灯光、转向指示信号、喇叭音量以及刮水器等装置是否正常，如有异常及时报修。 9）检查钢板弹簧总成有无断片、移位现象；
10）检查轮胎轮胎面间或胎面上是否有嵌入尖锐物或夹石，并予以去除； （2）起动发动机后的检查：
1）起动发动机每次不得超过10秒，每次间隔时间不得少于2分钟，连续起动不得超过3次，如不能起动检查其他问题；检查发动机各部运转情况，查听发动机有无异常响声；各仪表均应正常指示。
2）发动机温度指示50°以上，机油灯不亮，机油压力1MPa以上，气压正常（怠速气压达到0.6MPa以上），可进行下列检查：
①检查离合器是否能正常分离、结合；原地换挡，各档位换挡过程是否平顺，有无阻塞现象； ②制动系统是否有足够的制动力矩，排气是否顺畅； ③冬季、雨季应检查驾驶室暖风、除霜功能是否完好； ④检查手制动工作是否正常。 2.行车中的检查
（1）行驶途中的检查
1） 行驶途中应注意观察气压、机油压力和充电指示仪表，发现异常应及时停车检查；
2） 行驶中应随时查听发动机、底盘有无异响，注意有无异味，发现异常应及时停车检查；
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3）行驶途中注意离合器、变速器、转向系和制动系应操纵灵活轻便有效，发现异常应及时停车检查；
4） 行车中应随时注意各照明灯光、指示信号工作是否正常，发现异常应及时停车检查； 5） 注意查看车厢起落是否正常，发现异常应及时停车检查。 （2）途中停车检查
1）检视有无漏水、漏油痕迹；
2）检查轮胎气压是否正常，温度是否过高，温度过高可产生爆胎故障，应采取措施待温度降至正常温度后方可行驶；
3）检查制动鼓温度是否过高，温度过高可产生制动力下降甚至失效，应采取措施待温度降至正常温度后方可行驶；
4）检视车厢锁钩是否正常；
5）装载机驾驶员应每天不少于两次对车辆各铰接销加注润滑油脂。 3.收车后检查维护保养
（1）清洁车辆外部，打扫驾驶室卫生；货运车辆检查、清除发动机、变速器表面煤尘；
（2）检查有无漏冷却液、漏油痕迹，察听有无漏气声，及时补充燃油、润滑油、液压油、制动液、透平油、冷却液等；
（3）检查各连接装置的螺栓、螺母是否松动，检查传动螺丝是否松动；
（4）检查钢板弹簧总成有无断片、移位现象；按规定检查钢板弹簧及轮胎气压状况，除去轮胎面间或胎面上的嵌入尖锐物。
（5）放净储气筒内的存水、油污；
（6）对于装有金属叠片式机油滤清器的装载机，应将叠片手柄顺时针方向转动3～5圈，并定期清洗滤清器沉淀杯。
（7）货运车辆、装载机对各润滑点加注润滑油脂； （8）检查电源总开关是否关闭。
（三）车辆“第一级”检查维护保养的方法
1.驾驶员每天出车前进行30分钟的检查维护保养。 2.行车中的检查保养工作应在工作空闲时间进行。 3. 驾驶员每天收车后进行30分钟的检查维护保养。 车辆“第二级”检查维护保养
（一）车辆“第二级”检查维护保养责任人为车队（厂）安全员、班组长。 （二）车辆“第二级”检查维护保养的内容。
1.车容、卫生，车身外表无明显破损、刮碰迹象，卫生干净，发动机、变速器表面无煤尘杂物。驾驶室内干净整洁无杂物，安全带性能良好。
2.发动机系统，润滑油量充足，各部运转正常平顺，无异响，无漏油、漏水，动力充足，机油压力正常（怠速压力大于1MPa），冷却液温度正常（80~95℃），散热器表面无堵塞。
3.传动系统，离合器结合平稳；变矩器各种温度正常；变速器档位清晰，无泄漏；传动轴连接紧固，润滑良好；液力传动油油量达标，散热器表面无堵塞，各管路连接紧固，无泄漏；行走泵、工作泵、转向泵工作压力正常。
4.转向系，转向操纵灵活，各转向球头旷量不超标，各润滑点润滑油脂充足，转向自由量达标，转向助力缸各种正常，无渗漏。
5.信号、照明系统，远近光灯、转向信号等、仪表灯、示宽灯、防雾灯、制动灯齐全完好。
6.制动系统，手制动完好；制动管路无泄漏，制动力矩达标，无制动跑偏现象；辅助制动系统性能良好。
7.行驶系，驱动桥、轮边减速器工作温度正常，油量达标，无异响、无渗漏；轮胎螺丝无短缺、松动。
8.悬挂系统，减震器性能良好无渗漏，减震胶套完好；钢板无断裂、移位，钢板卡子紧固，钢板销、
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套间隙正常，润滑良好；拉臂套无破损、松旷，连接紧固。
9.液压举升系统，液压油量达标，压力正常，无渗漏，操纵阀灵活可靠，操纵拉线无阻塞，各铰接销连接紧固，润滑良好，与车厢的连接螺栓紧固无松动。
10.车架无断裂、开焊、扭曲，车架连接螺栓、螺丝、铆钉无松动、短缺，连接紧固；车厢后、侧挡板开闭正常，密闭；自动棚盖无破损、开焊、断裂，开闭正常。
11.全车其他润滑点润滑良好，润滑油脂充足。 12.倒车报警器、车厢起落报警器性能良好。
（三）车辆“第二级”检查维护保养的方法为车队（厂）安全员、班组长每周定期全面检查和日常巡检，并将检查结果报送队（厂）和公司车辆管理部。
车辆“第三级”检查维护保养
（一）车辆“第三级”检查责任人为车队（厂）负责人。 （二）车辆“第三级”检查维护保养的内容
1. 发动机空气滤清器清洁，并根据实际使用情况予以更换，要求清洁、无破损，安装牢固，管路无漏气。
2. 检查、补充发动机机油、冷却液，要求机油在刻度标尺中部，无泄漏；冷却液在小水箱中部，管路无破损，机油有无颗粒物、变稀和渗水。
3. 检查发动机供油管路，油水分离器放水，要求管路无破损，油水分离器放净存水。 4. 检查发电机、空调机皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度，要求符合规定。
5. 检查转向助力器液面高度及油质情况，各管路密封状况，润滑各润滑点，检查压力轴承情况，检查方向盘转动自由度，转向系统的操作灵活性，要求无缺液、无渗漏，油质无杂质，无变色，管路无破损，各部润滑良好，压力轴承完好，方向盘自由度≤15度，转向系统操作灵活。
6.检查离合器踏板自由行程，储油罐液面高度，离合器拉线。要求自由行程符合规定，无漏油、漏气，液面高度符合规定要求，离合器拉线操纵灵活，离合器无打滑现象。
7. 检查变矩器、变速器、驱动桥密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气孔，变速器各档位变换情况；检查平衡轴及拉臂状况，要求齿轮油、液力传动油液面高度符合规定，螺栓、螺丝无松动，各部润滑良好，无漏油；变速器各档位变换应轻松自如，无脱档现象；润滑平衡轴座，平衡轴无裂纹，拉臂、拉臂套无损坏。
8. 检查紧固各制动管路、制动分泵、制动总泵，润滑制动联动机构，要求管路、接头、制动分泵、总泵无漏气（油），储气罐无积水，制动联动机构灵敏可靠。
9.检查液压举升液压油量，液压管路，操纵系统，电磁阀、气压管路，小传动轴，液压泵，举升油缸，举升架，拉杆状况，要求液压油量在刻度标尺中间位置，液压油箱完好无泄漏，液压管路、气压管路完好，无破损，操纵阀、电磁阀、电路完好，操纵灵活；小传动螺丝无松动，液压泵无泄漏；举升油缸、转向油缸无泄漏，无拉伤；举升架、拉杆无变形，润滑各轴、销部位。
10. 检查、清洁、紧固车架、车身及各附件，要求车身清洁，无破损，车架无裂纹，无窜动，各部螺栓紧固可靠。
11. 检查轮胎轮毂及压条挡圈，检查轮胎气压（包括备胎），轮胎螺丝，半轴螺丝，要求轮毂及挡圈压条无裂损、变形，气压符合规定，轮胎螺丝、半轴螺丝齐全紧固可靠，轮胎胎面有无异物、损伤。
12. 检查钢板、钢板销、套，避震器，要求钢板无断裂、移位，润滑连接销，避震器性能良好，无漏油。
13. 检查、清洁蓄电池，要求液面高度符合规定，通气孔畅通，安装固定可靠，电瓶桩头连接牢固，无腐蚀。
14. 检查车架、车厢、自动棚盖，要求无断裂、开焊、扭曲，车架连接螺栓、螺丝、铆钉无松动、短缺，连接紧固；车厢后、侧挡板开闭正常，密闭；自动棚盖无破损、开焊、断裂，开闭正常。
15.检查、润滑全车其他润滑点，要求润滑油脂充足。
16.检查信号、照明系统，要求远近光灯、转向信号等、仪表灯、示宽灯、防雾灯、制动灯齐全完好。
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17.检测车辆综合运行状况是否良好。
（三）车辆“第三级”检查维护保养的方法为车队负责人组织有关人员每月对本队车辆进行定期全面检查和日常巡检。
车辆“第四级”检查维护保养
（一）车辆“第四级”检查维护保养工作由各专业部门负责进行。
（三）车辆“第四级”检查维护保养按照《汽车运输公司车辆自检、月检表》的要求进行。 1.车容车貌及外观检查
（1）车辆外观整洁，漆面完好，安全防护装置齐全有效； （2）雨刮器、后视镜、下视镜、车窗玻璃齐全完好； （3）玻璃升降器、门锁、铰接、安全带牢固、齐全有效； （4）车厢地板无腐蚀、开焊、连接牢固，栏板锁栓齐全有效；
（5）货车驾驶室保持清洁，无杂物；小车、通勤车保持座套、地板、玻璃、车身干净卫生。 2.动力系统检查
（1）发动机机爪垫的安装及连接部位必须牢固、可靠； （2）水温、油压指示正常，机件齐全有效； （3）发动机能正常启动，怠速稳定，无异响； （4）发动机表面干净整洁； （6）发动机无漏油、漏水；
（7）气泵、发电机、风扇、空调皮带松紧度符合要求；
（8）点火开关关闭后能正常熄火，柴油发动机停机装置灵活有效； （9）润滑油、冷却液必须充足； （10）空滤必须洁净。 3.灯光电器的检查
（1）发电机发电正常；起动机起动运转正常，无打齿现象；
（2）车辆各种仪表工作正常，仪表灯齐全，各种电源控制开关齐全有效；
（3）电瓶电解液充足（高于极板表面10~15mm）无浑浊；电瓶桩头无腐蚀，无松动；电瓶盖通气孔畅通，电瓶表面及电瓶箱内干净、无杂物、煤尘；电瓶固定牢靠，防尘盖板、胶垫完好；
（4）前后灯、远近光灯、转向灯、制动灯、倒车灯、雾灯、室内灯、应急双闪灯、高位刹车灯、喇叭齐全，性能良好；
（5）全车线路无老化、破损，无放电现象。 4.传动系的检查
（1）离合器结合平稳，无打滑、沉重、异响、抖动，分离彻底，结合平稳；离合器自由行程符合要求；离合器助力器性能正常，油液充足，管路无泄漏；变矩器工作温度正常，无泄漏，油液油质良好，无杂质；
（2）变速器工作正常，换挡灵活平顺，无阻塞、脱档，无异响，润滑油量达标；自动变速器液力传动油质良好，无杂质，油量符合标准，换挡阀操纵灵活，各档位切换平顺，无冲击现象；
（3）传动轴螺丝无松旷、确实；过桥轴承、伸缩节润滑良好；万向传动装置性能良好，润滑充分，无裂纹；
（4）驱动桥减速器、轮边减速器工作正常，无漏油、无异响、无过热现象，润滑油量充足； （5）轮胎螺丝无松动、缺失，轮胎气压符合安全技术要求。 5.行驶系检查
（1）车架整体连接牢固，无腐蚀开裂；
（2）钢板弹簧无断裂移位，钢板卡螺丝紧固，钢板销套润滑良好； （3）拉臂胶套无损坏、松旷，连接紧固、安全可靠； （4）托架、飞机架螺丝无松动，牢固、安全、可靠； （5）减震器性能良好，无漏油，胶套完好。
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