UCI 自行车规则
第三章 一日赛 ONE_DAY ROAD RACES
方法
Method
2.3.001 (N)一日赛主要以队的形式参赛。
如果以其他形式报名，运动员应着统一服装，服装可以有其通常赞助商的广告。如果一个队伍的运动员来自不财的国家，任何情况下都不可以着其中一种国家队队服。
如果一个女子商业车队参加一场比赛的运动员百条款2.1.008中规定的成员，这些运动员须着其本队的服装。
组合车队中的成员（见条款2.1.008）须统一着装。
（2002年1月1日修订） 比赛，世界杯比赛除外。
（2002年1月1日修订）
2.3.002 一日公路赛的最大距离如下： 种类 最大距离(公里) 男子： 青年 140 23岁以下 180 精英 ·250（世界杯） ·230（巴黎至布鲁塞尔赛） ·200（其他比赛） ·以下比赛按传统距离： 米兰－圣里莫、环弗兰德里斯，巴黎至罗巴克斯，里哥 至巴斯顿至里哥，环巴黎，环隆巴迪亚 大师 150 女子： 青年 80 精英 140 国际自盟管理委员会有权批准欧洲赛程之外的比赛存在不同于上表的安排。对于四级及以上的比赛的不同安排，则由职业自行车委员会批准。
（2000年3月2日修订）
2.3.003 世界锦标赛与奥运会的比赛距离如下： 种类 世界锦标赛 男子： 青年 120 至 140 23岁以下 160 至 180 精英 250 左右 女子： 青年 60 至 80 精英 100 至 140 （2002年1月1日修订）
赛道
Course
2.3.004 组委会要设定一个固定的标牌，标明0公里（真正的出发点），15公里和最后的25，20，10，5，
１６ 公路比赛 2.3.001 年满18岁的女子选手如持有颁发其会员证的国家协会的同意件，可以参加精英女 （附则） 子
奥运会 -- -- 220至250 100至140 UCI 自行车规则
4，3，2公里。如果比赛是在一个环形路段上结束，只标明运动员需完成的剩下的圈数。
组委会还应标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。 （98年1月1日修订）
?应选择在有各种地形变化的道路或环行公路上进行，路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米，起、终点路面的宽度不得少于8米，距终点前的直段不得短于500米，终点线后的缓冲直段不得短于100米。起、终点应尽可能设在同一地点。
?尽量避免通过交叉路口、集镇、火车道口等危险地段。道路上的转弯、危险地点，均应 设不同的标志和防护设施。 任何横幅。
2.3.006 在终点线前，组委会要准备一个通道，令所有车辆（包括摩托车）通过。只有比赛管理者车，裁
判车，指定医生车可以从终点线通过。此外，还有当领先运动员至少领先其他运动员群1分钟时，该队领队所在的队车可以通过终点。
2.3.007 如果比赛是在环形路上进行的，这个环路的长度至少要12公里。
赛事组织者可以向UCI申请不遵守此条款。他必须通过其国家协会，最迟于比赛开始前90天向UCI递交这份申请。此申请须包括路线的详细描述和请求不遵守本条款的理由。
（99年1月1日修订）
2.3.008 比赛可以在符合以下条件的环形路上结束：
? 环路的长度至少是3公里； ? 环路上允许骑行的最多圈数：
2.3.005 比赛的最后1公里应该有显眼的红色标志。为了明确终点线横幅，因此在红色标志上方不得悬挂
- 环路长在3至5公里之间，3圈 - 环路长在5至8公里之间，5圈 - 环路长在8至12公里之间，8圈
比赛的出发 Start of the race
他们必须在出发时间前15分钟出现在集合地点，并做好准备。 离开集合地点前10分钟，将终止签到。
2.3.009 运动员和他们领队或者是队的负责人，要在比赛签名地点集合。
裁判要采取保证比赛顺利进行的措施，特别是在进入最后一圈战局发生变化的时候。
2.3.010 实际出发不论是行进间还是原地，真正的出发地点不能超过距集合地点10公里。
2.3.011 世界锦标赛上，运动员的号码牌将在比赛前一天晚上发放（男子精英赛与奥运会于赛前2天发放）。
在起跑线上，比赛队的顺序安排如下： 1、.在上届世界锦标赛上取得前 15名的不同国籍的运动员所在的车队按顺序排列。 2、其他队由抽签决定。
（2000年1月1日）
公路比赛
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运动员的权利和义务 Rights and duties of riders
2.3.012 所有的运动员可以相互间进行一些小帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。
同队运动员之间允许转借和交换车胎和自行车，或在比赛中等待受伤或者掉队的运动员。任何情况下，运动员之间均禁止互相推行，如发生，取消比赛资格。
2.3.013 运动员可能会在比赛中把风衣、外套等物品传递给领队车，在传递过程中，运动员须退至指挥车
后面进行。
在这种情况下，同队的队员可以为同伴提供这样的帮助。
2.3.014 当比赛在环形路上结束的时候，队员间可相互帮助，但限于完成相同圈数者之间进行。
尾随的车辆 Follower vehicles
2.3.015 车辆的排列顺序由条款2.3.044的表中确定。
2.3.016 (N)混合队伍由公共器材车提供技术帮助。组委会要确保另外还有3辆装备精良的公共器材车（或
摩托车），以及一辆收容车。
（2002年1月1日修订）
2.3.017 在比赛中，每个队只允许有一辆队车进入比赛团队。 2.3.018 比赛中，队车的排列顺序，按如下要求排列： 女子精英赛：
1、出席领队会并按照条款1.2.083要求的时间确认了出发选手的UCI注册的商业车队与国家队的队车；
2、 出席领队会并按要求确认了出发选手的其他车队的队车； 3、出席领队会但未按照规定确认出发选手的商业队或其他队的队车； 4、没有出席领队会的队伍的队车。
在每一组里，队车的顺序由领队会抽签决定。
其他比赛：
1、 出席领队会并按照条款1.2.083要求的时间确认了出发选手的UCI注册的队的队车； 2、 出席领队会但未按照规定确认出发选手的队的队车； 3、 没有出席领队会的队伍的队车。
在每一组里，队车的顺序由领队会抽签决定。
在所有的比赛中，抽签的操作方式是用写了队伍名字的小纸条进行第一个被抽到的名字队车排第一位，第二个抽到的名字队车排第二位，以此类推。 （2001年1月1日，2003年1月1日）
2.3.019 在比赛中，车辆的位置应该在总裁判或由总裁指定的裁判车的后面行驶。
行进的车辆应遵守裁判的各种指示，裁判应尽其可能调控队车的行为。
2.3.020 任何希望超过比赛指挥者车辆的司机，都先要与该车平行，然后向比赛指挥者陈述自己的理由，
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公路比赛
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只有得到裁判的批准后，才能超车。完成其工作后，要尽快回到原来的位置上。
不论运动员队伍人数多少，每次只能有一辆车超越运动员集团。
2.3.021 如果有一组运动员从大集团中突出去，跟随运动员的车辆在没有得到比赛指挥者批准的情况下，
不能进入领先运动员与尾随的集团之间。直到比赛管理者认为突出的运动员与大集团的差距足够大时，才能允许进入。
2.3.022 最后10公里，不允许任何车辆超过运动员。
2.3.023 在世界锦标赛上，只有以下提到的车辆有权在比赛中出现：
(1)比赛指挥者的车； (2)第二裁判车； (3)第三裁判车； (4)两辆国际自盟的车； (5)比赛通讯、广播联络人车； (6)救护车； (7)医生乘坐的车； (8)一辆警车；
(9)23岁以下、女子精英、女子青年和男子青年比赛均配 6部公共器材车；
(10)男子精英赛国家队车＋4部助理公共器材车；
(11)电视转播车，其数量由电视转播公司和UCI协商决定；
(12)裁判摩托车； (13)显示牌摩托车； (14)机动警察摩托车。
在奥运会中，仅有以下提到的车辆有仅在比赛中出现： (2)第二裁判车； (3)第三裁判车； (4)国际自盟的车；
(5)比赛通讯、广播联络人车； (7)救护车； (8)医生乘坐的车； (9)一辆警车；
(10)男女精英赛国家队车＋4部助理公共器材车和一辆公共器材摩托车； (12)裁判摩托车； (13)显示牌摩托车； (14)机动警察摩托车。
公路比赛
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(1)比赛指挥者的车；
(6)组委会车
(11)最多三辆电视转播车
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（2002年1月1日修订）
2.3.024 条款 2.3.023中的第 9点中提及的各国队车顺序，将按如下方式决定： (1)报名参赛运动员达到至少 10人的队。 (2)报名参赛运动员在 5人至 9人之间的队。
(3)报名参赛运动员的人数在 5人以下的队，将根据人数进行分组。 (4)在每一组内，队车顺序将由国际自盟最近出版的国家排名表决定。
对于兼顾几个国家的车辆，以其所管的队伍中排名最好的为准。
补给
Refreshments
2.3.025 在不超过150公里的比赛或分段赛赛段中，建议只从队车上给运动员补给食品。食品可以布袋或
盒装的形式递送。
运动员只能慢慢地与自己的领队的车辆平行，从队车获得补充。补充食物只能在裁判员车后进行，而不能在运动员大集团中间和后面进行。
如果15人以上突出大集团，食物的补充可以在该组运动员后面进行。 还要有足够长的距离以便能顺利完成补给行动。
补给食物是由随队的工作人员步行完成，不能由其他人进行。
裁判组可以根据气候条件以及比赛级别、类型和长度的不同而缩短上述50公里的限制。这一决定必须在比赛开始前通知给相关人员。
（2001年1月1日修订）
2.3.028 在世界锦标赛和奥运会上，补充食物只能在赛道上的一个固定的地点进行，补给的时间由国际自2.3.027 在爬山和下坡以及在比赛前50公里和最后20公里的时候，不能补给食物。
2.3.026 在其他比赛和赛段上，组委会可以另外为比赛设立补充食物的区域。补给区域要有明确的标志，
盟根据赛道的不同来确定。 （2000年1月1日修订）
故障帮助
Breakdown assisitance
2.3.029 运动员的赛车在出现故障的时候，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。 2.3.030 不论运动员处于什么位置，他只能在集团后面和在静止状态下获得帮助。禁止器材车在行进中给
运动员链条上油。
2.3.031 队车上的备用器材不得在车外进行准备，也不得伸出车身外边，车上的人不得伸出车身外操作。 2.3.032 如果允许摩托车提供故障帮助，摩托车只能携带备用车轮。
2.3.033 在世界锦标赛和奥运会期间，修理或更换轮子或赛车等，可由跟随器材车上的人进行，也可在固定修车点上进行。
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