但缺乏物流服务的成功案例和物流的品牌，很难在一开始就与客户企业达成合作。而在缺乏需求的情况下建立物流服务体系，就要面临更大的风险。所以这是小型运输企业面临的自身和市场的双重挑战。
根据这些问题抓住解决企业生存的关键出路在于调整企业的经营方式和资源结构。并提供了三种可以选择的模式，分别是：纵向联合，横向联合和“傍”大企业，开展一对一营销。
上海海事大学詹奎（2009）②在《传统中小型公路运输企业转型的商业模式研究》中认为，随着世界物流业的迅猛发展，国外先进的物流企业已看准并进入了我国的物流市场，我国的物流业提升到了一个新的高度。新形势对运输行业提出了新的要求，靠传统的商业模式运营运输企业，尤其是经营中小型运输企业更是困难重重；而经历了低迷的货运市场后的运输企业经过多年奋斗，我国中小公路运输企业逐渐寻找出了适合中国特色及企业自身发展的商业模式，具体分别有卫星模式，指的是为某一个或几个大型生产制造型企业提供以运输为主的第三方物流服务；战略联盟，即中小型公路运输企业结成战略联盟；线路对开，即根据企业所在地的货物运输特点，以企业所在地为中心，辐射几个运输服务需求量较大的城市，在中心城市与辐射城市之间提供定时，定点，定量的货运班车对开服务；支线辅助，即中小型公路运输企业为以快递为主营业务的大型物流公司提供中小型运输企业所在地的快递服务；城市内快递，指的是中小型公路运输企业为所在城市提供物流速递服务；拓展其他业务流程，即延伸本企业物流功能的商业发展模式。
曹慧芳（2009）③在《我国公路运输企业发展模式探讨》论文中认为我国公路运输企业发展方向应该在运输服务、运输技术、运输市场、运输组织与管理、运输企业制度中有所创新，这样才能在国际竞争加剧中迎接挑战。
第二节 解决小型运输企业问题方法的相关理论
一、拓展其他物流功能。小型运输企业为了更好的在激烈的竞争环境下生存，发展，应该采用延伸本企业物流功能的商业发展模式。从单一的为客户提供运输服务发展到为客户提供运输、仓储、信息服务等物流功能为一体的第三方物流企业。
二、中小型企业的战略联盟 1.纵向联合 即联合上游或下游企业，整合资源，集中优势资源向第三方物流方向转型。2.横向联合，即联合同类型企业资源， ②③
詹奎，传统中小型公路运输企业转型的商业模式研究[J].物流科技,2009(8)：104-105 曹慧芳，我国公路运输企业发展模式研讨[J].交通与运输，2009(12):95-97
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扩大市场份额，增加竞争力。目前市场中的中小企业数量庞大，造成社会资源分散和浪费。对同类型的企业进行整合，“走联合之路”是现今较为流行的做法。虽然中小企业通常只能联合中小企业，若干中小企业加起来依然是中小企业，但是市场份额却增加了。通过市场的增大可直接带来经济效益。中小企业把市场联合起来就可以共同赚取利润，还可以减少企业因占领市场而参与竞争的风险和支出。有了市场，企业就可以顺利的生存和发展下去。
三、加强信息管理 物流企业的现代化，是一种趋势，而小型运输企业能否向现代物流企业转变，可以用7R原则来评价，即在恰当的时间、恰当的地点以及恰当的条件，把恰当的商品以恰当的成本和恰当的方式送到恰当的客户手中，要达到这个要求，便捷的信息是关键，传统的沟通方式明显达不到这个要求，只有借助现代信息手段，才能实现这个转变。而小型运输企业可以根据自身的信息化程度，循序渐进。
李冰（2006）④发表在北京市计划劳动管理干部学院学报上的《实现企业物流流程优化》中提到优化物流流程的必要性是由物流本身的特点所决定的，从整体性和战略性的角度对其业务流程进行分析、设计和优化，才能保证物流系统目标的顺利实现。他认为，物流行业本身属于第三产业的服务行业，为客户提供更好的物流服务应该是物流企业追求的主要目标之一，因此，在设计、改进物流流程时一定要融入为顾客提供优质服务的重要理念。
具体在运输成本、物流效率上采用一些方案设计进行优化。 精益管理在提高物流效率上的运用：
美国麻省理工学院鲁斯教授（1990）在总结丰田汽车的生产方式的基础上，提出了精益管理的概念。精益管理以产品的市场需求量为龙头，企业的各种生产资源、生产作业模块和生产工序，都要紧密配合，一环拉动一环，以实现准时化生产等精益管理目标。值得关注的是，精益管理起源和主要应用于生产有形实体产品的工业制造企业。在把精益管理运用到运输生产过程中时，要注意和运输生产特点的结合。是一整套社会技术(Socio—technica1)系统，它通过提高企业内部生产、客户需求、供应商供给的精准性，达到低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意的目标。精益管理中的“精益”的主要含义是，在企业生产过程中，不投人多余的生产要素，只在适当的时间生产必要数量的市场急需产品或下道工序急需的零部件或半成品，所有经营活动都要具有经济性。凡是不能增加价值的生产活动都被定义为浪费。
高珊，李红昌等（2009）⑤在《关于精益管理对改善运输企业运营效率的探讨》中指出由于精益管理在概念、目标、操作工具上具有广泛的普遍性，所以它 ④⑤
李冰. 实现企业物流流程的优化[J].北京市计划劳动管理干部学院学报,2006(4):34-37
高珊,李红昌.关于精益管理对改善运输企业运营效率的探讨[J].物流技术2009(28):198-200
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对于运输企业也有适用性。精益管理通过与市场战略、规模经济的相互作用，达到塑造企业核心竞争力的作用。运输企业精益管理实施路径包括运输资源整合、运输流程梳理、调度指挥管理、运输组织模式、激励约束机制等。
在降低成本方面：
王如心（2009）⑥在《物流成本管理中节约运输成本路径研究》中指出物流成本管理不但成为企业消除“物流冰山”，获取利润的第三源泉，而且成为关乎企业生存与发展的战略性问题。解决运输成本可以在线路、运输网络和科学技术的运用上进行优化，他告诉我们，必须从总体的角度出发，以系统的观点看问题，追求整个企业物流系统总成本的最低，而不是某个功能成本的最低。企业物流系统成本效益背反规律的存在，更加要求我们在进行企业物流系统现代化与合理化的进程中，识别与分清构成物流系统成本的各个组成部分，仔细分析他们之间的相互关系，提出能够使得整个系统总成本最优化的解决方案。
周保安（2009）⑦在《浅谈运输企业的节能减排》中提到了节能减排的急迫性，当前道路运输燃油消耗量占全国石油消耗量的比率从多年前的2%直升到近期的17%，道路运输燃油消耗量年均递增9.6%，没有节能减排就没有健壮盈利的企业。
在节能减排体系中运用了层次分析法对整个体系进行了权重评估。 新疆大学的高粱在《基于层次分析法的绩效评估权重设计》论文中阐述了权重的概念、重要意义及层次分析法的应用：权重也称权数(权重系数)或者加权系数，它是对某种事物或者因素重要程度的定量分配。在多目标决策、多指标评价以及预测方面，常常得到应用。
层次分析法（The analytic hierarchy process,简称AHP）是美国著名运筹学家、匹兹堡大学教授Thomas L·Saaty(1970)提出的。它提供了在设计指标时从总体系统出发，分层次地分析影响总体性能的相关因素，按照下层指标服从上层指标及综合最优原则，来确定并建立总体系统评价指标递阶层次结构模型的方法，它是一种“系统的合理性”过程。
层次分析法可以说从系统论的角度，使我们将一个系统和它所处的环境构成一个相互作用的整体，然后通过测量和评估整体中的各个部分对系统的影响来综合我们所需的结果。它能使我们从整体上来考虑一个问题并且在一个递阶层次内来研究其各个元素的内部作用,从而为许多长期滞留在定性分析水平上的科学研究的领地提供了对非定量事件作定量分析的简便方法。
从以上我们可以看出，运用层次分析法求解各个评估指标的权重时，只需评价人员给出各个评价元素的两两相对重要性的一个定性的描述，然后通过AHP ⑥⑦
王如心.物流成本管理中节约运输成本路径研究[J]. 交通财会,2009(6):22-26 周保安.浅谈运输企业的节能减排[J]. 经济技术协作信息,2009(28):14-14
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方法就可以比较精确的求出各个评价元素的权重，层次分析法将定性的描述与定量的计算很好地结合了起来，这些都是以严格的科学理论作为基础的，这就大大加强了评价过程中的科学性和有效性。
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第三章 浙江四方物流有限公司现状及问题分析
第一节 公司经营现状分析
一、公司的经营发展
浙江四方物流有限公司是一家以公路零担和整车运输为主营业务的民营第三方物流企业，其主要负责浙江江山-广东广州，佛山，惠州等范围内的货物运输以及浙江衢州范围内的短途运输，开辟有江山-广州专线。并在广州白云区设有办事处。
公司是一家小型的运输企业，其主营业务为运输，决定了发展过程中必须关注车源的整合，公司有半挂货车2辆，主要负责专线运输，小型货车5辆，负责衢州市内的货物配送。公司同时与一些大型货车司机合作，以弥补本身运力不足时的不时之需。目前公司租赁有1000平方米的仓库，为客户提供短期的仓储服务。以下是近几年公司的营运额和利润:
3002502001501005002006200720082009营业额(万元）图3-1 浙江四方物流有限公司近几年营业额
908070605040302010020062007利润（万元）20082009图3-2 浙江四方物流有限公司近几年利润
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