06-08年，公司逐渐培养了自己的客户群，在本地区也形成了品牌效应，所以利润快速上升，09年由于竞争的加剧以及金融危机的影响，导致客户的流失，和货物的减少，利润大幅度下降至06年水平。因此，公司可以说已经到了一个瓶颈，如果不能改变原有的模式，利润空间将越来越小。
二、公司的市场与竞争力
由于公路运输进入门槛较低，所以这方面竞争激烈，属于完全竞争市场，而从它经营的线路来看，以此线路为专线的物流企业以及个体运输户目前有4-5家，对于小城市来说，已经算竞争比较大了，市场份额的分配也不多。而从技术水平来看，只有一个仅供内部使用的业务管理系统，对外仅能提供简单的信息服务。
三、公司发展中遇到的问题
公司成立之初，是本地区第一家以广州为专线的运输企业，竞争不太激烈，而且由于这条专线的物流量大，在经过初期的开拓后，逐步积累了一些固定大客户资源。公司再接再厉，进行了媒体宣传，使客户资源不断积累，企业快速成长。 但在进入06年后，公司的业务增长趋于平缓，利润渐趋下滑。经分析，公司利润下滑的主要原因有：
（1）竞争带来的影响：首先一些具有自营物流能力的大型企业在意识到物流是企业的“第三利润源泉”后，开始自己投建物流中心。另外一方面，许多物流企业或者个人运输户纷纷进入这个市场，想在市场中分一杯羹。这导致了一些客户的流失，业务量锐减，成本不断上升。
（2）客户需求变化带来的影响，目前，由于小批量多批次生产已经成为一种新型的生产方式，导致散户越来越多。客户往往要求尽快发车。但是和多数企业一样，我们只有在车辆基本配满后才会发车，如果货物数量过少，则发车的分摊成本就会过高。
第二节 公司运输流程的现状分析
一、公司业务流程分析
由于浙江四方物流有限公司属于小型运输企业，员工较少，且以运输为主 营业务，所以其组织系统只有行政管理部、运输业务部和财务部三个部门，财务部不但负责企业财务状况、车辆成本的核算，也负责公司的信息管理，运输业务 部主要负责车辆调度，货物签收。
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总经理
行政管理部 运输业务部 财务部
图3-3 浙江四方物流有限公司组织系统
运输业务的好坏直接影响了企业亏损与否。运输业务流程可分为： （1）提货，即到托运人的工厂提货。
（2）短期仓储，由于公司仓库面积的限制，导致仓储业务尚未开拓成熟，只允许短期仓储，再加上客户要求尽快发货，所以仓储在整个流程中所占比例不大
（3）装车，装车的货物分为零担和整车。
（4）公路运输，运输是整个流程的重点，运输环节的好坏直接影响到公司的盈利与否。
（5）配送，配送分自提，中转，直配，店配，自提指的是收货人直接到办事处提货，中转是货物到达办事处后由另外的物流公司转运到目的地，店配是指办事处负责配送，直配是指货物到达广州后直接由运输货车进行门对门服务。运输业务流程如图3-4所示：
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客户 客户订单 运输业务信息登记 司机 运输调度 查询与统计 运输车辆安排 提货、运输、交货、签收 单证 运输部 派车单 回单 费用生成 费用结算 业务部 图3-4 公司原有业务流程图
以上的流程的缺点在于流程比较复杂，各个子模块之间的关联和调用不明确，有些子模块的功能相近或者重复，且缺少对车辆的监控。
二、公司运输流程存在的问题
(1) 由于公司目前只有一辆液压车，导致在提货回来后卸货效率低(2)货车满 载时体积是固定的，但是由于在零担运输时货物种类不同，形状不同，码货成了 必不可少的技术。（3）运输成本过大，利润空间狭小。（4）运输流程中出现的货损现象多。（5）配送过程中存在不合理运输，重复运输，迂回运输。（6）返程的不确定性，由于配送完后，不一定有货物回江山，导致回程的不确定。（7）车辆不得不超载，且现象严重。
三、优化运输流程的可行性分析
（一）系统论为物流系统中的优化提供了方法
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从理论上来看，整个物流活动本身就是一个由诸多子系统、诸多流程构成的系统。按照系统论的方法，树立系统目标，分析物流流程，整合物流环节，最终达到系统最优，符合系统论的基本观点。
（二）信息技术及其他相关技术的发展使物流流程优化成为可能。 信息技术的发展带来了物流管理的变革，Internet的广泛应用也使物流活动参与方事先信息共享变的容易。另外，企业的物流活动中除了应用信息技术之外，还包括机械、自动化、建筑、电子、电工、材料、交通运输等很多领域的知识。在装卸搬运环节，装卸搬运设备的机械化、自动化甚至智能化的发展技术也明显提高，包括各种类型的叉车、自动搬运车以及各种类型的拣选设备都可以在许多物流企业中得以实现。还有运输环节等都有各种新技术的普遍应用。
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第四章 浙江四方物流有限公司运输流程优化设计
第一节 解决问题的方案设计
运输流程的优化设计，主要目的是为了提高物流效率降低物流成本增加利润。在此我们分别从提高物流运作效率、降低成本和增加利润方面来进行优化。
一、基于提高物流运作效率的方案设计
（一）订单处理流程优化。购买物流软件，公司目前出单，配车全部靠人为输出分配。有了物流软件可以在计算机录入、查询、分析结算中节约时间、增加效益、同时能减少出错，对企业和客户都是一件值得称赞的事，订单处理的扩展流程是：与客户洽谈，打印合同文本，签订合同，根据实际车辆情况生成订单。 （二）运输、配送优化并引入车辆管理流程。首先公司必须配备一辆叉车，叉车的使用可以大大降低码货或者卸货的效率，尤其是大型货物。引入GPS和MCS技术，GPS技术在汽车运输生产、经营管理中得到推广应用，并有普及的趋势。我们可通过GPS设备队汽车进行跟踪和监督，司机可以通过GPS技术得知最省时间的路段。MCS技术的应用，可使汽车运输企业在任何时间和地点，实现车辆与车辆，车辆与驻地，货运站与货主间的生产调度通信联系和处理成本，大大提高信息传送速度，从而加速物资商品的周转并使运输更趋合理化。引入车辆监控流程可以有效帮助企业管理。
（三）到货签收流程优化。引进条形码技术，条形码技术是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码，是在当代信息技术基础上产生和发展起来的符号自动识别技术，它将符号编码，数据采集，自动识别，录入，存储信息等功能合为一体、能够有效解决物流过程中大量数据的采集和录入问题。条形码技术有准确性、快速性、经济性、不可复制性等优点，是迄今为止最经济、实用的一种自动识别技术。在货物的外包装上加入条形码，可以在扫描后知道货物的详细情况。根据本人调查得知，如果采用人为收货，平均每8单业务就会有1单业务在收货中出错，导致企业的信誉下降，造成不必要的损失。在运用条形码技术后，可以大大提高货物签收的准确性，减少人为因素造成的取错货物现象。 （四）精益管理（Lean Production）。最初由美国麻省理工学院教授詹姆斯.P.沃麦克等专家通过“国际汽车计划(IMVP)”对全世界17个国家90多个汽车制造厂的调查和对比分析，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式。其内涵是要求企业的各项活动都必须运用“精益
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