上海市第二市政工程有限公司 ①1填土—2.96～3.67m，②1黄～灰色粉质粘土—1.17～2.01m②2灰色砂质粘土— -3.83～-2.29m②3灰色粉砂— -7.33～-5.74m④灰色淤泥质粘土— -16.64～14.29m⑤1灰色粘土— -28.83～21.94m⑤2灰色粉砂⑦1草黄色砂质粉土夹粉砂⑦2草黄～灰色粉加砂。
桩基础持力层为⑦2草黄～灰色粉加砂层。
1.3质量目标
本工程质量目标为保证一次验收合格率100%,获上海市市政工程金奖。如达不到，按工程审定价的5%予以扣除。
1.4工期目标
根据招标文件规定，本标段工程计划开竣工日期为2006年5月1日—2007年4月30日，共计365个日历天。通过对施工图纸及现场实际情况的研究，并考虑我公司的实力后，我们计划本标段工程于2006年5月1日开工（具体以业主指定日期为准），竣工日期定为2007年4月25日，本标段施工总工期计划为360个日历天。如达不到自报工期，则按每天50万处罚。
1.5安全生产目标：
1.杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故。 2.一般事故的发生率严格控制在0.6‰以下。
3.本工程施工现场按“上海市文明工地”要求实施，并争创安全文明施工标化工地。
1.6文明施工目标
本工程施工现场按“上海市现场标化管理”要求实施，工程施工期间确保施工区域和周边环境的整洁，做到“两通三无五必须”，我们把创文明施工标化工地作为本标段文明施工的基本目标，在此基础上争创市级文明工地。
1.7交通条件
根据现场踏勘情况，本标段与两处较近的原有城市道路相交，本标段的人员、机
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上海市第二市政工程有限公司 械设备、材料的进出可通过这两条公路。在实际施工中我们考虑充分利用这两条公路的运输能力，在本标段东侧修筑施工临时便道，确保工程的顺利开展。
1.8水源、电源
根据招标文件以及有关文件，招标单位在本标段范围内设置了一个变压器(不小于250KV)，我们将根据施工需要沿线布置临时用电线路满足生产及生活的需要。接水计划开设临时管子，满足工程用水需要。具体布置详见《施工总平面布置》。
1.9工区划分
本工程施工内容主要为道路工程，工程量较大。为了便于施工管理和确保本工程的顺利实施，同时考虑施工线路及工程量，我们把全线分成2个工区，具体划分如下：A、第一工区的施工范围为工程起点(桩号K1+700至K2+525)，全长约825m；B、第二工区的施工范围为(桩号K2+525至K3+385)，全长约860m。
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上海市第二市政工程有限公司 第二章：主要分部分项工程施工技术方案
2.1道路工程施工技术方案
本次工程南北走向，南起白玉兰大道，北至X9路。桩号：K1+700～K3+385，长1685m。道路标准横断面：8m绿化带+2.0m土路肩+16.0m机动车道+8.0m+中央分隔带+16.0m机动车道+2.0m土路肩+8m绿化带=60m。 2.1.1清理现场及场地排水
1.施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清除工作。
对路基内的树根、草根、腐蚀植土、垃圾等采用适宜机械全部清除到路基范围以外，并妥善处理。
2.场地排水(包括土路基施工的临时排水)
施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖明沟将水引入到附近的河道排除。边沟纵坡应大于3‰，边沟为梯形，底宽为50cm。当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。即在砌筑的窨井或进水口壁上留有泄水孔，其用后立即进行修复。
3.盲沟设置
当土路基形成路槽，及时采取纵横向盲沟以降低地下水位。横向盲沟采用碎石盲沟，每隔20m设1道，两端与纵向盲沟接通，盲沟断面为0.4m×0.76m×1m。纵向盲沟设3道：中央设1道，两侧道路侧石外各设1道。分隔带盲沟的断面为0.4m×0.6m，填以碎石；两侧盲沟填碎石，并设排水纵坡与 附近河道连通，将盲沟内水排入河道。两侧盲沟的起始断面为0.3m宽×0.4m深。
4.路基填土
本工程填筑材料选用适用的土。路基填土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、树根等杂物，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。
所有用作路堤填筑的材料须按招标文件和技术规范的规定进行试验，确定最佳含水量和最大干密实的数据，并经监理工程师批准后方可采用。 2.1.2路基挖土
1.土方开挖方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车辆配合，人工修正方法。
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上海市第二市政工程有限公司 土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖。
2.在路基挖土时，做到由边到中，以低到高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。
3.路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预压碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。
4.基底处理
填筑路堤的基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，路堤基底在填筑前，必须对其认真进行压实。零填挖的地段，其顶面30cm范围内的压实度应达到要求。其顶面天然含水量若超过最佳含水量，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。如果达不到要求，再采取路基顶面换以透水性良好的土。 2.1.3路基压实
路基压实是保证路基质量的重要环节。为使路基压实有较高质量，采取下列措施： 1.选用合适的压实设备
本标段路基压实机械将配足轻型和重型压路机，以及BW213型振动压路机并得到监理工程师的批准。
2.采用推土机等有效的摊铺设备，在路基细微平整的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。
3.控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。
4.压路机碾压时，要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快的要求。 5.在压路机碾压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。 2.1.4石灰土施工 2.1.4.1施工前准备工作
施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边处加密放置样桩，用水准仪（或三脚板）测放出石灰土高度(要预留松铺抛高系数)。 2.1.4.2材料及设备的选用
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上海市第二市政工程有限公司 土的性质应符合设计要求，应选用黄褐色粘土，液限小于50％，塑性指数小于26％。石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3级(氧化钙＋氧化镁含量＞70％)的袋装磨细生石灰。
石灰土施工中，采用旋耕犁进行土的粉碎及灰土拌和。 2.1.4.3石灰土的拌制
本工程石灰土采用场外拌制。先将土按15cm松铺厚度摊铺成长方形。土块要经粉碎，粉碎粒径要求小于2cm，土层的抛高系数控制在1.4一1.5左右。根据设计要求严格控制石灰掺量，在土层上打好网格，按设计的含灰量均匀掺入石灰，末消解的生石灰块必须剔除。掺灰采用人工撤灰，施工时工人应穿工作服，脖颈围上毛巾，戴上手套、口罩、护目镜、防护帽和鞋盖等防止腐蚀皮肤。为防止环境污染，保证周围居民的身心健康，撤灰前应用芦席或篷布将施工区域进行围护。撤灰完成后，立即用旋耕犁进行翻拌，在翻拌时应该按次序，保持等距离的循环拌和，保证翻拌均匀，拌和石灰土应先密后疏，机械周围不允许有人，要保证机械前进后退翻拌自如，翻拌遍数不少于规定(4至6遍)。 2.1.4.4石灰土的整平
石灰土翻拌达到规范要求后(粒径小于2cm)，用5 t卡车把石灰土驳运到路基上，堆好后用人工拍紧进行一定时间的焖料(4h) 使生石灰充分熟化。接着进行人工整平，平整度及高程用水平绷线控制，松铺系数根据试验段数据。整平时应按顺序进行，使石灰土层密实均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次整平，严禁在已碾压成型的石灰土层上罩补薄层。石灰土层施工安排，尽量减少施工缝。 2.1.4.5石灰土碾压
石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍，再用刮尺进行人工精平，然后用振动式压路机碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。石灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用两轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。石灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准，碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。石灰土施工后要进行土壤密实度环刀试验并要请监理签字验收。 2.1.4.6石灰土的养生
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