1.3.5 吊环倾斜
吊环倾斜可以让操作工比较容易地抓住吊卡，放到一个竖起钻杆上。 吊环倾斜可以通过操作一个3位弹簧返回中心选择开关来实现。
1.3.5.1 钻井时吊环向内倾斜
选择向内摆动时，只要开关打开，吊环就使吊卡倾斜到停放位置。 警告：在钻井过程中，我们建议，吊卡倾斜仅仅离开钻杆，以尽可能地减少危险状况的发生。如果在钻井时可以确定钻台上不会造成设备和人员的伤害时，吊卡可进一步倾斜。在这种情况下，要特别小心。
1.3.5.2 吊环向外倾斜（提起）
选择向外摆动时，只要开关闭合，吊环将使吊卡向V-门方向倾斜。 警告：千万不要只用一个吊环倾斜臂提或拉任何物体。
1.3.5.3 吊环倾斜停止
当吊卡向外倾斜时，为了使操作工保持吊环位置，而不使用吊环向外倾斜开关，则带有一个停止模式开关。这是一个2位开关，哪个位置都可停止。
注意：在吊卡开始与提起直立的钻杆接头进行接触时，吊环倾斜停止不启用。这样做是为了避免吊环倾斜臂上的高负载，并尽量避免损坏。 在操作过程中，要确保钻杆接头与备钳不相互干扰。
1.3.5.4 吊环倾斜速度设置
为了使吊卡调节吊环速度，一个速度调节电位器控制着速度比例0~100%，可以根据需要自由的调节它的摆动速度。
1.3.6 吊卡打开
1.3.6.1 自动打开吊卡功能
当时用自动吊卡时，按下专用吊卡自动打开按钮一次就会打开吊卡，为了防止误操作，最好是在平时将按钮盖住。运行吊卡“打开”按钮后，控制阀将会激励3秒钟，并且自动复位。
1.4 PTD驱动功能
PTD驱动所有功能都与交流马达有关，这个交流马达通过一个齿轮箱连接到输出驱动轴上。齿轮比为12.5：1，控制交流马达可改变驱动频率。顶驱的齿轮箱是一个单速的传动装置。
由于润滑油泵是直接耦合的，泵内润滑油量与转速成比例。一个压力开关连接到润滑油系统，用于齿轮箱。在长期运行过程中，如果压力降低，这个压力开关就会启动，发出声音警报。因此，建议，在长时间运转主轴时，转速大约在30RPM以上（2分钟以上）。
然而，在顺时针或者反时针旋扣时，声音警报并不启动，在这些情况下，一个警报等会发光来进行提醒。
1.4.1 PTD钻井参数、设置
位于司钻房子内的PTD驱动控制面板，直接与变频控制系统相连接，可以通过操作相应的开关按钮队顶驱进行参数设定和功能操作。
1.4.1.1 旋转方向选择
放置在任一位置的一个专用的3位选择开关，可用来选择PTD旋转的方向。 如果选择顺时针方向，则PTD输出轴将向顺时针方向旋转。 如果选择反时针方向，则PTD输出轴将向反时针方向旋转。
1.4.1.2 钻井速度设置
通过调节转速调节手轮，可以任意调节PTD的钻井转速。
1.4.1.3 钻井扭矩调节
通过一个钻井扭矩设置电位器和设定功能按钮的同时操作，可进行PTD钻井扭矩的调节。
1.4.2 PTD钻井参数、读数
提供一个最优的PTD性能参数指示，可使操作人员对所安装的PTD速度及扭矩读数有个更好的概观。
1.4.2.1 钻井速度指示
PTD钻井速度指示，可以显示（0~230rpm）主轴在任何时间运动时，实际的钻井旋转速度。
1.4.2.2 钻井扭矩指示
PTD钻井扭矩指示，可以显示实际的钻井扭矩。
1.4.3 钻井/旋转/接通模式
钻井/旋转/接通开关，带有一个钻井扭矩限制电位器和一个接通扭矩限制电位器，可以设置为不同的模式状态。当PTD旋转时，互锁功能可以保证运行模式不发生变化，开关通过弹簧在“旋转”与“接通”之间互相返回。
在钻井模式下，钻井扭矩限制电位器从马达限制着钻井扭矩范围0~100%。 在旋转模式下，PTD启动并缓慢地进行旋转（大约15RPM），平滑地进入钻杆接头。在旋转模式，扭矩限制可限制到5000Lbft.。
在接通模式下，PTD缓慢旋转，直到达到扭矩限制设定值。在“接通”模式，扭矩设置能在0~150%钻井扭矩范围内进行设置。
1.5 PTD报警显示和互锁
PTD的报警指示位于操作盘内，在任何时间，钻井工都能看到那个位置。为了能够得知更详细的错误信息，在控制室的门内，安装了操作盘（OP7），那里可以显示报警文字。
1.5.1 警报确认符
要求PTD PLC控制系统将警报确认符进行反馈，以清除在软件程序中保存的警报。
1.5.2 操作运行错误
如果所选择的操作是被禁止的，则有一个灯用来提醒钻工。更多的详细错误信息将显示在OP7盘上。 如犯以下的错误就会发生警报：
? 在顶驱旋转时，操作人员试图改变旋转的方向。 ? 在顶驱旋转时，操作人员试图运行钻具面定位功能。
? 当备钳程序启动后，操作人员试图运行钻具面定位功能。 ? 在PTD旋转时，操作人员试图使用备钳。 ? 当速度手轮不为零时，操作人员试图选择方向。
? 当钻具面定位处于“开”位置时，操作人员试图选择方向。 ? 当备钳正在使用旋转功能时，操作人员试图使用备钳。 ? 当备钳正在使用时，操作人员试图使用备钳旋转功能。
1.5.3 驱动错误
如果VFD 驱动系统出现错误，有一个报警灯来通知钻工，与此有关的更多的详细错误信息，在Allen-Bradley 1336IMPACT用户手册中，或者在OP7操作盘上。
以下故障会出现错误信息： ? 斩波器错误。 ? 缺相。 ? VFD系统错误。 ? VFD过载警报。
? 主交流马达温度超过155℃。 ? 主交流马达温度超过145℃。 ? 主交流马达鼓风机故障。 ? 二极管整流桥温度故障。
除了VFD过载警报之外，还装有一个待用的报警器。如果即将发生VFD过载故障（但尚未发生），则驱动错误报警灯就会闪亮。这就为操作人员提供降低负荷，避免VFD过载跳闸提供了时间。
1.5.4 普通错误
如果出现一些系统错误，报警灯也会通知钻工。更多的详细的错误信息将会在OP7盘上显示出来。
以下故障会发生普通的错误警报： ? VFD过热探测器 ? VFD烟雾探测器
注意：如果过热探测器和烟雾探测器任何一个报警，则所有的灯都会开始闪亮。
1.5.5 PTD润滑油压力低
如果润滑油压力低，这个灯就会通知钻工，同时，在OP7盘上，也将显示出信息。在速度手轮不为零之前、轴速大于10RPM维持5秒钟之前，这个灯不起作用。在反时针旋转状态2分钟之内，这个灯也不起作用。
1.5.6 油温过高
如果一个或者多个系统中油温过高，这个报警灯可以通知钻工，并且在OP7盘上显示更多的详细信息。 以下故障发生油温过高的警报： ? HPU液压油超过它的极限值。 ? 齿轮箱温度超过它的极限值。 ? 水龙头温度超过它的极限值。
1.5.7 HPU普通警报
如果HPU系统即将发生故障或者已经发生故障，警报灯就会通知司钻，并在OP 7盘上显示更多的错误信息。 以下故障将会发生普通警报： ? 如果油位低位信号超过2秒钟。
? 如果油位低、低位信号超过2秒。（这个报警将会切断液压源）
1.5.8 VFD火警或烟警
如果VFD室内的烟雾探测器启动，操作盘上所有的警报及错误指示灯都将开始闪亮。
1.5.9 交流驱动关闭参数
如出现以下警报或错误，VFD驱动将会自动关闭： ? VFD断路器电抗器故障 ? VFD缺相
? VFD二极管桥路温度过高 ? VFD系统错误 ? VFD过载
? 交流马达温度大于155℃