271.(1.00分) 车削深孔薄壁工件时，要注意刀具的磨损情况，防止因刀具磨损而使孔径扩大。 (1) 对 (2) 错
272.(1.00分) 车削时，从刀具传散的热量最多，其次依次是切屑、工件、介质等。 (1) 对 (2) 错
273.(1.00分) 车削时，基本时间决定于所选的切削速度、进给量和切削深度，并决定于加工余量和车刀行程长
度。
(1) 对 (2) 错
274.(1.00分) 车削时，基本时间决定于所选的切削用量、加工余量和行程长度。 (1) 对 (2) 错
275.(1.00分) 车削时，要达到复杂工件的中心距和中心高的公差要求，一般要使用花盘和角铁装夹，并且需采
取一定的测量手段。
(1) 对 (2) 错
276.(1.00分) 车削时的进给量为工件沿刀具进给方向的相对位移。 (1) 对 (2) 错
277.(1.00分) 车削铜合金，比较容易获得较小的表面粗糙度值。 (1) 对 (2) 错
278.(1.00分) 车削细长轴，因为工件刚性很差，所以切削用量应适当减小。 (1) 对 (2) 错
279.(1.00分) 车削细长轴时，要使用中心架或跟刀架来增加工件的强度。 (1) 对 (2) 错
280.(1.00分) 车削细长轴时使用弹性顶尖可以减小工件的热变形伸长。 (1) 对 (2) 错
281.(1.00分) 车削中，苦是提高切削速度1倍，就能大大降低时间定额。 (1) 对 (2) 错
282.(1.00分) 车削中，自激振动的产生与否，在很大程度上取决于切削刀具选择的合适与否。 (1) 对 (2) 错
283.(1.00分) 车圆锥时产生双曲线误差主要原因是刀尖没有对准工件轴线。 (1) 对 (2) 错
284.(1.00分) 成组工艺是一种按光学原理进行生产的工艺方法。 (1) 对 (2) 错
285.(1.00分) 尺寸的加工精度是靠夹具来保证的。 (1) 对 (2) 错
286.(1.00分) 尺寸链封闭环的基本尺寸是其它各组成环基本尺寸的代数差。 (1) 对 (2) 错
287.(1.00分) 齿厚游标卡尺可测量直齿及斜齿圆柱齿轮的分度圆弦齿厚，也可测量固定弦齿厚。 (1) 对 (2) 错 288.(1.00分) 齿轮泵多用于低压系统。 (1) 对 (2) 错
289.(1.00分) 床身导轨的平行度检验是将水平仪横向放置灰滑板上，纵向等距离移动滑板进行的。 (1) 对 (2) 错
290.(1.00分) 床身导轨的平行度误差，影响加工工件素线的直线度。 (1) 对 (2) 错
291.(1.00分) 粗车时的切削抗力小于精车时的切削抗力。
共62第16
(1) 对 (2) 错
292.(1.00分) 粗车细长油时，由于死顶尖的精度比弹性活顶尖高，因此死顶尖的使用效果好。 (1) 对 (2) 错
293.(1.00分) 粗基准因精度要求不高，所以可重复使用。 (1) 对 (2) 错 294.(1.00分) 粗基准只能使用一次。 (1) 对 (2) 错 295.(1.00分) 粗加工、断续切削和承受冲击载荷时，为了保证切削刃的强度，应取较小的后角，甚至负前角在。 (1) 对 (2) 错
296.(1.00分) 大批量生产时基本时间所占的比重比较大。 (1) 对 (2) 错
297.(1.00分) 带圆柱杜孔的工件用心轴定位，可限制四个自由度。 (1) 对 (2) 错
298.(1.00分) 带状切屑较挤裂切屑的塑性变形充分，所以切削过程平稳。 (1) 对 (2) 错
299.(1.00分) 单件工时定额是指完成某一工序所规定的时间。 (1) 对 (2) 错
300.(1.00分) 单件和小批生产时，辅助时间往往是消耗单件工时一半以上。 (1) 对 (2) 错
301.(1.00分) 单位时间定额的组成中，基本时间仅占1/3～1/2，其余都是辅助时间和准备结束时间。 (1) 对 (2) 错
302.(1.00分) 单作用式叶片泵又称为卸荷式叶片泵。 (1) 对 (2) 错
303.(1.00分) 弹性联轴器可弥补两传动轴的不同轴的误差，并且具有缓冲吸振的能力。 (1) 对 (2) 错 304.(1.00分) 当CB型齿轮泵上体内壁出现不均匀磨损时，可将泵体绕自身轴线转180度装配，以达到修复目的。 (1) 对 (2) 错
305.(1.00分) 当采用凸轮机构用于高速场场合时，最好选用平面接触凸轮。 (1) 对 (2) 错
306.(1.00分) 当工件的被加工表面的轴线与主要定位基准面成一定的角度时，可选用相应角度的角铁来装夹工
件。
(1) 对 (2) 错
307.(1.00分) 当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。 (1) 对 (2) 错
308.(1.00分) 当蜗杆的模数、直径相同时，三头蜗杆比四头蜗杆的导程大。 (1) 对 (2) 错
309.(1.00分) 当蜗杆模数和分度圆直径相同时，三头蜗杆比四头蜗杆的导程角大。 (1) 对 (2) 错
310.(1.00分) 当星形按法的三相负载接近对称时，中线电流就越小。 (1) 对 (2) 错
311.(1.00分) 当液压系统混入空气后，油面有针状气泡逸出或油液混浊。 (1) 对 (2) 错
312.(1.00分) 刀具耐热性是指金属切削过程中产生剧烈摩擦的性能。
共62第17
(1) 对 (2) 错
313.(1.00分) 低碳钢拉伸时分为弹性变形阶段、弹性-塑性变形阶段、断裂阶段。 (1) 对 (2) 错
314.(1.00分) 点检是指按照标准要求对设备，通过检测仪器进行有无异状的检查。 (1) 对 (2) 错
315.(1.00分) 电磁换向阀因受到电磁铁推力大小的限制，因此一般用于中，小流量的液压系统中。 (1) 对 (2) 错
316.(1.00分) 电动机起动时发出嗡嗡声，可能是电动机缺相运行。 (1) 对 (2) 错
317.(1.00分) 调和显示剂时，粗刮可调得稀些，精刮应调的干些。 (1) 对 (2) 错
318.(1.00分) 定位基准的作用是用来保证加工表面之间的相互位置稍度。 (1) 对 (2) 错
319.(1.00分) 定位误差是指工件定位时，被加工表面的工序基准在沿工序尺寸方向上的最大可能变动范围。 (1) 对 (2) 错
320.(1.00分) 对车削薄壁零件产生变形问题影响最大的是切削力、切削热。 (1) 对 (2) 错
321.(1.00分) 对夹具或花盘角铁的形位公差要求，一般取工件形位公差的1/3～1/5。 (1) 对 (2) 错
322.(1.00分) 对铝、镁合金易切削材料，为避开刀瘤区而获得较小的表面粗糙度值，一般尽可能地降低切削速
度。
(1) 对 (2) 错
323.(1.00分) 对于车削铝、镁合金的车刀，要防止切削刃不锋利而产生挤压摩擦，以致高温后发生燃烧。 (1) 对 (2) 错
324.(1.00分) 对于大型薄壁零件的装夹加工，为了减少变形常采用增加辅助支承，改变夹紧力作用点和增大夹
紧力作用面积等措施。
(1) 对 (2) 错
325.(1.00分) 对于刚性较差的丝杆，为保证其同轴度要求，精车丝杆螺纹应安排在工件最终工序里进行。 (1) 对 (2) 错
326.(1.00分) 对于空心轴的圆柱孔，采用工艺堵（锥堵），以提高定心精度。 (1) 对 (2) 错
327.(1.00分) 对于曲面形状较短，生产批量较大的畸形件，可以使用成形刀（样板刀）几次车削加工完成。 (1) 对 (2) 错
328.(1.00分) 对于所有表面都要加工的工件，应选择加工余量最大的表面作为粗基准。 (1) 对 (2) 错
329.(1.00分) 对于旋转精度要求高的机床主轴，常选用较高精度的轴承安装在主轴的前端。 (1) 对 (2) 错
330.(1.00分) 对圆锥配合表面粗糙度及素线的直线度要求均较高时，可采用涂色法检查其配合精度。 (1) 对 (2) 错
331.(1.00分) 多工件装夹在外圆、内圆切削中无法采用。 (1) 对 (2) 错
332.(1.00分) 多拐曲轴对曲柄轴颈间的尺寸和位置精度是通过准确定位装夹来实现的。 (1) 对 (2) 错
共62第18
333.(1.00分) 多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。 (1) 对 (2) 错
334.(1.00分) 多线螺纹分线时产生的误差，会使多线螺纹的螺距不等，严重的影响螺纹的配合精度，降低使用
寿命。
(1) 对 (2) 错
335.(1.00分) 凡已加工过的零件表面都可以用作定位时的精基准。 (1) 对 (2) 错
336.(1.00分) 辅助支承不能起消除自由度的作用，主要用以承受工件重力、夹紧力或切削力。 (1) 对 (2) 错
337.(1.00分) 辅助支承的作用是防止夹紧力破坏工件的正确定位和减少工件的受力变形。 (1) 对 (2) 错
338.(1.00分) 负前角仅适用于硬质合金车刀切削强度很高的钢材。 (1) 对 (2) 错
339.(1.00分) 杠杆千分表是利用齿条--齿轮放大原理制成的。 (1) 对 (2) 错
340.(1.00分) 杠杆千分尺是一种相当精密的量具。 (1) 对 (2) 错
341.(1.00分) 杠杆式百分表（或千分表）的测量杆轴线与被测工件表面的夹角a愈小，测量误差就愈大 (1) 对 (2) 错
342.(1.00分) 杠杆式卡规是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的量具,它的刻度值常见的有0.002mm和0.005mm
两种。
(1) 对 (2) 错
343.(1.00分) 杠杆式卡规是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的量具。 (1) 对 (2) 错
344.(1.00分) 杠杆式卡规是利用杠杆和齿轮传动的放大原理制成的测量仪器而不是量具。 (1) 对 (2) 错
345.(1.00分) 杠杆式千分尺可以进行相对测量，亦可以进行绝对测量，其刻度值常见的有0.01mm和0.05mm两
种。
(1) 对 (2) 错
346.(1.00分) 高度游杆卡尺是靠改变量爪测量面与底座工作面的相对位置进行测高或划线的。 (1) 对 (2) 错
347.(1.00分) 高精度长丝杠在粗加工外圆与螺纹及半精车螺纹后，要安排中温及低温时效来消除加工中应力引
起的变形。
(1) 对 (2) 错
348.(1.00分) 高速钢车刀的韧性虽比硬质合金高，但不能高速切削。 (1) 对 (2) 错
349.(1.00分) 高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金高，但它不能用于高速车削。 (1) 对 (2) 错
350.(1.00分) 高速钢车刃一般都磨有负倒棱，而硬质合金车刀都不用负倒棱。 (1) 对 (2) 错
351.(1.00分) 高速挤压封口车刀采用无切削刃，型面形状按工件封口部分形状确定。 (1) 对 (2) 错
352.(1.00分) 根据产品精度要求，尽量使用结合实际又较先进的测量器具进行各项检验。
共62第19
(1) 对 (2) 错
353.(1.00分) 根据工件材料和形状的复杂程度不同,淬火时选择的淬火介质可以是水、油、溶盐和溶碱。 (1) 对 (2) 错
354.(1.00分) 根据某一工件某一工序的加工要求而设计制造的夹具称为专用夹具。 (1) 对 (2) 错
355.(1.00分) 工件被夹紧后，六个自由度就全部被限制了。 (1) 对 (2) 错
356.(1.00分) 工件长度与直径d之比大于10的轴类零件称为细长轴。 (1) 对 (2) 错
357.(1.00分) 工件的公差必须大于工件在夹具中定位后加工产生的误差之和。 (1) 对 (2) 错
358.(1.00分) 工件定位，并不是任何情况下都要限制六个自由度。 (1) 对 (2) 错
359.(1.00分) 工件定位时，若夹具上的定位点不足六个，则肯定不会出现重复定位。 (1) 对 (2) 错
360.(1.00分) 工件经过滚压后表面强化，并不能提高工件表面的耐磨性和抗疲劳强度。 (1) 对 (2) 错
361.(1.00分) 工件使用大平面定位时，必须把定住平面做成微凸形。 (1) 对 (2) 错
362.(1.00分) 工件以孔在小锥度心轴上定位时，定心精度高，轴向便于定位。 (1) 对 (2) 错
363.(1.00分) 工件以平面定位时定位误差主要是由基准不重合而引起的。 (1) 对 (2) 错
364.(1.00分) 工件以其已加工平面，在夹具的四个支承块上定位，属于四点定位。 (1) 对 (2) 错
365.(1.00分) 工件用夹具装夹加工，影响定位精度的因素主要是定位误差、安装误差、加工误差三个方面。 (1) 对 (2) 错
366.(1.00分) 工序集中或分散的程度和工序数目的多少，主要取决于生产规模和零件结构的特点及技术要求。 (1) 对 (2) 错
367.(1.00分) 工序集中就是将许多加工内容集中在少数工序内完成，使每一工序的加工内容比较多。 (1) 对 (2) 错
368.(1.00分) 工艺规程制订得是否合理，直接影响工件的质量，劳动生产率和经济效益。 (1) 对 (2) 错
369.(1.00分) 固定式联轴器安装时，对两轴的同轴度要求较高。 (1) 对 (2) 错
370.(1.00分) 滚动轴承损坏后，一般都要修理后再用。 (1) 对 (2) 错
371.(1.00分) 滚压螺纹时，工件的外圆尺寸应车到缧纹中径尺寸。 (1) 对 (2) 错
372.(1.00分) 滚珠丝杆，螺母机构具有自锁的作用。 (1) 对 (2) 错
373.(1.00分) 滚珠丝杠副按使用范围及要求分六个等级精度，其中C级精度最高。 (1) 对 (2) 错
共62第20