鼓励性政策–对环保车型予以减税
大众汽车公司满足欧4排放标准的柴油车型逐年增加
> 80P%
Euro 40%
199920002001200220032004途安
1,9L,TDI 74kW2,0L,TDI 100kW帕萨特
2,0L, TDI 100kW2,5L, TDI 120kW
2005高尔夫/ 宝来1,9L,TDI 74kW
路波
1,2L,TDI 45kW
波罗
1,4L,TDI 55kW
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推动技术发展的因素
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能源温室效应-CO2废气排放-CO, NOx, HC, PM1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
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柴油发动机技术发展的关键
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氧化催化转换装置燃油改进的燃烧系统NOx排放后处理颗粒捕集器VOLKSWAGEN Group China
柴油发动机技术发展方向
?电控可变气门机构?第四代泵喷嘴?铝质材料?第三代泵喷嘴?多孔式喷油器?新型传感器?4 气门?2 气门?泵喷嘴?EGR冷却控制?第二代泵喷嘴18
?几何结构可变的喷油器?智能进气管理?多程进气增压控制?可变涡流进气?电控执行装置?可变进气截面涡轮增压器2001
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技术改进方案
（85kW 高尔夫级别轿车, 新欧洲驾驶循环）
优化燃烧过程优化燃油喷射4 气门技术优化发动机管理
改进的燃油和润滑油优化的催化转化装置.基准车型19
颗粒排放(g/km)0.05
欧30.040.030.020.010欧400.1
0.20.30.4NOx+ HC 排放(g/km)
0.50.6
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