现代柴油机在乘用车上的应用及发展趋势 - 图文(8)

2019-04-23 18:52

过滤器的效率

(个/cm2)过滤器截面颗粒物数量

过滤效率95%

35

过滤前过滤后

对较小的颗粒(<20nm)其过滤效率亦很高

颗粒物直径(nm)

尽管过滤孔径大小在9?m左右,但它对20nm或更小的颗粒的过滤效果也很高,而95%的最经常遇到的中等大小颗粒则被挡在了过滤器中。

信息来源: Auto Motor und Sport

VOLKSWAGEN Group China

颗粒捕集器应用效果测试

0过滤前过滤后36

欧4限值:CO 0.5g/kmHC+NOx0.3g/km颗粒物0.025g/km 100欧4限值欧4限值欧4限值:一氧化碳0.5g/km碳氢化合物+氧化氮0.3g/km颗粒物0.025g/km 500COHC+NOx颗粒信息来源: Auto Motor und Sport VOLKSWAGEN Group China

废气后处理技术发展策略

?可连续再生的密耦合颗粒捕集器37

?合成燃料?可连续再生的颗粒捕集器?去除NOx的催化转换装置?颗粒捕集器?低硫燃油?密耦合氧化催化转化器?无硫燃油2001

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国际燃油标准

38

十六烷值密度芳烃

多环芳烃T90 T95终镏点硫含量

kg/m3% wt.% wt. °C °C°Cppm

2005 欧盟标准min. 51max. 845max. 11360

max. 50..10 (2008)

世界燃油规范min. 58820 –840max. 10max. 1320340 350 max. 10

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高品质燃油改善排放性能

不同车辆按欧洲工况的试验结果

排放100806040200

-54 %基准:普通柴油= 100% (S 350 ppm)-47 %0 %-3 %-10 %-14 9

对比:CO

瑞典一级柴油HC+NOX

(S 10ppm)颗粒

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