对中国大型客运站的几点思考
总结
由于铁路旅客运输具有运输距离远、运量大、速度较快、安全性好、费用低廉等优点，所以在中国它仍然担负着最大的旅客周转量。但是随着国内运输市场的发展，航空、高速公路已经与铁路展开了运输市场占有率（份额）的激烈竞争。铁路不再是具有垄断地位，过去的“铁老大”了，它正面临着前所未有的竞争。大型客运站面对着激烈的市场竞争，如何采取积极有效的措施，利用先进的技术装备铁路和科学的方法管理铁路，优化客运站客流高峰期的旅客运输组织方法，使之不断提高铁路客运的竞争实力，在激烈的运输市场竞争中立于不败之地，从而实现客运快速化、提高服务质量、节省建设投资是本文研究的中心。
本文首先明确高峰期的客流特征，然后从高峰期客流调查、高峰期客运站设备能力分析、高峰期流线优化与控制、高峰期票务组织等方面入手，分析大型客运站客流高峰期旅客运输组织的方法。并以南昌站春运时的旅客运输组织为例，结合实际谈论大型客运站客流高峰期旅客运输组织方法。最后，以北京站和德国的慕尼黑站、法兰克福站为例，浅做比较，分析中国大型客运站与国外发达国家大型客运站的异同，谈了一下自己的一些感受和思考。
但大型客运站旅客组织方法及客运站各种流线的优化研究是个很具体的问题，由于时间、资料方面的限制，加之本人资质浅薄，本文在结构安排、分析论证方面还有许多不尽人意之处，希望各位领导、老师予以批评和指正，我将虚心接受，不断学习，使自己更上一层楼。
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参考文献
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对中国大型客运站的几点思考
谢辞
在本论文的写作过程中，我得到了老师的帮助。本论文的整个写作过程中，老师对我进行了精心的指导，提出了宝贵的意见，给予了我极大的信任与鼓励。
再次，我还要感谢在这两年多的学习中所有教过我的老师，是他们在这二年多里给予了我孜孜不倦的教导，传授了我许多文化和专业知识，让我将它们运用于实际工作和生活中，使我受益匪浅。
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