1
1编制依据
（1）南昆铁路南宁至百色新增第二线工程五标合同、施工图纸等。 （2）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运［2012］280 号）。 （3）《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运［2013］26号）。
（4）《南宁铁路局建管处关于加强营业线施工方案、施工计划管理的通知》（ 宁建工电［2013］50号）。
（5）《南宁铁路局营业线施工管理考核办法 》（ 宁铁劳卫［2014］188号）。
（6）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》 铁建设 【2008】14 号 。
（7）南昆铁路南宁至百色段增建二线工程安全生产管理办法(附件四：宁铁建函[2013]216 号附件五：宁铁建电[2013]797号)。
（8）南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全风险管理办法。
（9）南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则。
（10）《铁路工程施工安全技术规程》。
（11）《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁 运〔2013〕60 号）的规定。
（12）《爆破安全规程》、《使用大型机械施工条件确认制度》、 （13）业主下发的《南昆铁路南百二线安全管理理念》。 （14）既有线施工其它安全规定。
1
2
（15）施工调查资料。 2工程概况 2.1工程概况
南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-5标段YD1K160+733.57～GNKK174+400段内桥梁挖孔桩防护、涵洞挖孔桩防护、锚固桩、侧向约束桩、抗滑桩、临时挖孔桩。
2.3营业线施工安全管理组织机构
项目经理：1人 现场负责人：1人 安全负责人：2人 现场领工员：1人 驻站联络员：1人 专职防护员：4人 3施工组织安排 3.1技术准备
施工前对施工图进行认真审核，对桥梁涵洞位置、标高及各部分几何尺寸进行现场测量核对。
中心试验室做好各种原材料进场前的检验。检查合格后方可使用。 3.2管线的迁改工作准备及实施
派专人对施工场地内的管、线、水管、标识牌、电线杆等需迁改的进行统计汇总，并向相关设备管理单位咨询施工场地内电力设施及地下管线设施、贯通线等的分布情况。需迁改的管线应及时确定管线迁改方案及时间，在办理迁改施工协议后，方可进行迁改。
2
3
3.3人力资源配置及岗前培训
营业线施工设置挖孔班、钢筋班、木工班和混凝土班等。 挖孔班：负责挖孔、孔渣清除等。 钢筋班：负责钢筋笼加工、制作和安装等。 木工班：负责模板加工、制作和安装等。 混凝土班：负责浇筑以及混凝土的养护等。
另外配备各类司机及设备维修人员，各班组人员随施工进度可调配使用。 施工前对于进场的施工作业人员（包括新工作的实习生、代班人员、劳务工等），在进场前进行统一教育培训，专业知识、电气化安全教育、营业线安全培训等，凡参加工作的人员在工作前都必须进行现场安全教育并考试合格后才能准许进入操作岗位，并建立健全各岗位的安全生产责任制，责任到人，切实做到不蛮干、不盲目施工，不乱指挥，保证施工有序、安全的进行。 3.4机械设备配置及安装
邻近营业线施工配备有足够量施工机械，为了更好的完成施工任务，在施工过程中，机械设备可以调配施工。
大型施工机械实行“一机一人”制，施工机械行走路线在施工前确定，并在营业线侧用明显标记画出施工机械行走禁线，防止施工机械越过禁线，对营业线造成威胁。
桩基施工前，在施工地段临近营业线侧采用绿网设置硬隔离防护措施，把施工区域与营业线隔离，并在绿网防护上悬挂警示牌，严禁施工人员擅自上道。
4.挖孔桩施工工艺流程及施工方法 4.1施工工艺流程图
3
4
工艺流程见挖孔桩施工工艺流程框图。 施工准备 桩位放样 制作井圈锁口 钢筋笼制作检查、运输 吊放钢筋笼 安装串筒或导管 砼拌和站拌和砼 护壁 开挖 孔底处理 桩孔检查 观测、记录 灌注桩身砼 结束挖孔灌注桩施工工艺流程框图
4.2施工作业说明
4.2.1施工准备 4.2.1.1开挖前的准备
砼运输 1)施测桩位十字线，定出桩孔准确位置，设置“米”字型护桩并经常检验校核。
2)孔口四周挖排水沟，做好排水系统。及时排除地表水，雨季施工时，孔口搭设雨棚。
3)安设三角支架及提升用的辘轳。 4.2.1.2钢筋笼制作
钢筋笼半成品均在钢筋加工车间内制作，仅在现场进行笼体对接。
4
5
按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼周围对称焊接耳筋，保证钢筋笼有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接2根经计算确定的加长钢筋，以备固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求、施工指南及验收标准执行。 4.2.2制作井圈锁口混凝土
以桩基外轮廓尺寸每侧外延40cm开挖土体，开挖深度达50～100cm时，立模板，灌注锁口混凝土，锁口混凝土高出地面30cm，防止雨水流入孔内。 4.2.3挖掘方法
采用人工挖孔，组织三班连续作业，为防止支护不及时造成挖孔坍塌，每班必须完成挖孔及护壁混凝土支护才能交接班，而不以时间作为交接班控制。
4.2.4挖掘的一般工艺要求
1) 挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。
2) 在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm；倾斜度不超过5‰；孔径与孔深必须符合设计要求。
3) 挖孔时如有水渗入，及时灌注护壁混凝土（掺加速凝剂），防止水在孔壁浸淌造成坍孔；孔内排水采用小型水泵抽排。
4) 桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业，中途不作停顿，以防坍孔。
4.2.5孔内爆破施工
为保证施工安全及桩基质量，孔内爆破要注意以下事项： 1) 爆破起爆一律采用电雷管起爆。
5