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有设备时，事先取得使用和维修单位同意。
（6）架空线两侧各10米范围内和地下管线两侧3米范围内不准建房、搭棚。架空线离地面高度不足4.5米时，严禁机动车辆通行。
（7）严格报告制度，每项工程项目开工必须提前５天报指挥部调度，经指挥部相关部门检查确认后，方可开工。
（8）监护人员不到位、未指定管线位置，严禁施工。挖出电缆必须经现场监护人员确认为旧或废电缆后就地埋置，不得拆断。
（9）施工前先对原地纵向和横向挖探沟，确定是否有线路光、电缆，若探出光、电缆后，及时联系相关设备管理单位人员到现场商议光、电缆迁改及防护方案，确定后对其进行迁改及防护，确保临近既有线施工安全。施工里程段沿线路绑红色警戒绳，防止人员上线路或者机具侵线。
（10）临近既有线大型机械配合施工时，设置专人防护，严禁大型机械碰撞接触网支柱、接触网杆及拉线，保证大型机械远离接触网线2米以外。 5.6对既有铁路的监测
在施工区域的既有南昆铁路线的路肩上埋设水平位移、垂直位移观测点，施工过程中，安排专人每24小时对观测点进行观测一次，监控线路参数，并做好书面记录，发现参数发生变化立即通知设备管理单位；观测过程中做好记录并绘制沉降变形曲线，随时掌握营业线路稳定情况，观测资料单独建档存放。当发现路基沉降量过大及铁路设施有异常时，立即通知设备管理单位，设备管理单位加强轨面监测、养护或调整，分析研究处理措施，待路基稳定后方可继续施工。 6应急预案
依据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程施工安全技术规程》、《安
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全生产管理条例》等相关安全生产方面的法律法规，根据“先防护，后处理”的原则，制定营业线施工突发事故应急救援预案如下： 6.1 组织机构
为了确保施工中应急处置及时有效，作业队成立专门应急领导小组，具体分工及任务如下：
现场抢险组 现场指挥部 组 长： 副组长： 副组长： 安全保卫组 后勤保障组 医疗组救护组善后处理组 事故调查组 防护组 (1)工作职责 ①组长是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。
②副组长是事故应急小组第二负责人，负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。触电事故、大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故等。
③现场抢险组：组长由生产副经理担任，成员由安全员、现场主管、技术负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险
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行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
④安全保卫组：组长由安全副经理担任，成员由项目综合办、保安组成。主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
⑤后勤保障部：组长由项目部总工程师担任，成员由项目物资部、综合办、计财部、后勤组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
⑥医疗救护组：组长由安全副经理担任，成员由物资部、后勤及桥梁架子队组成。主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。
⑦事故调查组：组长由现场负责人、公司责任部门领导担任，成员有项目部安质部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。
⑧防护组：组长由安质部部长监担任，成员有现场安全员、防护员。主要职责是：负责营业线的安全防护工作，在施工过程中监控施工现场，注意维护营业线行车安全。
安全小组主要成员表
序号 姓名 安全小组任职 1 2 3 4 5 6 7 王宏友 张大利 张晓勇 周岩 熊景华 赵华侨 马文明 组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 18
项目任职 手机 备注 分部经理 副经理 副经理 调度 工程部长 测量队长 物质部长 15177617555 18604195996 18641960567 18677165831 18277113000 15878663311 18076667000
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6.2主要危险源 6.2.1危险源辨识
可能发生的安全事故主要为：营业线沉降量过大、桩基坍塌、刮碰、大型施工机械倾覆、高处坠落。 6.2.2应急预案
项目部对施工过程中可能发生的紧急情况进行了分析预测，并针对可能发生的紧急情况制定如下对策：以“先防护、后处理”为原则，紧急情况下，先拦停列车，并立即通知车站和相关设备管理单位。 6.2.2.1紧急状况一：营业线沉降量过大
当发现路基沉降量过大及铁路设施有异常时，立即停止施工，并同时通知建设单位,监理单位、设备管理单位等，并按规定启动相应的应急预案。 6.2.2.2紧急状况二：桩基塌孔、边坡失稳、塌方造成线路变形超限
一旦发生桩基塌孔，或基坑涌水、涌砂等情况，必须果断采取措施，立即停止施工，第一发现人员首先要及时通知现场负责人和现场安全员，如桩基塌孔（流砂）、基坑涌水量大、涌砂严重等应直接回填处理，施工现场准备充足的砂石作为回填材料。如现场有人受伤，需拨打抢救电话“120”，向当地医院求救，现场可视情况进行包扎、止血等应急处理，并按一下步骤防护：
第一步：防护人员立即报告相关设备管理单位；
第二步：观察现场情况，如造成既有路基塌陷或线路变形超限影响营业线行车安全的，应立即用厂制短路铜线进行短路，同时立即向车站及相关设备管理部门汇报现场情况，启动应急预案，寻求援助；
第三步：如果已经有列车驶入该区间，应立即急速奔向列车，向列车显
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示停车信号，白天用红色信号旗，夜晚用红色灯光，拦停列车，将响墩放置在能赶到的地点钢轨上；
第四步：抢修前需在现场显著位置安放应急程序铭文牌，详细写明步骤及内容，并设好防护，线路抢修时必须有设备管理部门安全监督人员在场，组织人员、机具、设备配合站段抢修路线及早恢复通车。 6.2.2.3紧急状况三：刮碰
人员、物料及机具侵限与列车发生刮碰，现场负责人配合处理事故现场，抢救受伤人员，移除侵限内物料、机具，尽快恢复线路、开通列车。通知作业队负责人，并汇报有关情况。
作业队负责人到有关部门，就事故情况进行交班。组织分析事故原因，制定有关措施杜绝类似事故再次发生。 6.2.2.4紧急状况四：大型施工机械倾覆
在临近营业线施工过程中，若大型机械设备（钻机、吊车等）发生倾覆事故影响设备及行车安全时，现场防护员马上通知车站驻站联络员，驻站联络员马上报告车站值班员，并把调度命令通知现场。现场的施工负责人要立即布置防护，危及行车时，立即用厂制短路铜线进行短路，禁止列车接近危险地段并拦停列车，同时立即上报应急组，应急组立即组织人员进行抢修，尽最大限度减少对列车的干扰。
具体做法：
（1）现场防护员立即用对讲机通知车站驻站联络员，通报事故线路里程及相关情况。
（2）驻站联络员马上报告车站值班员，并把调度命令通知现场。 （3）工地负责人安排专人在发生事故线路前后按规定设好响墩及停车信
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