将轴承放入孔中，轻轻扭动防止翘起。轴承应该很容易进入并直到轴端处。加横向力在下部轴端处，使轴和轴承孔对好。用两个手指压轴承进入，通过螺纹直到停止。安装塑料轴承推进器[工具#107]，并盖上一纸巾防止杂物进入。用塑料锤轻敲推进器使其完全就位。
16.涂抹少许润滑化合物在锁紧螺母（件22）的螺纹上。插入轴承螺母套节[工具#102]和其导向套管[工具#106]。
17.回到喷雾器的底部。在轴承固定器（件11）螺纹上涂抹少许润滑油，用手将其安装上。 18.使用钩头扳手[工具#105]，然后同时拧紧上部轴承的螺母和轴承固定器。在拧紧之后，轴就可以自由转动了。
19. 用6颗螺钉（件29）和防松垫圈（件26）安装上部轴承盖（件06）以及其O型圈（件25）。 20.使用六角头螺栓（件31）安装上部给料分配器和给料管组件及O型圈（件51和65）。 21. 用螺钉和垫圈（件26件27）安装上部给料分配器（件18）以及其O型圈（件23和50）。 22.用手安装喷雾盘的锁紧螺母（件32和33），来保护轴端螺纹。 23.重新安装给料管的快速接头（件19）和异径管（件52）。
24.使用少量的“Permatex Formagasket”螺纹密封剂来安装上部和下部的润滑油回油截止阀（件54）。不推荐使用聚四氟乙烯带。
25.重新安装振动变换器（件45）和其装配夹（件44），使用的螺钉为件36和防松垫圈（件34）。 注意：在上部轴承盖处有两螺纹孔。探针的正确位置见图纸CSM09-01100D。安装凹头定位螺钉（件64）在探针位置反向的孔中。
26.连接电源和电缆组件（件42）的电气接线（定子导线至电缆处）。如无特殊说明，黑色电缆连接到定子的导线#1。红色电缆连接到导线#2，白色的电缆连接到#3。绿色的导线连接到接线箱中的接地处。在关闭接线盒前，确认所有的相接线已经充分绝缘了。如果在拆卸喷雾器时，没有对接线清楚的标记，则在此次接好投入使用前要检查下转动方向。
27.按照图D0339-01101D，重新安装润滑油，气和水路的各管道和接管。 28.按照图D0339-01101D，重新连接好各软管组件和快速接头。 注意：按接线时，要特别注意各接线和接管的颜色和标记要匹配。
29.使用3/8”凹头螺钉，防松垫圈和垫片连上起吊吊环（件41）。要避免个服务软管扭结或交叉。注意：注意对齐电缆接头。
30.如果振动隔离环（件46）拆除掉了，则此时重新将其安装上。
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31.在将喷雾器投入使用前，要进行试车，磨合下轴承，及确认各处是否正确安装了。此试车要在3,600RPM下低速运行30分钟（光轴），然后在16,200RPM下高速运行60分钟。 32.在进行完试车后，喷雾器可以储存起来或者重新投入使用。 6.0 备件清单
7.0 故障排除指导书 7.1 概述
当出现故障时，ASC处的警报显示屏是查看警报信息的首选。关于它的使用和参数说明在其他段已经描述，特别是段2。关于VFD也有相关的故障诊断要素，可参见段9卖方参数。
当一运行问题出现后（例如一特定的喷雾器警报），则其解决方法通常也是直截了当的。但是，如果，这种同样的或类似的问题重复出现的话，就要引起操作员的注意。检查是否有潜在的问题存在。典型的检查如下：
a. 本系统，甚至本电厂，最近一次更换或更改了哪个部件或者参数，例如： （1） 电厂的电源变压器，或者电源配电系统？ （2） 石灰的质量或者供应商换了？
（3） 喷雾器各服务系统中设备，即仪表气，清洗水和冷却水路中设备，如空压机，泵和冷却水循
环系统等。
b. 工厂其他系统是否也有类似周期性的问题出现？ 7.2 运行日志
用来帮助解决这些似乎无法说明原因的问题和设备失效的最有效工具是详细的喷雾器系统的运行日志。
此喷雾器系统的运行日志应该包括以下信息： a. 每条线的喷雾器系统启动和停车的日期和时间
b. 在特定的时间要通过检查每条线中正运行中的喷雾器和喷雾盘的序列号来识别它们。
c. 一些重要的运行参数，但是不能有工厂电脑自动记录的，要以文件的形式定期（例如：每8小时
两次）记录下来。这些参数包括喷雾器轴承温度，振动等级，润滑油压力和回油负压值，清扫气流速和喷雾盘&轴清洗用水的流速。
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d. 时刻注意运行中的喷雾器的相关情况，例如不正常的噪音，反复的跳掉，磨损情形，泄露等。 e. 喷雾盘和喷雾器的保养记录。这其中可能包括对此次服务/维修的特别原因，例如，“日常保养”，
特别“故障，估计原因等
详细而正确的记录有助于建立一合理的预防性保养系统。也可以帮助快速分析查找运行故障原因，其中有些原因可能并非本系统的直接因素。 7.3 典型故障症状和可能原因一览
以下列出了运行中可能经常出现的故障和问题： a. 振动等级（位移）问题
此可能为“真实的”高振动，由喷雾器检测并发出声音报警。此可能由以下原因造成，例如： * 喷雾盘内部或者外部有固体物不均匀堆积（大部分为此原因） * 陶瓷喷嘴破损或缺失
* 因为腐蚀和侵蚀造成的不均匀的磨损
* 喷雾盘没有正常安装（例如轴处圆锥与喷雾盘配合处可能有杂质） * 喷雾盘组件的螺栓缺失
* 由于高温高速综合作用下造成喷雾盘机械变形 * 因为轴的热变形或者破坏造成喷雾器轴不平衡 * 喷雾器轴弯曲（此原因很不可能）
也可能因为以下因素，造成“错误”振动信号：
* 仪表错误。可能是喷雾器处的加速度计或者ASC柜处的监控器。 * 某处的接线松掉了，比如，脐形电缆处
* 因为喷雾器壳体和支撑管间金属与金属直接接触，或者固体物堆积导致 （造成料位等级信号放大）
* 振动隔离环所配螺钉没有正确调节。这些螺钉将弹性支撑环安装到喷雾器 壳体上，但不能接触到喷雾器的壳体，正确情况下应在螺钉末端和主壳体 间留有1/8-英寸（3-mm）间隙（参见图纸CSM80-01036D） * 因为速度选择了振动组件的谐波区导致的谐波振动 最后，还要注意下“零”振动指示情况，此可以解释如下：
* 喷雾器没有运行（确认VFD处是否缺少最小负载信号，大约为3kW）， * 加速度计失效（在喷雾器停止并拆除后测试）
* ASC柜处监控装置失效（需要按制造商工序检查，参见段9）
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b. 喷雾器控制系统启动并运行，当喷雾器启动不了：
* VFD故障，红色“VFD”指示灯亮。检查VFD状态
* 如果VFD已经准备好运行，则绿色的“VFD”指示灯应该亮起。存在停车警报，如仪表气压力低或者冷却水流量低等，将会阻止喷雾器启动。同样，原来的停车警报，如高高振动，没有在ASC柜处被复位，也会阻止喷雾器启动。操作员要检查ASC柜处各警报的状态。 c. 喷雾器启动后，又立即跳掉，可能原因如下：
* 电流过载或者故障。检查VFD处是否有相应的故障信号。可能是由于喷雾
器轴的“束缚”。此时要将喷雾器从运行位置拆除，检查喷雾盘和轴的自由转动情况。 * 电源线或信号线松掉了。检查所有电气接头，以及ASC盘处的所有警报。
* 因为喷雾器不正当安装导致的高高振动等级，喷雾盘不平衡，装配不当等。确认ASC处的警报状态，检查喷雾盘是否正确安装。如果喷雾盘的安装还可以接受，但仍然会产生振动警告导致停车，则我们建议用备用的喷雾盘（干净的）换上，试车下。
d. 喷雾器在正常运行下跳掉。在ASC盘处的警报状态正常情况下会给出是哪个运行参数导致的此次
停车。参看段2中描述来帮助确认是哪个参数，并分析其导致停车的原因。典型上故障如下： * 喷雾轴/喷雾盘不能自由转动（“束缚”）！这时要检查是否有固体物在喷雾盘和分配器间有物料堆积，或者因为轴承或者转子的故障引起的。
* 检查发现有轴承温度过热的指示。这是因为缺少了足够的冷却水和清扫风造成的，但大部分情况下与轴的“束缚”有关。如果轴承出现故障通常也会导致出现高温度警告。
* 观察到有黑色的润滑油返回。这典型上是因为轴承在轴套中松动了，从而导致磨损。这反应出轴承出现问题，需要更换轴承。
* 在返回的润滑油中发现有金属碎屑！这种情况在轴承刚开始启动时就应该观察到。也可能是因为喷雾器的振动导致轴承下游的截止阀不停的振动造成。这时候就需要更换阀门。
* 发现有乳白色的或灰色的润滑油。这就表明有石灰浆或者水进入了润滑系统中。石灰浆涌出或者下部轴承出现严重的堵塞都会造成这中现象（此时应检查给料控制系统）；给料管或水管泄露将会造成上部轴承出现这种现象（要检查所有接头处连接情况）；可能有工艺烟气进入了喷雾器壳体中，这样会导致每个轴承处都出现这种情况（应要保证正确的清扫气流量和适当的回油负压）。
* 冷却水流量低也会导致喷雾器跳掉！首先要查看ASC柜处冷却水回路软管处流量传感器是否有气堵现象造成的错误警报；接下来，冷却水供给和回路软管中压力的任何改变都需要调节ASC柜手动阀位置来实现。如果水管受挤压或者堵塞也会造成流量减小。如果喷雾器的水套有固体
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物堆积，则要反复冲洗。 7.4 喷雾盘典型故障处理指导
a. 在运行过程中，使用方要特别注意喷雾盘部件的磨损情况，尤其是使用磨腐性比较大的石灰浆时。在阅读以下故障处理的叙述时（注意其中注明的喷雾盘件号），请参考图纸CSM09-03018D。典型的喷雾盘磨损和其对策如下：]
* 在一年运行时间后，耐磨板（上述图纸中的件04）上清楚的出现一凹槽。
明亮的金属色暴露在耐磨涂层（无光泽黑色或灰色）外面。一旦喷雾盘的保护涂层被磨损掉，则喷雾盘就需要重造。操作员要知道耐磨板上的最大厚度不超过3/16”（5mm）。
* 在两年运行后，在喷雾盘的轮毂处出现一到明亮的凹槽。则就表面3/16”（5mm）厚的保护层已
经磨穿了。这时需要更换喷雾盘轮毂。
* 根据石灰浆的等级和质量的不同，插入件（件05）早晚也会磨穿，典型上为大约1年的时间。
这时候就需要更换此零件，以免磨损到喷雾盘顶板（件01），而使得整个喷雾盘报废。 * 喷雾盘主体处有刃状槽会加速喷雾盘的磨损。当出现的槽超过1/4”（6mm）尺寸时（从喷嘴量
起），就要更换喷雾盘顶板（件01）。。
* 喷雾盘顶板的磨损可能为给料分配器下部板的物料堆积造成。如果经常发现有这种现象，则要
考虑加大喷雾盘清洗水流量。
* 如果喷雾盘顶板靠近螺钉处出现均匀的磨损，则可能导致喷雾盘给料分配器松掉，甚至分配器
掉下来。这会给喷雾盘和喷雾器的其他零件造成很大的损害。如果分配器需要拆下清洗时，要特别注意正确拆卸和安装。
注意：在下部给料分配器清洗后重新安装时，要时刻记住一1/4”的防松垫圈。
b. 因为耐磨的插入件为陶瓷材料制造，因此要时刻注意观察此部件是否有破裂。这可能由以下原因造成：
* 喷雾盘暴露在过高温度下时间过长的热/机械冲击。
* 在喷雾盘安装或拆卸时，由于不正当使用金属带式扳手而导致扳手碰到插
入件。
* 其他不正确的处理，例如，将改锥或其他类似的工具放到喷嘴的插入物中（在松或紧喷雾盘锁
紧螺母时，来固定喷雾盘）
* 喷雾盘因为撞上固体物或者掉落原因造成的机械冲击
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