6502电气集中联锁设备故障判断及故障+行车办法
6502电气集中联锁设备,顾名思义,就是通过电气的方法,实现道岔、进路、信号之间的集中操纵，并通过电气设备实现它们之间的联锁关系，并能够通过控制台让值班人员监视设备及信号开放状态，及大地改善了行车作业人员作业条件，减轻作业人员的劳动强度。6502电气集中联锁，能通过设备的控制，消除人为的错误，并采用双按钮制，凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须同时按压两个按钮，设备才能动作，这就是杜绝了误碰按钮从而导致设备错误动作的可能性。并采用故障导向安全的原则，当设备发生故障时，立即关闭防护该故障区段的信号，防止列车、调车车列驶入故障区段，确保行车安全。6502电气集中控制台操作简单，易学，提示明朗，方便操纵人员监视操作结果，大大地减轻了作业人员的劳动强度，但电气设备难免会因为各种原因而发生各种故障，故障发生后，如果使用人员不懂判断故障原因及处理方法，往往会导致行车作业被动，造成耽误列车，甚至造成脱轨等事故，给铁路运输带来不必要的损失。本人综合多年的工作经验，并参考有关资料，总结出在6502控制在操作中常见的故障现象及处理方法，与大家共同讨论，以增强各位行车工作人员在控制台发生故障时处理问题及应变的能力，最大限度地减少因设备故障或误操作而造成的耽误列车等事故，保证铁路运输的正常秩序。
一．操作6502设备应遵循的操作程序。
办理进路，开放信号时应遵守“一看、二按、三确、四呼喊”的操作程序，并执行“眼看、手指、口呼”制度。
“看”：看设备状态，看机车车辆所处的位置（调车），看准所要按的按钮。
“按”：按按钮时，动作要稳定，要一按到底，时间不应少于1秒钟，待按钮表示灯点亮后方可松手。
“确认”：确认进路白光带点亮，信号表示灯点亮绿灯（调车信号表示灯亮白灯）。 “呼喊”：口呼：“ⅹⅹ道ⅹⅹ信号好了”。
“手指”：食指和中指并拢成剑指，指向所要按的按钮（接着按下按钮）。
“口呼”：要使用有关铁路标准规定的标准用语，口齿要清楚。口呼是一种自我感觉的协调动作，表明一项作业过程的完成或一个动作的结束。
二．6502虽然有高可靠性，但电气设备在使用中难免会因为这样或那样的原因而发生各种故障，发生故障。在发生故障时，要沉着冷静，不慌不忙，判断清楚故障原因，如果为操作失误，马上进行处理，如为设备故障，应立即果断停止使用，并通知电务人员迅速修复正常，切记不能手忙脚乱，乱搞一气，那样只能越忙越乱，最后导致列车停车或脱轨等性质更为恶劣的行车事故。
下面就我们在行车工作最常遇到的几种故障的处理及判断进行分析以便同志们在工作中遇到后能及时正确地处理好，减少因设备故障或操作失误而导致的耽误列车甚至性质更为恶劣的行车事故。
1、误操作:
控制台相关进路上有曾经误碰而没有取消的按钮，或按错按钮
发生这样的情况，首先应立即观察控制台上排列进路表示灯是否点亮一个红灯，相关进路上是否有闪光跟稳定灯光的按钮。如果有则马上按压总取消按钮，同时按压稳定灯光的按钮，将误碰按钮取消，确认排列进路表示灯熄灭后。再重新排列正确的进路即可。在排列进路开放信号前先确认控制台上排列进路表示灯熄灭，再排列进路，即可防止此类事件的发生。
2、进路建立后，只有光带显示，信号复示器没有显示或开放后又关闭。
发生这种情况的原因一般有以下几种：
1）进站信号机红灯断丝，正线上的出站信号机红灯灯泡断丝，进站信号机允许信号（绿灯黄灯）断丝，出站信号机进行信号断丝，这时控制台断丝报警灯亮红灯，并有断丝报警铃响；