本文主要阐述ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统结构及其工作原理,介绍了一些ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的常见故障及处理方法。
4、ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路故障处理
4.1 设备故障处理程序 4.1.1有报警故障处理
（1）通过YBJ落下控制台发出声光报警得知故障发生，由于发送器以及接收器均有冗余设计，所以，系统工作有可能不中断也有可能中断。
（2）到信号机械室查看衰耗器上的各个发送器、接收器的工作灯是否正常点亮，点亮绿色代表工作正常，灭灯代表设备发生故障。
（3）判断故障有没有影响行车。如果只有一台发送器故障但是已经转到了“+1FS”
设备；或者只有一台接收器故障，但是接收器是双机并联工作，另一台仍然正常工作。这两种情况都是不影响正常行车的。
（4）当确定为发送器故障时，应重点检查发送器的电源、熔断器、功出电压、低频编码电源等，以确定发送器内外故障。如果切换到“+1FS”设备后工作正常，则可判定为发送器内部故障，此时应更换发送器。
（5）当确定为接收器故障时，应重点检查接收器的电源、输入电压（包括主轨道和小轨道）等，以确定接收器内外故障。当主机故障，并机可正常工作时可以判定为接收器内部故障，此时应更换接收器。 4.1.2无报警故障处理程序
无报警故障一般由司机行车受阻后报告以及控制台红光带得知，此类故障多发生在非冗余无检测环节。如果发生涉及室外轨道电路故障时，一般可按发送、接收的传输通道来进行查找故障点。发送：发送功出→组合架→防雷柜→分线盘→室外轨道电路。接收：接收输入→衰耗→组合架→防雷柜→分线盘→室外轨道电路。
4.2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路红光带故障判断