长沙地铁5号线土建统一技术规定20150212(6)

2.5 盾构进出站地层加固要求

盾构在进出车站时，由于须对车站的支护结构进行凿除处理，同时对该位

置地层进行二次扰动，因此，须对盾构进出站的地层进行加固，以达到加固土

体，截水防渗，并减少对周围土体的扰动的目的。

目前对地层的加固方法主要有：高压旋喷注浆法、水泥搅拌桩法、压力注

浆法等，具体加固方法、加固范围应根据地层条件进行综合比较后确定。

2.6 附件

盾构始发、过站、吊出、调头一般技术规定详见“附件3-盾构始发、过

站、吊出、调头对车站要求图”