长沙地铁5号线土建统一技术规定20150212(9)

2021-02-21 12:20

四、统一技术规定

4.1围护结构

(1) 西侧附属通道基坑开挖前,考虑先施做局部附属围护桩,再将沿车

站纵向的道路中间的雨水管线迁改至已施做完成的附属围护桩上,再

施做原管线位置的围护桩。

(2) 围护结构内支撑:第一道撑统一采用混凝土米字撑,9米间距布置;

其下各道撑原则采用钢支撑,计算通不过的情况下可采用混凝土支

撑。

(3) 冠梁:冠梁兼做压顶梁时,压顶梁悬挑宽度取不大于300mm,冠梁

顶距地面不小于1.4m,冠梁底距离顶板顶的高度净距宜不超过800,

否则宜考虑另设抗浮压顶梁;

(4) 冠梁开挖时必须考虑采取适当措施,有条件时考虑放坡、无条件时

考虑施做钢板桩。

(5) 支撑竖向布置应避开主体地下结构底板和楼板的位置,并应满足主

体地下结构施工对墙、柱钢筋连接长度的要求;当支撑下方主体结构

楼板在支撑拆除前施工时,支撑距离下方主体结构楼板的净距需不小

于700mm;支撑至坑底的净高不宜小于3m;采用多层水平支撑时,各

层水平支撑宜布置在同一竖向平面内,净高不宜小于3m。

(6) 支撑距离中板的净距需不小于700。

(7) 围护结构嵌入深度:参照长沙地区经验、以基坑计算结果为准,且

应在计算结果的深度上再加0.5m。

(8) 止水帷幕旋喷桩底部进入不透水层不小于1.5~2米;

(9) 端头井拐角部位板撑的截面尺寸取不超过1500mm。

(10) 连续墙、围护桩混凝土等级考虑抗渗要求,抗渗等级不低于P8,

统一采用水下C35混凝土。

(11) 需考虑中间连系梁对钢支撑挠度的有利作用,连系梁的截面尺

寸不宜过小,建议取工45以上。

(12)

地质连线图中需统一示出水位线、统一示出标贯数。


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