立体车库设计参考文献
２０１０年７月
第７期总第４４３期
水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｎｏ．７
Ｊｕｌ．２０１０
ＳｅｒｉａｌＮｏ．４４３
汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计
邓林锋
（广州港工程设计所。广东广州５１０７００）
摘要：随着近几年我国的汽车消费高速增长，市场对汽车物流行业提出了更高的服务要求，如何保证车辆在港时的车身清洁，是越来越多汽车厂商所关注的问题。广州港集团于２００９年在新沙港汽车滚装码头后方建造一座大型的室内多层汽车库，为汽车厂商提供良好的室内汽车停放环境。文章以新沙港区扩建装卸汽车库工程作为实例，就汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计做一些探讨。
关键词：汽车滚装码头；室内多层汽车库；消防设计；汽车堆场中图分类号：Ｕ
６５６．１＋３９
文献标志码：Ｂ文章编号：１００２－４９７２（２０１０）０７—００９０—０４
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据中国汽车工业协会的统计资料，目前，我国汽车消费约占全球汽车消费总量的１２％，已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。汽车市场的不断扩容，带动了汽车物流行业的迅速发展，而滚装运输是全球汽车水运的主要方式，从而促使汽车滚装码头也得到快速发展。广州港集团有限公司新沙港是华南地区第一座汽车专业滚装码头，可停靠目前世界最大的汽车滚装船。新沙港汽车滚装码头自２００５年６月改造建成后，第一艘满载出口汽车的滚装船从新沙码头驶向欧洲，到目前为止，已有近２０个世界知名品牌落户
收稿日期：２０１０一０４＿０１
新沙港开展进出口业务。随着业务量需求的增长，汽车厂商也对汽车在码头停放的环境提出了更苛刻的要求，原来的露天汽车堆场已无法满足部分汽车厂商的要求了。为了提高汽车出口的服务水平，广州港集团于２００９年在新沙港汽车滚装码头后方建造一座大型的室内汽车库。
新沙港区扩建装卸汽车库工程建筑物外轮廓
１８３．８ｍｘｌ２２．５
ｍ，共５层，建筑总高度为２０．３０
ｍ，
总建筑面积１０万ｍ２（含坡道），形式为敞开式，合计可停放３９００辆轿车。汽车库的设计主要依据
ＪＧＪ１００—１９９８《汽车库建筑设计规范》【１】（以下简
作者简介：邓林锋（１９８卜），男，工程师，从事港口给排水消防、电气专业设计。
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