第四节 钢箱梁吊装
某立交C1号桥钢箱梁现场吊装流程：
临时支撑吊装→临时支撑焊接→箱梁吊装→翼板吊装→箱梁调整→箱梁焊接→翼板焊接→封闭部位涂装→封板安装及焊接→临时支撑拆卸→整桥涂装。
1. 吊装前准备工作
1.1 标高：将墩柱的实测标高（由土建单位提供）与图纸理论标高相比较，安装橡胶支座或盆式支座前应对垫石的水平进行测量。
1.2 中心线：墩柱的中心线关系到钢箱梁的摆放位置和成桥状态时整座桥的线型，墩柱上的十字中心线由土建单位用测量仪器放出并用油漆作出醒目标记，再由安装单位将期延长至利于安装对线的位置并进行标示。
1.3 偏差值：标高及中心线偏差应控制在规范允许的范围之内，如超出范围应采取措施进行纠正，包括用环氧沙浆进行填高或人工凿平。
2. 临时支墩架设
2.1 临时支墩概况
临时支墩结构形式，由θ625*6mm钢管组成钢管矩阵，采用现场加工形式，按照每个临时支墩具体净空情况裁料或驳接钢管，直接支撑钢箱梁的重量，支墩基础采用厚16mm钢板四周加膨胀螺栓与路面固定，支墩与基础连接采用支墩周围焊加撑角固定。临时支墩结构图详见附图二：临时支墩结构图。
临时支墩使用时，最大承重为CO2箱梁。CO2箱梁重量为79t,单据支撑管柱承受最大压力79÷2÷3=13.2t。临时支撑底部采用1mⅹ5m ⅹ0.5m砼块保证压力扩散，因此要求临时支墩基础承载力应大于10吨/平方米。 2.2 临时支撑架设
按工期安排，临时支撑于 年12月1日晚上22点进入某快速路施工。进入施工现场有1辆25t汽车吊和1辆平板车，当车辆到达后开始对施工现场进行临时围蔽，围蔽范围详见附图三《临时支墩安装、拆卸交通组织》，围蔽工时间为12月1日晚上22点到次日早上5点。