上转至北往南车道上，在通过吊装地点后在最近的有伸缩门的绿化带上转回南往北车道，并封闭北往南车道一车道给南往北的车辆通行。箱梁分段用一台150吨汽车吊吊上混凝土挑臂梁牛腿与临时支墩上就位。运梁车、汽车吊摆位及交通疏导详见附图六：《钢箱梁CO2-2分段吊装》；
3.2.3 道路封闭施工时间为 年12月4日晚上23点至5日清晨7点。 3.3 吊装安全计算
钢箱梁分段吊点及钢丝绳夹角下图所示，钢丝绳长8m。
本工程箱梁分段最大构件为CO2-2箱体分段，重量约为47吨。以本分段来进行吊装安全计算。
3.3.1 吊机型号选择：
查150t汽车吊机性能表：吊机主臂出杆18.6m、旋转半径7.5m、支腿全伸、全方位360°额定起重量53t。起升高度h==17m，主臂仰角62°，钢箱梁梁顶标高46.735m,起升高度6m。由吊点分布及钢丝绳长度计算，吊机吊钩至箱梁梁面高度h1=8×sin63°=7.13m，吊机转盘离地面1.5m，吊机吊钩高约1.8m，箱梁中心高度2m。因此，实际吊机起升高度h0=17+1.5-1.8-7.13-2=7.57m>6m，起升高度满足要求。
C02-2箱梁最宽位置为顶板，宽4.4m。当起升至设计高程时，钢箱梁梁面至主臂顶的高度h2=17+1.5-6-2=10.5m，吊机宽度为1m，主臂因此箱梁中心离主臂中心水平距离s=10.5×c tam(62)=5.5m>（4.4/2+1）=2.2m，满足要求，吊机主臂与钢箱梁不会相碰。
吊机型号选用安全并能满足吊装要求。 3.3.2 钢线绳型号选择：