Electonic power steering system Research and Design电子动力转向系统的研究与设计
4）回正性好。EPS结构简单内部阻力小，回正性好，从而可得到最佳的转向回正特性，改善汽车操纵稳定性。
5）对环境污染少。HPS液压回路中有液压软管和接头，存在油液泄露问题，而且液压软管不可回收，对环境有有一定污染；而EPS对环境几乎没有污染。
6）可以独立于发动机工作。EPS以电池为动力元件，只要电池电量充足，不论发动机出于何种状态，都可以产生助力作用。
7）应有范围广。 8）装配性好易于布置。 现在，动力转向系统已成为一些轿车的标准设置，全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。电动助力转向装置是汽车上一种新的助力转向系统装置,近年来在国内外发展迅速,由于它采用了可编程电子控制装置,在带来灵活性的同时也存在着安全隐患.在分析这种产品特殊性的基础上,笔者结合电子控制装置的特点,指出了事关安全性的因素,提出了处理安全性的措施,并讨论了几个事关安全性的具体问题.研究结果表明:现有标准不能够满足电动助力转向装置安全性的需要;并提出了对电动助力转向装置进行安全性测评的思想.研究工作对电动助力转向装置的开发以及评价具有参考意义。