第五章汽车空气动力学设计pdf(7)

汽车空气动力学基本理论

气动造型的演变历史

考虑空气动力学特性的尝试1：具有一定弯度的流线体在相对离地面积小时有比较小的风阻系数

i=a/L

但是：

汽车部件的布置、安装以及乘员空间安排有困难

i=0

i=9％