汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(6)

2021-04-06 03:21

4.1轻负荷寿命试验方法

按照日本JISD53011991汽车蓄电池标准的7.3.5第(2)条轻负荷寿命方法进行了试验。

(a)对完全充电按7.3.3试验完毕的蓄电池以25±0.05A电流放电4min,继而以

14.8±0.03V恒压充电10min,把充放电循环作为一次寿命循环,由于是密封蓄电池,所以恒压充 电电压为14.1~14.4V。

(b)试验电池环境温度为4050E。

(c)每隔480次寿命循环放置56h。

(d)以250A电流放电30s(18℃),并测量30s电压。

(e)终止判定: (d)项的30s电压至7.2V(12V电池)并验证不再上升时终止。 (f)整个试验过程中不允许补加水。

4.2试验结果及讨论

试验结果见表4,电池循环寿命同30s电压关系曲线见图5。


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