汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(9)

2021-04-06 03:21

铅酸蓄电池无论是在使用期间还是在贮存期间,其活性物质处于热力学相对不稳定状态,或许氧化,或许重结晶,最终会引起自放电,特别是贫液式的密封电池。活性物质处于半干湿状态,由于液固两相的交递存在导致自放电加剧,以致出现电解液严重损失,甚至干涸等现象。因此,如何减少自放电速率同样是密封电池开发的重要课题。

前已提及,锑固然是增加电池自放电,加快电解液损失的重要原因,但Cu,Bi等杂质也同样会加速自放电,因此,采用无Sb合金及提高原材料纯度,减少杂质含量是防止电池自放电最为有效的措施之一。

从图可知,前者的自放电明显低于后者,是因合金中不含Sb、Cu、Bi、Fe杂质的缘故。从直线1的斜率计算可知,密封电池的自放电速率为每天0.075%C。

6 、小结

通过讨论,归纳如下:

(1)密封蓄电池终身不需加水及维护,具有不漏液,长寿命等特点,使用范围会逐渐扩大,最终代替普通式蓄电池是铅酸蓄电池发展的必然趋势。

(2)PbCaAlSn合金由于其独特的性能,从众多合金中脱颖而出,它必将成为汽车密封蓄电池及各种密封蓄电池首选的合金。


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