最新铁路线路工高级题库内部版本(5)

2019-07-29 11:03

高为( )mm。(1.0分) A、7.7

正确答案:A

B、77.5

C、75

D、90

118.(45268)某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为( )mm。 (1.0分) A、12

正确答案:C

B、24

C、40

D、50

119.(45269)某曲线现场实量正矢之和为2000mm,如用绳正法整正此曲线,则计划正矢之和必须为( )mm。 (1.0分) A、0

正确答案:D

B、1000

C、1500

D、2000

120.(45270)某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为( )mm。(1.0分) A、45

正确答案:D

B、50

C、90

D、100

121.(45271)某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为( )。(1.0分) A、0.5‰ 正确答案:C

B、1‰

C、2‰

D、4‰

122.(45272)尖轨按断面形式分类中不含( )尖轨。(1.0分) A、普通断面钢轨 C、矮型特种断面钢轨 正确答案:D

B、高型特种断面钢轨 D、直线型和曲线型

123.(45273)导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于( )顺坡。(1.0 分)

A、0.8‰ 正确答案:D

B、1.0‰

C、1.5‰

D、2.0‰

124.(45274)50kg/h钢轨,12号道岔,辙叉前长1849mm,辙叉后长2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为( )。(1.0分) A、154mm和226mm C、171mm和228mm 正确答案:A

B、226mm和154mm D、228mm和171mm

125.(45275)查照间隔和护背距离的测量位置,一般道岔为心轨顶宽( )mm范围内。(1.0分) A、25

正确答案:D

B、20~30

C、30

D、50

126.(45276)护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )mm。(1.0分) A、40

正确答案:B

B、42

C、48

D、50

127.(45277)辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为( )mm。(1.0分)

21/53

A、42

正确答案:B

B、46 C、48 D、50

128.(45278)尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm。(1.0分) A、65

正确答案:A

B、58

C、48

D、50

129.(45279)容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于( )的递减率递减至基本轨 接头。(1.0分) A、1‰

正确答案:A

B、2‰

C、3‰

D、6‰

130.(45280)道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于 ( )。(1.0分) A、1‰

正确答案:D

B、2‰

C、3‰

D、6‰

131.(45281)用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于( )号。(1.0分) A、6

正确答案:D

B、12

C、18

D、30

132.(45282)用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( )号。(1.0分) A、6

正确答案:C

B、12

C、18

D、30

133.(45283)用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )号。(1.0分) A、6

正确答案:B

B、12

C、18

D、30

134.(45284)段管线采用对称道岔,不得小于( )号。(1.0分) A、6

正确答案:A

B、12

C、18

D、30

135.(45285)50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为( )mm。(1.0分) A、15650 正确答案:B

B、15793

C、17416

D、21280

136.(45286)60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为( )mm。(1.0分) A、15650 正确答案:D

B、15793

C、17416

D、21280

137.(45287)60kg/m钢轨(A)T尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。(1.0分) A、15650 正确答案:C

B、15793

C、17416

D、21280

138.(45288)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分) A、160

正确答案:A

B、75

C、180

D、117

139.(45289)提速道岔可动心轨设置两个牵引点,采用外锁闭装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分)

22/53

A、160

正确答案:D

B、75 C、180 D、117

140.(45290)提速道岔护轨顶面高出基本轨( )mm。(1.0分) A、10

正确答案:B

B、12

C、15

D、16

141.(45291)提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于( )mm。(1.0分) A、3

正确答案:B

B、2

C、1

D、0.5

142.(45292)提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于( )mm。(1.0分) A、4

正确答案:C

B、3

C、2

D、1

143.(45293)提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为( )N?m。(1.0分) A、80~140 正确答案:D

B、80~150

C、1100~1300

D、250~300

144.(45294)提速道岔改道作业时,应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但 厚度不得超过( )mm。(1.0分) A、1

正确答案:B

B、2

C、3

D、4

145.(45295)在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间 无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。(1.0分) A、7.0mm±1.5mm C、7.0mm±2mm 正确答案:A

B、6.0mm±1.5mm D、6.0mm±2mm

146.(45296)下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,( )是不易确切的。(1.0分) A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良 C、基本轨或尖轨本身有硬弯

D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝” 正确答案:B

147.(45297)下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,( )是不确切的。(1.0分) A、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击 B、尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃 C、捣固不实,有吊板

D、尖轨与基本轨不密贴或假密贴 正确答案:D

148.(45298)下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。(1.0分) A、焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

23/53

B、调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁 C、尖轨顶铁过短

D、加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固 正确答案:C

149.(45299)下列关于预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施叙述,( )是不确切的。(1.0分) A、在导曲线上股铺设1/20的铁垫板

B、根据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡 C、导曲线外侧安装加宽铁座 D、保持连续部分钢轨无接头相错 正确答案:C

150.(45300)钢轨折断不插入短轨,原位焊复锯切伤损钢轨或者焊接接头,锯切量为( )mm。(1.0分) A、50~60 B、60~70

C、70~80

D、80~90

正确答案:A

151.(45301)钢轨折断不插入短轨原位焊复作业,当钢轨张拉至预留焊缝( )mm后,用铝热焊焊接钢轨。分)

A、14±1 B、28±1

C、14±2

D、28±2

正确答案:D

152.(45302)60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约( )kN的温度力。(1.0分) A、 163

B、192

C、24.78

D、49.56

正确答案:B

153.(45303)50kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约( )kN的温度力。(1.0分) A、163

B、192

C、24.78

D、49.56

正确答案:A

154.(45304)在线路上焊接,放行列车时,焊缝温度应低于( )。(1.0分) A、0℃

B、250℃

C、50℃

D、300℃

正确答案:D

155.(45305)轨道检查仪( )(或累计运行里程达到1000km)应检定一次。(1.0分) A、一个月 B、一个季度 C、半年

D、一年

正确答案:B

156.(45306)下列( )不属于客运专线铁路正线应设置的标志。(1.0分) A、线路标志 B、用地界标 C、行政区界标 D、信号标

正确答案:D

157.(45307)车站无接触网支柱地段,线路标志的相关内容应标志在( )。(1.0分) A、站台侧面 B、站台上面 C、轨腰上

D、轨枕上 24/53

(1.0 正确答案:A

158.(45308)“运统-46”封面上应注明使用起止时间,定置存放,保存期限为( )。(1.0分) A、半年

正确答案:A

B、一年

C、一年半

D、二年

159.(45309)凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由( )负责巡查养护,保证行车安全。(1.0分) A、设备管理单位

C、设备管理单位和施工单位共同负责 正确答案:B

B、施工单位

D、施工完成后24h自行交由设备管理单位

160.(45310)施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax=120km/h)容许偏 差管理值。(1.0分) A、临时补修 正确答案:B

B、经常保养

C、作业验收

D、TOI评定

161.(45311)双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为 ( )。(1.0分) A、2个

正确答案:B

B、4个

C、6个

D、8个

162.(45312)单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( )。(1.0分) A、2个

正确答案:A

B、4个

C、6个

D、8个

163.(45313)双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( )。(1.0分) A、2条

正确答案:B

B、4条

C、8条

D、12条

164.(45314)单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。(1.0分) A、2面

正确答案:C

B、4面

C、6面

D、9面

165.(45315)双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。(1.0分) A、2面

正确答案:D

B、4面

C、6面

D、9面

166.(45316)在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过( )。(1.0分) A、10mm

正确答案:C

B、20mm

C、30mm

D、40mm

167.(45317)在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )。(1.0 分)

A、50mm

正确答案:B

B、60mm

C、70mm

D、90mm

168.(45318)120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。 (1.0分)

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