126.(45526)线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大 于2mm者不得________（连续检查100头）。(1.0分) 参考答案：超过6%
127.(45527)线路设备大、中修完毕后，混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得 _______（连续检查100头）。(1.0分) 参考答案：超过8%
128.(45528)《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差________mm。(1.0分) 参考答案：不超过40
129.(45529)三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为______。(1.0分) 参考答案：6.25m
130.(45530)临时补修管理值为应及时进行轨道整修的_______________。(1.0分) 参考答案：质量控制标准
131.(45531)每千米线路动态评定标准，扣分总数在__________为优良。(1.0分) 参考答案：50分及以内
132.(45532)每千米线路动态评定标准，扣分总数在___________为合格。(1.0分) 参考答案：51～300分
133.(45533)轨距尺由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为___________。(1.0分) 参考答案：一个季度
134.(45534)轨道检查仪__________（或累计运行里程达到1000km）应检定一次。(1.0分) 参考答案：一个季度
135.(45535)轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为_____________， 每处扣100分。(1.0分) 参考答案：临时补修标准
136.(45536)线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过__________进行检测。(1.0分) 参考答案：轨道检查车
137.(45537)工务设备故障危及行车安全时必须做到“________________”，不得冒险放行列车。(1.0分) 参考答案：先防护，后处理
138.(45538)线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线表示_____。(1.0分) 参考答案：上坡
139.(45539)线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向下的斜线表示_____。(1.0分) 参考答案：下坡
140.(45540)线路设备综合图 坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间平线表示_____。(1.0分) 参考答案：平坡
141.(45541)线路维修抄平计算，为避免落道，可对前后起道量进行_____。(1.0分) 参考答案：修正
142.(45542)动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为________。 (1.0分)
参考答案：0～42m
143.(45543)动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为________。
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(1.0分)
参考答案：0～70m
144.(45544)动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的______。(1.0分) 参考答案：平面性
145.(45545)动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内___________与基长的比值。(1.0分) 参考答案：轨距测量差值
146.(45546)当三角坑足够大时，在其它综合因素作用下，轮对就可能______。(1.0分) 参考答案：脱轨
147.(45547)在直线段出现曲率，该处一定存在______、小方向或轨距递减不好。(1.0分) 参考答案：碎弯
148.(45548)曲率变化率的波形通道有突变、说明_________不好。(1.0分) 参考答案：曲线正矢
149.(45549)__________是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢，曲线段正矢有负值。(1.0 分)
参考答案：曲线反弯
150.(45550)__________是指直缓点或缓直点前后实际正矢与计划正矢之差连续三点超过3mm及以上。(1.0分) 参考答案：曲线鹅头
151.(45551)区间卸车时，装卸车负责人应______________不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。(1.0分) 参考答案：监督作业人员
152.(45552)使用风动车卸道砟时，应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等 __________正确位置，性能良好。(1.0分) 参考答案：经常保持
153.(45553)无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨放在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近 时，应有保持稳定和________的措施。(1.0分) 参考答案：防止连电
154.(45554)在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应_________，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固 定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。(1.0分) 参考答案：互相错开
155.(45555)路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁_________。(1.0分) 参考答案：侵入限界
156.(45556)进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按 规定________________。(1.0分) 参考答案：使用劳动保护用品
157.(45557)酷暑、严寒季节，应采取措施，防止_______、溺水、冻伤和煤气中毒。(1.0分) 参考答案：请输入标准答案
158.(45558)步行上下班时，区间应在___________走行。(1.0分) 参考答案：路肩或路旁
159.(45559)车站内如必须走道心时，应在_______设置专人防护。(1.0分) 参考答案：其前后
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160.(45560)多人在一起作业时应___________，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。(1.0分) 参考答案：统一指挥
161.(45561)分组人工捣固时，前后距离应___________轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。(1.0分) 参考答案：不小于3根
162.(45562)改道打道钉时严禁__________，不准用捣镐打道钉。(1.0分) 参考答案：锤击钢轨
163.(45563)安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应__________。(1.0分) 参考答案：一桩一绳
164.(45564)开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任意 ___________，严禁掏底挖土。(1.0分) 参考答案：放陡坡度
165.(45565)使用切轨机、打磨机、电焊机等电气机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，机具应按规定安 装_______________。(1.0分) 参考答案：漏电保护装置
166.(45566)使用风动工具应有安全套(环)保证工具头____________。(1.0分) 参考答案：连接牢固
167.(45567)信号是指示___________及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。(1.0分) 参考答案：列车运行
168.(45568)视觉信号分为昼间、夜间及________信号。(1.0分) 参考答案：昼夜通用
169.(45569)在规定的信号__________内，不准种植影响信号显示的树木。(1.0分) 参考答案：显示距离
170.(45570)线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足_________________时，必须进行线路大修。 (1.0分)
参考答案：铁路运输需要
171.(45571)减速信号牌为黄底黑字，应标明列车__________。(1.0分) 参考答案：限制速度
172.(45572)在线路大修周期内，道床____________________，其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路 中修。(1.0分)
参考答案：严重板结或脏污
173.(45573)在路基内埋设电缆时，电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通 过时，应进行_________，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。(1.0分) 参考答案：结构设计
174.(45574)在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确____________和责任，并签订协议后方 可施工。(1.0分) 参考答案：安全措施
175.(45575)在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近 的_______。(1.0分) 参考答案：道路两侧
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176.(45576)线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主 任，____________时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。(1.0分) 参考答案：危及行车安全
177.(45577)双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应 ___________后方可开放栏杆或栏门。(1.0分) 参考答案：先互对信号
178.(45578)当钢轨累计疲劳重伤平均达到______根/km时，应安排线路大修。(1.0分) 参考答案：2～4
179.(45579)任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、___________和事故调查处理。 (1.0分)
参考答案：列车运行
180.(45580)营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责 任，同时追究_______________责任。(1.0分) 参考答案：设备管理单位 五、论述题，共40道。
1.(45581)尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些？（10分）(1.0分)
参考答案：答:⑴加工制造时 50mm 范围内刨切长度不够；（1分）⑵尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出；（1 分）⑶转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上；（1.5分）⑷基本轨弯折点有误；（1分） ⑸基本 轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴；（1分） ⑹基本轨横向移动；（1分） ⑺基本轨或尖轨本身 有硬弯；（1分） ⑻基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”； （1.5分） ⑼第一、二连接杆与尖轨 耳铁连接的距离不合适。（1分）
2.(45582)预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴对刨切不足的尖轨再进行刨切；（1分）⑵打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓；（1分）⑶调 整转辙机及尖轨拉杆位置，使其在同一水平线上；（1分）⑷拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度；（1 分）⑸打磨基本轨和尖轨的“肥边”； （1分）⑹打靠道钉，消除假轨距；（0.5分）⑺调直尖轨或基本轨， 拨正方向，改好轨距；（0.5分） ⑻调整连接杆长度，改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板，误差较大时，可 更换耳铁或方钢；（1分） ⑼焊补或更换磨损挠曲不平的滑床台、轨撑、滑床板挡肩（1分），或用螺旋道钉 将轨撑、滑床板与枕木联结 成一整体（1分），并用水平螺栓使轨撑与基本轨牢固地联结在一起，消灭“三道 缝” （1分）。
3.(45583)提速道岔的可动心轨辙叉应加强哪些部位的检修、维修？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴日常应注意检查和保持尖趾距离及侧股护轨与可动心轨的查照间隔。（1分）⑵注意检查心 轨与翼轨的密贴状态（0.5分），发现不密贴时应会同电务部门进行调整（0.5分），达到间隙不大于
1mm（0.5分）。⑶注意检查叉跟尖轨与短心轨的密贴状态（0.5分），发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与 轨腰之间的间隙（0.5分）， 达到竖切部分间隙不大于 1mm（0.5分）。⑷可动心轨辙叉咽喉处钢枕及轨下胶 垫和防切垫片损坏、失效时（0.5分），应及时进行修理或更换（0.5分）。⑸经常检查可动心轨辙叉各部配件 工作状态，保证齐全、有效（0.5分），并达到养护标准（0.5分）。工长和每班巡道工应注意检查第一牵引点 长心轨凸缘与接头铁联结螺栓是否有松动、脱落（1分），发现松动、脱落时，应立即复紧、补充（0.5分）。 ⑹可动心轨与翼轨、顶铁挡墙之间（0.5分）及钢岔枕内均应保持清洁（0.5分），及时清除石砟、砂土、冰雪 及其他异物（0.5分） ，以保证可动心轨的正常转换（0.5分）。
4.(45584)钢轨折断的原因有哪些？（10分）(1.0分)
参考答案：答：钢轨折断多发生在冬季（0.5分）。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外（0.5分），还要受 到列车动弯应力及其他附加力作用（0.5分），当这些力之和超过钢轨强度时，就会发生折断（0.5分）。⑴钢 轨本身材质不良，例如有核伤、裂纹等（0.5分）。⑵钢轨焊缝不良（0.5分），尤其铝热焊接头缺陷较多(常
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见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等) （0.5分），经过一段时间的运行后其强度逐渐降低 （0.5分），在温度力和动弯应力作用下拉断（0.5分）。⑶线路养修不良（1分），出现空吊板、三角坑、翻 浆冒泥、轨枕间距过大等病害（0.5分），列车冲击力加大（0.5分），钢轨折断的可能性就愈大（1分）。⑷ 个别地段出现温度拉应力集中（0.5分）。如伸缩区、固定区衔接处、道口、曲线、线桥结合部等处所很容易 应力集中（0.5分），加之车轮对钢轨的冲击，超过了钢轨强度（0.5分）。⑸由于作业不当，原锁定轨温升 高，降低允许轨温变化的幅度等（1分）。
5.(45585)防止钢轨折断的措施有哪些？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴对高温锁定的无缝线路（0.5分），要在设计锁定轨温范围内进行应力放散。（0.5分）⑵提 高焊接质量，加强钢轨探伤（0.5分）。入冬前，对焊接接头及两侧1m范围内的钢轨全面检查（0.5分），对可 疑的焊头应采取加固措施（0.5分），必要时应锯开重焊（0.5分）。⑶整治焊缝病害（0.5分）。对高低接 头、错口接头、马鞍形接头等缺陷接头（0.5分），要用磨、焊、垫、捣、筛等方法综合整治（0.5分），轨面 要平顺，对超限的高低不平顺应及时打磨（0.5分），使钢轨顶面和工作边达标（0.5分）。⑷加强锁定（0.5 分）。全面复拧扣件，使扣件扭力矩在规定的范围内（0.5分）。⑸加强养修（0.5分）。消灭空吊板及三角坑 （0.5分），修整道床，补充石砟，保持线路弹性（0.5分），方正焊缝两侧轨枕，整好混凝土枕胶垫（0.5 分）。⑹按章作业（0.5分）。起、拨道时，机械须避开距铝热焊缝（0.5分），并严禁在低温时矫直钢轨硬弯 （0.5分）。
6.(45586)胶接绝缘接头发生故障如何处理？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各50m线路的扣件（1分），并加强观测（0.5分）。 当绝缘失效时（0.5分），应立即更换，进行永久处理（0.5分）。如暂时不能永久处理，可更换为普通绝缘， 进行临时处理（0.5分）。⑵当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时（0.5分），可先插入一根备用的胶接 绝缘钢轨（0.5分）(线路上使用长度为 3.25m＋3.75m，两组道岔间使用长度为 3.00m＋1.8m) （1分）进行临 时处理。无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入2根不短于6m的钢轨（1分），安装普通绝缘材料，用夹板联结进行 临时处理（1分）。⑶经临时处理之后，应尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理（0.5分）。进行永久处理 时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨长度和预留焊缝（1分），确保修复后无缝线路锁定轨温不变（0.5分）。 ⑷当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时（0.5分），可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定 处理（0.5分）。
7.(45587)跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴严格控制锁定轨温变化（1分）：进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温（0.5 分），观测钢轨位移（0.5分），按实际锁定轨温安排作业（0.5分），并严格遵守“无缝线路维修作业轨温条 件”和“一准、两清、三测、四不超、 五不走”制度（1分），定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经 常处于稳定状态（0.5分）。⑵强化轨道整体结构（1分）：在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道砟、堆 高砟肩、夯拍道床（0.5分）、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业（0.5分），以及进行必要的设备加 强工作（0.5分），强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力（0.5分）。⑶保持轨道的平顺性（1分）：在 养护维修工作中，要坚持设备检查制度，根据实际状态安排作业计划（0.5分），要注重整治道床板结翻浆、 轨枕空吊板、轨向不良及几何尺寸超限等方面的作业（0.5分），并有计划地安排钢轨打磨、 焊补及整治死弯 等修理作业（0.5分），努力提高轨道的平顺性（0.5分）。
8.(45588)无缝道岔养护维修工作的重点是什么？（10分）(1.0分)
参考答案：答：⑴控制锁定轨温变化（0.5分）：每个岔区为一个单元轨节（0.5分），应加强岔区的锁定工 作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃（0.5分）。⑵防止道岔纵爬横移（0.5分）：要经常保持道床断面（0.5 分），切实做好扣件养护（0.5分），及时消除道床翻浆、排水不良、几 何尺寸超限等病害（0.5分），提高 线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移（0.5分）。⑶保持道岔整体结构性能（0.5分）：要加强检 查、养护工作（0.5分），保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态（0.5分）。⑷可动心轨无缝道岔的钢 轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外（0.5分），其余接头应全部焊接（0.5分）；固定型道岔除绝缘接头采 用胶接绝缘接头（0.5分），辙叉前后 4 个接头及曲股接头可采用冻结接头外（0.5分），其余接头应全部焊 接（0.5分）。⑸导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在 120～150N?m（0.5分）；尖轨及其前后各 25m 范围内的基本轨扣件扭矩应保持在 60～80N?m（0.5分）；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应 保持 1100～1400N?m（1分）。
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