第四十二条 非工作阶段的最终坡面角，应在设计中规定。
第四十三条
最小工作平台的宽度，应在设计中规定。采矿和运输设备、运输线路、供电和通讯线路，必须设置在工作平台稳定坡面的范围内。爆堆边缘到准轨铁路中心线的距离，应不小于２．５米；到窄轨铁路中心线的距离，应不小于２．０米；到汽车道路边缘的距离，应不小于１米。第二节 穿孔作业
第四十四条
钻机稳车时，千斤顶距阶段坡顶线的最小距离：台车为１米；牙轮钻、潜孔钻、钢绳冲击式钻机为２．５米。穿凿第一排孔时，钻机的水平纵轴线与坡顶线的最小夹角为４５度。禁止在千斤顶下垫块石。
第四十五条
钻机顺阶段坡顶线行走时，应检查行走线路是否安全，其外侧突出部分距阶段坡顶线的最小距离：台车为２米；牙轮钻、潜孔钻、钢绳冲击式钻机为３米。
第四十六条 起落钻架时，禁止非操作人员在钻机危险范围内停留。
第四十七条 挖掘每个阶段的爆堆的最后一个采掘带时，上阶段正对挖掘机作业范围的第一排孔位上，不得有钻机作业或停留。第三节 铲装作业
第四十八条 两台以上挖掘机在同一平台作业时，其间距不得小于最大挖掘半径的２．５倍。
第四十九条 挖掘机行走时，应遵守下列规定：
一、在工作平台的稳定范围以内；
二、铲斗倒空，并与地面保持适当距离；
三、斗臂轴线与行走方向一致；
四、上、下坡时采取防滑措施；
五、在松软或泥泞的道路上采取防止沉陷的措施；
六、必须有专人指挥。
第五十条 挖掘机工作时，其尾部到阶段坡底的水平距离应不小于１米。
第五十一条 挖掘机、前装机装载应遵守下列规定：
一、必须有明确有效的信号，与车辆上的人员进行可靠的联系；
二、禁止铲斗从车辆驾驶室上方通过；
三、装第一铲时，铲斗门距车厢底面的卸载高度不应大于０．５米；
四、铲斗卸载时，应使车厢重心保持平衡；
五、装载时，列车调车人员应下车指挥。
第五十二条 挖掘机运转时，严禁调整悬臂架的位置。
第五十三条 爆破前，须将挖掘机开到安全地点。第四节 推土机作业
第五十四条 推土机作业时，最大允许坡度：上坡为２５度；下坡为３０度；横坡为６度。
第五十五条
推土机作业时，推土板不得超过平台边缘。如果平台边缘出现裂缝，应采取安全措施。推土机距离平台边缘小于５米时，必须低速运行。禁止推土机后退开向平台边缘。
第五十六条 推土机牵引车辆或其他设备时，应遵守下列规定：
一、被牵引的车辆或设备应有制动措施，并有人操纵；
二、推土机的行走速度，不得超过每小时５公里；
三、下坡时，禁止用缆绳牵引；
四、必须指定专人指挥。
第五十七条
推土机发动后，严禁任何人在机体下面工作。发动机未熄火、推土板未放下，司机不得远离驾驶室。行走时，禁止人员站在推土机上或机架上。
第五十八条
推土机进行修理、加油和调整时，应将其停在平整地面上。从下部检查推土板时，应将其放稳在垫板上，并关闭发动机。禁止人员在提起的推土板上停留或检查。第五节
采场塌陷和边坡滑落的预防
第五十九条
开采境界内和最终边坡邻近地段的废旧巷道、采空区和溶洞，必须及时准确地在矿山平面图上标出，并随着采掘作业的推进，及时在现场设置明显标志。
第六十条 开采境界内的废旧巷道、采空区和溶洞，必须至少超前一个阶段进行处理，处理前应编制施工设计，报主管部门批准。
对采场工作帮每半年应检查一次。
第六十一条 机械铲装时，最终边坡并段的阶段个数一般应不超过二个。并段后，必须加宽预留的平台。
第六十二条 在最终边坡附近，必须采用控制爆破或减震措施，严禁采用峒室爆破。
第六十三条 临近最终边坡的采掘作业，必须按设计确定的宽度，预留安全、运输平台；保持阶段坡面角，坡底不得超挖。
每个阶段结束时，均须及时清理平台上疏松的岩土和坡面上的浮石。
第六十四条 对运输和人行通道上部的非工作帮，必须定期检查。发现有坍塌或滑落征兆时，必须及时采取安全措施，并报告主管部门。
第六十五条 防止地表水冲刷边坡。有含水层时，要采取疏水措施。
第六十六条 在境界外邻近地区堆卸废石必须保证边坡的稳固，防止滚石、塌落的危害，并须报经上级主管部门批准。
第六十七条 必须建立健全边坡管理和检查制度，并设置专门机构和人员负责边坡治理的技术管理工作。第六节 联合开采
第六十八条 在地下开采的岩石移动范围（包括１０～２０米保护带）内，不宜同时进行露天开采。
第六十九条 露天与地下同时开采时，必须遵循下列原则：
一、受地下开采影响地段的露天边坡角，应根据影响程度适当降低；
二、地下开采必须保护露天采场边坡稳定。应在设计中规定露天与地下各采区间的回采顺序；
三、应执行设计中规定的露天与地下同时开采的安全措施。
第七十条
露天与井下爆破相互影响时，严禁同时爆破；一方的安全受影响时，爆
破前必须通知对方，按时撤出危险区内的人员。规模较大的爆破作业，应制定有效的安全措施，报矿长或总工程师批准。
第七十一条
因矿石自燃而将地下开采改为露天开采时，必须事前查明火灾蔓延情况、开采的安全深度、剩余的矿量和矿体的厚度等，作出书面报告，报企业主管部门批准。
第七十二条
地下开采改为露天开采时，应将全部地下巷道、采空区和矿柱的位置，绘制于矿山平、剖面对照图上，对地下巷道和采空区的处理，应在设计中确定。
第七十三条
露天开采转地下开采时，地下开采的上部边界上，必须根据所选用的采矿方法，在设计中确定境界安全顶柱的规格或岩石垫层的厚度。
第七十四条 露天开采转为地下开采的防、排水设计，必须考虑地下最大涌水量和由集中降雨引起的短时迳流量。
第四章 运 输
第一节 铁路运输
第七十五条
矿山铁路、应按需要设置避难线和安全线；并在适当地点设置制动检查所，对列车进行全部试验；还应设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。
第七十六条
设在曲线上的牵出线，必须有保证调车安全的良好了望条件。在梯线和调车牵出线有作业的一侧，铁路中心线至路基面边缘的宽度应不小于３．５米；窄轨铁路的路肩宽度应不小于１米。
第七十七条 下列地段应设双侧护轮轨：
一、长度大于１０米的桥梁全长上；
二、线路中心到跨线桥墩台的距离小于３米的桥下线路；
三、平曲线半径小于或等于１００米的电机车牵引行驶的准轨铁路。
在固定线平曲线半径为下表所列数值的地段，应设内侧护轮轨；
自动闭塞区间在护轮轨交会处应安装绝缘衬垫。
类别准轨铁路窄轨铁路
电力机车蒸汽机车机车车辆固定 轴距３～２．１米机车车辆固定 轴距２～１．４米机车车辆固定 轴距＜１．４米
平曲线半径（米）≤１２０≤１５０＜８０＜６０＜３０
第七十八条
铁路与公（道）路交叉时，应根据通过的人流和车流的密度，按要求设置平面或立体交叉。平交道口应保证了望条件良好，在车站和道岔部位内不应设道口。如道口了望条件较差或人（车）流密度较大，应设自动道口信号装置或道口看守。
第七十九条
电力牵引铁路固定线上的道口，在铁路两侧应设置限界架，在大桥及跨线桥跨越接触网处，应设置安全栅网。跨线桥两侧均应设置防止矿车落石的防护网。
第八十条
繁忙道口，有人看守的较大的桥隧建筑物、构筑物和可能危及行车安全的塌方、落石地点，可根据需要装设遮断信号机。其位置距防护地点不小于５０米。降雾、暴风雪等气候不良地区或当遮断信号机显示距离不足４００米时，应在主体信号机前方３００米（窄轨铁路１５０米）处设预告信号机或复示信号机。
第八十一条 装（卸）车线，一般应设在平道或坡度不大于２．５‰（窄轨不大于３‰）的坡道上。在特殊情况下，机车不摘钩作业时，其坡度应不大于１５‰，需大于１５‰时，应采取相应的安全措施。
第八十二条 列车运行速度由矿山具体确定，但必须保证列车在准轨铁路３００米，窄轨铁路１５０米的制动距离内停车。
第八十三条
禁止在同一线路两端同时进行调车。在调车作业中采取溜放时，须有相应的安全制动措施。在区间内不准甩车，在站线坡度大于２．５‰（窄轨大于３‰）的坡道上进行甩车作业，必须采取防溜措施。
第八十四条
列车通过电气化铁路、高压输电网路或跨线桥时，禁止人员登上机车、煤水车、装载的敝车的顶部。如必须登上时，应采取安全措施。在设有正、旁接触网的线路上，禁止在车弓升起后登上车顶或进入侧走台上工作。
第八十五条 铁路汽吊作业时，应根据设备性能和线路坡度的需要，采取止轮或机车（列车）连挂等安全措施。
第八十六条 窄轨人力推车时，必须遵守以下规定：