技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前期、中期、后期三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重点检查落实。技术准备的内容包括：
2.1.1.1认真研究设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸及其组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并对工程量进行认真复核，同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。
2.1.1.2组织参与工程施工的技术人员进行实地勘察，以便进一步完善施工方案、技术措施，合理安排施工顺序和施工进度计划。
2.1.1.3单位工程或分部、分项工程开工前，将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工技术要求等详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和验收规范等要求进行施工。交底按照管理系统自上而下进行，以书面为主要形式，辅之以现场示范、样板等多种形式。
2.1.1.4进行多项原材实验，各种配合比试验，为正式施工生产做好准备。 2.1.2 施工现场准备 2.1.2.1施工控制网测量
按照设计单位提供的测量控制网中所设置的基线桩、水准点及重要桩位等进行复测，并根据精度要求和施工方案，补充加密施工所需的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。 2.1.2.2搞好“四通一平”
首批人员进入施工现场后，根据总平面布置要求，引入水、电力、电讯设施，修建临时便道，可使用现有当地老路作为临时便道。 2.1.2.3安装调试施工机具
所有施工机具必须在开工前进行检查和试运转，保证开工时设备状态良好。 2.2 施工方案、方法与技术措施 2.2.1路基填方工程
(一) 场地清理
场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图并报送监理。清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工
安全。施工用地范围内垃圾、树根、草根、农作物根系、不适宜材料等清除出场。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆土位置，运土路线。施工前将现场的不适宜材料彻底清除，现场整平夯实，便于施工作业，渣土外运至指定地点。
(二)地基处理
路基填土高度小于80cm路段，清除路基范围内表土后，将路基顶面以下0~80cm地基全部挖除，然后用6%生石灰粉处理地基20cm；路基填土高度大于80cm路段，清除路基范围内的表土，用6%生石灰粉处理地基20cm，处理地基宽度按路基宽度放坡决定，然后分层压实回填至路基顶面以下80cm处。
对达不到标准的部分土体需进行换填处理，对达不到地基承载力要求的土体通过碾压、夯实的方式提高强度以达到承载力要求。
若在施工时遇大范围的湿陷性黄土、流砂等不良地质情况时，应及时通知建设单位、设计单位等相关各方协商解决。
（三）路基土方填筑
1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案
在经过6%生石灰粉处理的地基上选一段长度不小于100m路段作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同压路机的最佳组合、速度、压实遍数等；同时验证最佳含水量。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，并报监理工程师审批，确定施工方案。
2、施工工艺
（1）测量放样，用全站仪恢复路基中线，定出路基边线，并撒出灰线。 （2）路基填料均分层填筑、分层压实。每层填料最大松铺厚度不超过30cm,填筑宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；
（3）两侧备用土回填路基时，先采用推土机将两侧的备用土推向中央位位置，回土时专人指挥，由外侧逐渐向内侧推平，并配合测量人员检查松铺厚度。
（4）每一个工作段的填料用推土机全部推平后，用推土机进行稳压，按设计石灰用量打方格后均匀摊铺石灰，用路拌机进行拌和，用平地机进行精细整平处理，用压路机进行碾压。
（5）路基施工过程中随时整修边坡。每层路基顶面保持一定的路拱度，以
利雨季表面排水。
（6）回填土回填一层压一层，合格一层上一层，前一层未经监理工程师验收认可绝不填筑下一层，雨季填筑时做到随推、随整、随压。碾压时，在直线路段和大半径曲线无超高路段，先压边缘后压中间，在小半径曲线有超高路段，碾压顺序为先低（内侧）后高（外侧）。
（四）路床灰土施工
路床80cm均采用6%生石灰粉处理，施工采用稳定土拌和机路拌法施工，具体施工工艺为：
1、路拌法施工流程为：
准备下承层 → 施工放样→粉碎土→洒水闷料→整平和轻压→运送和摊铺石灰→加水并湿拌→整型→碾压→接缝和调头处理→养生。
2、铺筑试验段
在正式开始铺筑前，准备好该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一段单幅长度不小于100m的试验路段，以验证混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。
3、施工方法
（1）准备下承层：将土基层表面杂物清除干净。
（2）施工放样：在土基上恢复中线，直线段每15-20M设一桩，平曲线段每10-15M设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上应明显标记石灰土底基层边缘的设计高。
（3）备料：备土前，先将树木、草皮、杂土清除干净，并对土样进行试验，包括分析液限和塑性指数、重型击实试验。土料中的超尺寸颗粒应于筛除。在施工前7～10天在料场将生石灰块进行粉碎、充分消解，确保消解后的石灰达到质量要求；消解后码堆存放，并进行覆盖，避免雨淋和扬尘。
（4）摊铺素土：根据试验段确定的石灰土松铺系数确定松铺材料层的厚度，利用平地机将土均匀摊平，并达到规定的路拱。摊铺土应在摊铺石灰前一天进行，摊铺长度以日进度的需要量为度，够次日加石灰、拌和、碾压成型即可。 （5）洒水、闷料：如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。细粒土宜闷一夜，中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可缩短闷料时间。 （6）整平和轻压：在摊铺好的集料层上，整平后用两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定密实度。
（7）运送和摊铺石灰：根据设计石灰用量，在平整好的素土上打出方格，计
算出每格内需摊铺的石灰用量，将消解后的石灰按设计用量运至现场，均匀地摊在方格内，石灰粉摊铺完后，表面应没有空白位置。根据石灰粉的含水量和松密度，校核生石灰粉用量是否合适。 （8）拌和与洒水
A、集料应采用稳定土拌和机拌和，拌和深度要求达到稳定土底层，应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和面深度。拌和机应略破坏（约1cm左右，不应过多）下承层表面，以利上下层粘结。通常应拌和两遍以上。拌和层应避免“素土”夹层。
B、在拌合过程，应及时检查含水量。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右）。洒水距离应长一些，水车起洒处和另一端“调头“处都应超出拌和段2米以上。洒水不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头或停留以防局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车后进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应紧密配合，以减少水量损失。
C、在洒水拌和全过程中，要配合人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细集料“窝”，以及局部过分潮湿处。拌和完成后保证混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，水分均匀。
（9）整型：混合料均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机从两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
（10）碾压：整型后，当混合料处于或略大于最佳含水量时可进行碾压，如表面水分不足，应适量洒水。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，超高段，由内侧向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
（11）接缝和“调头”处的处理：1、两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5-8M不进行碾压。后一段施工时，将前段未压部分一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定层上“调头”。保护“调头”部分，使石灰稳定层不受破坏。
由于半幅施工所造成的施工纵缝，要充分考虑相互搭接长度，上下两层结构层施工中缝相互错开，保证中缝位置的压实度及灰土强度。
（12）养生：每一段碾压完成并经压实度检测合格后，立即覆盖草帘洒水养生，养生期间应封闭交通，保持稳定土表的潮湿，养生期不应少于7天。
（五）路堑开挖
1、由测量人员测量原地面高程，根据设计路面高程计算出开挖边线后，进行表土清理并进行土方开挖。施工人员没有任何数据不得盲目施工，避免造成返工现象。
2、做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。
3、土方路基开挖采用通道纵挖法开挖，即从路堑的一端先沿纵向分层，由上层先挖一条通道，通道作为机械通行的路线，然后将通道向两侧挖掘扩宽，上层通道扩宽至路堑边坡后，再开挖下一层通道，以此方法纵深挖至路基标高。开挖需根据设计要求放坡进行。
4、挖土前先验线并取得甲方的认可。挖土采用挖掘机，开挖时，应合理确定开挖顺序、开挖深度，然后分段开挖。开挖前，应向机械司机详细交底，其内容包括开挖断面、现有地下构筑物情况和施工要求等，由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。挖除弃土应随挖随运，避免二次挖运。局部地方因附近有建(构)筑物而不能放坡开挖的根据现场情况进行护坡处理。挖方时必须按断面形式及时准确地修好边坡，做到层层开挖，层层修整边坡。开挖过程中特别注意防止超挖，决不允许在边坡上有松散石、危石，人工挂线找坡，保证边坡外观顺畅。
5、开挖过程中如遇与现况管线交叉时，应及时与管线所属部门联系，得到许可后方可施工。对现况管线需采用悬吊措施，保证现况管线不塌陷、破坏。开挖与现况管线平行时，需与现况管线间保持一定距离，避免在开挖时破坏管线。
6、压实
整平的填铺层，使用大吨位压路机静碾，采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率碾压，碾压速度不超过65m/min。含水量不超过最佳含水量的2%。
压路机不能达到的部分应用冲击式打夯机进行夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打五遍。碾压时，特别注意均匀一致，并保持土壤处于最佳含水量的±2%以内，否则进行翻松晾晒或洒水增加含水量。
每层碾压完毕，检测土壤压实度，素土采用环刀法、级配砂砾采用灌砂法进行检测，经监理工程师检测验收合格后，再进行下一层摊铺。
检测报验：每层压实度合格后要由测量人员布设高程桩、中心桩，检测每