①施工前，必须查明地下电缆埋设径路，并对其进行迁移后再行开挖。
②限速施工，必须做好“三确认”：确认两端减速信号牌限速值正确；确认减速信号牌设置位置（里程、方位）正确；确认设置时间正确。同时，要重视执行“工机联控”。
③采用D型便梁施工，在架设D型便梁前，要对既有线路钢轨进行应力放散。（防涨轨）
④采用D型便梁施工，在进行临时支墩孔桩开挖过程中，孔桩壁要逐层支护，以防止孔桩壁土体坍塌，影响线路路基稳定。
⑤D型便梁架设完毕，要定期检查轨道线路几何尺寸，发现线路变化，要立即整治线路不良处所。
⑥自动闭塞信号区段或轨道电路区段，要防止扣轨料件相互接触而造成联电事件。
⑦恢复线路现状前，必须加强线路钢轨的防胀或防断工作。 4.3 爆破作业
重点在于控制爆破影响范围，避免引发灾害。
①临近既有线爆破，必须在既有线封锁的情况下进行。 ②控制爆落物的散落（覆盖）范围。 ③封锁爆破后、线路开通前的清道、清危石。
4.4既有线路基施工安全
既有线旁路堑石方开挖及既有线路基外缘向外50m以内路堑石方爆破（有些局规定距离铁路行车线中心200米范围内的爆破），采用控制爆破进行施工。
（1）路基的爆破作业，除应符合《铁路施工技术安全规则》外，尚应符合下列规定：
施工单位根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等，报路局审批。爆破前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前2h向车站提出“申请施工放炮表”，经认可后，即通知施工装药。驻站联络员在接到现场准备就绪的报告后，向车站值班员提出请求爆破时间，当接到封锁命令后，双方进行签认，必须按调度命令进行施爆，严禁不请点施爆、迫尾施爆。
炮响后爆破人员应按规定对炮区检查有无哑炮、危石、落石以及轨距、方向、限界、通讯、电力线路等有无损坏，及时进行处理。经检查确认线路符合放行列车条件，施工负责人向车站驻站联络员办理开通手续，经车站值班员签认消点后开通线路。
放炮前线路应设防护，放炮后应迅速处理轨道上及建筑限界以内的土、石，将线路抢通。道床上的泥渣不得超过轨面；道心内侧轮缘槽宽度不应小于100mm，深度不应小于60mm，留在线路上的泥渣在每班下班前必须清除干净。宜进行控制爆破，其炮眼的距离、深度、装药量、预计一次爆破量，应能在封锁时间内完成。
运行繁忙的铁路沿线不宜使用火花起爆，电气化铁路严禁电力起爆。严禁在列车通过前先将炸药装好等待点炮。
凡浓雾、风沙、雷雨等恶劣天气及夜间均不进行露天爆破作业。 爆破前成立一个抢险应急小组，备好抢险用具，一旦发生险情，立即处理，保证铁路运输安全畅通。 既有线路堑石方爆破施工工艺流程图：
（2）在既有线一侧填筑高路堤需挖台阶时，应有确保既有线稳固措施。
（3）既有线旁开挖，挡护墙的基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或长期不砌。有坍塌可能时，应及时支撑。
（4）轨下路基的开挖作业应符合下列规定：
根据开挖的长度确定扣轨或吊轨的数量和列车速度，报请路局批准。当连续3根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路。支护应紧跟开挖，每次列车通过、放炮及下雨后均应检查，当有开裂、变形应及时加强支护。开挖地段应设专人检查、看守，如发现有坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施；对行车有影响时，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。
（5）既有线施工应加强对路基下沉变形、原有路堑边坡稳定性、山体滑动面的观测，并作好观测记录。应及时整治既有线路基病害，确保行车安全。
（6）汛期施工应符合下列规定：
影响既有线路基稳定的工程，应避开雨季施工，确实需要在雨季施工的控制工程，施工单位必须提出施工方案，制定安全措施，报经铁路局有关部门审查同意后方可施工。对临近既有线的山坡、堑坡已经开挖的地段，应在汛期前完工。防护工程亦应完成。确实不能完成的工程，必须采取临时加固措施。 5.既有线施工安全注意事项
（1）签订施工安全及施工配合协议的承诺
在工程项目施工前，保证按照铁道部《铁路营业线施工及安全管理规定》文件分别与设备管理单位和行车组织单位根据不同的施工内容签订不同的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。
（2）确保既有线行车主要安全措施
施工中坚决贯彻执行我局铁路既有线施工安全“十不准” ① 没有按规定签订施工安全协议书，不准施工。 ② 地下管线不明，不准施工。
③ 没有经过培训并考试合格的人员，不准施工。 ④ 没有驻站联络员，不准施工。 ⑤ 超计划、超范围，不准施工。
⑥ 没有准备好必需、充分的施工料具，不准施工。 ⑦ 施工计划未按规定审批，不登记要点，不准施工。 ⑧ 配合单位人员不到位，不准施工。 ⑨ 没有制定安全应急措施，不准施工。 ⑩ 监理不到场，不准施工。
加强既有线施工使用民工的管理，建立安全教育制度，先培训、后上岗且不能担任既有线施工爆破、安全防护及单独使用轨行车辆等工作，只能参加配合性作业。
严格按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护。防护人员由指定的、经过考试合格的企业职工担任。