作业面的平整度以保障钻机移动方便和钻孔时安全为标准。
（3）布孔与钻孔：按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边沿的钻孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位方向倾斜角和孔深并做好雨季炮孔的保护工作。
（4）装药和堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。回填堵塞的填料宜选取有一定湿度的粘土，分层回填，并注意保护孔中的导爆管不要碰损。
（5）网路联接与安全警戒使用导爆管非电起爆系统进行孔外控制微差起爆时，为确保网路准爆，采取双雷管双导爆管网路。爆破前人员及机械设备撤至安全区，设置安全警戒岗哨，并准备必要的抢修工具和一定数量的抢修人员。
（6）爆破安全检查：所有爆破准备工作就绪，安全员对爆破现场进行最后的全面检查，确认安全无误，签认许可进行爆破。 （7）质量标准
1钻孔开口误差不超过炮孔直径，钻孔深度误差为±20cm。 ○
2爆破的岩石只允许松动开裂，不允许出现飞石。爆破冲击波需 ○
要检算，控制在周围建筑物玻璃门窗完好无损的程度。
3爆破振动控制在安全值内。 ○
4爆后清碴过程中用挖掘机及时刷坡，确保边坡平顺整齐，无危 ○
石。
（8）爆破效果分析
对爆破效果进行科学分析，进一步调整爆破参数，使今后的爆破施工取得更好的效果。
对爆破信号的详述
依据相关爆破安全规程中对爆破信号的发出方法、时间及其意义的规定，爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员能清楚的听到和看到。必须使全体作业人员和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。
第一次信号——预告信号。所有与爆破施工无关的人员应立即撤离危险区，或撤至指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员； 第二次信号——起爆信号。确认人员、机械全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号；
第三次信号——解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，各警戒岗哨应坚守岗位。除爆破工作领导人批准的检查人员以外，严禁任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒号。 爆后安全检查和处理：
1)起爆后，爆破员必须在15分钟后方能进入爆破现场进行检查。 2)爆破员如发现有盲炮危石等情况，必须立即向指挥员汇报，征得同意后，方可采取相应措施对其进行安全处理。未处理前现场应设置危险警戒或特殊标志。
3)在确认爆破现场安全后，经由爆破指挥员同意，准许施工人员进入现场进行施工作业。
4)每次爆破后，爆破员必须认真填写《爆破记录表》《爆破效果分析总结》和《险情排除记录表》 爆破施工管理中采取的措施：
（1）建立爆破领导小组，由安全负责人任组长，并指定专人负责日常的施工组织领导，分工明确，责任到人，制订具体的施工管理制度。
（2）严禁雷雨天气施工。 （3）炮孔装药完毕后及时施爆。
（4）爆破前，施工场地疏散人员、设备，警戒防护人员到位，发出施爆信号，指挥员准许后方可起爆。
（5）起爆后，爆破员及安全员在规定等待时间后进入现场进行检查。现场无危险隐患，须及时通知指挥员，进行消点、解除警戒；现场若发现不安全因素，必须及时向指挥员汇报，征得同意后对其进行排除处理。其间不得撤除警戒防护。
（6）盲炮的处理必须严格执行《爆破安全规程》有关规定。 爆破安全技术管理措施-------爆破飞石防护预防措施：
（1）在满足工程要求情况下，尽量减少爆破作业指数，并选用最佳的最小抵抗线。
（2）在设计前一定要摸清被爆介质的情况，详尽地掌握被爆体的各种有关资料，然后进行精心设计和施工。注意避免将药包布置在软弱夹层里或基础的结合缝上，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。 （3）选择最佳的炸药类型，一般来说，采用低威力、低爆速的炸药对控制爆破飞石比较有利。 （4）不耦合装药和反向起爆。
（5）在浅眼爆破时，尽量少用或不用导爆索起爆系统。实践证明，导爆索起爆系统使炮孔起爆的同步性增加，从而增大了同段起爆的爆破能量。此外，它还容易破坏堵塞的炮眼，减弱堵塞作用，从而产生大量的飞石。
（6）设计合理的起爆顺序和最佳的延期时间，以尽量减少爆破飞石。
（7）装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等，如有不符合要求的现象，应根据实测资料采取补救措施或修改装药量，严格禁止多装药。
（8）做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。
（9）在控制爆破中，可对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。 （二）桥梁、涵洞使用机械及支架等施工 ○1汽车吊安全操作规程：
a、起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，持证 上岗。
b、遵守现场管理，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
c、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动
器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。 d、司机服从现场指挥，信号不清时严禁作业。
e、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 f、机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场 地。
g、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
h、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。
i、汽车吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
j、起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。 k、起重机严禁超载使用。
l、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
m、起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆
n、严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
o、起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
p、无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
q、工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
○2脚手架搭设、拆除安全操作规程： 材料：
a、脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，