3.8.4打开各排凝阀，无水气后关各排凝阀。
3.8.5关轴封蒸汽阀，破坏抽真空系统。冷凝水泵运转一段时间后，停运。 3.8.6确认透平停运后，启动液压盘车装置。
3.8.7待透平机体轴承温度冷却后（48小时）停盘车及润滑系统。
4、氮气负荷工况试车
4.1、试车目的
考核机组在N2状态下运转状况，包括润滑油系统，干气密封系统等运转情况。 4.2试车条件
介质：氮气（N2）
系统压力：30┄40kgf/cm2 转速：8000rpm 4.3、机组启动
4.3.1将机组联轴器安装好，校好机组同心度。
4.3.2缓慢开压缩机入口充压线阀,以0.2MPa/min的速度充压。
4.3.3待机体压力与系统压力平衡后，对机体各管线，法兰，排凝线及仪表引压线进行气密（干气密封系统管线也应气密）。
4.3.4机组按正常开机步骤启动机组，最终升速至8000rpm（可根据系统压力情况适当调节机组转速，根据经验，N2工况下，当系统压力在4.0 MPa时，机组转速可在4000 rpm下运行）。
4.3.5在室内试验防喘振阀是否好用。
4.3.6每隔30分钟检查记录机组各运行参数。 4.3.7机组停机按正常停机步骤停机。 4.3.8试机完毕后写出试机报告。
5、正常条件工况负荷试车
5.1试车目的
考核机组在H2状态下运转状况，包括润滑油系统，干气密封系统等运转情况。 5.2正常条件工况开机步骤
5.2.1公用系统建立循环，钳、电、仪对机组进行全面检查确认可以开机，确认工艺流程可以开机，通知调度，有关人员做好开机准备。 5.2.2润滑油系统检查、建立循环 5.2.3干气密封系统检查、投用 5.2.4主蒸汽暖管、透平暖机 5.2.5机内压力与系统压力平衡
5.2.5.1稍开机入口阀的跨线阀，向机内≯0.5MPa/min的速度冲压，同时注意观察干气密封一级密封气泄露情况。
5.2.5.2待机内压力与系统压力平衡后，打开、出入口阀门、电动阀。 5.2.5.3打开防喘振电动阀、阀门。 5.2.6启动机组
5.2.6.1按正常启动步骤启动机组。
5.2.6.2将机组转速保持在500rpm左右进行磨合检查。 5.2.6.3确认机组运行正常后，缓慢将机组转速升至1500rpm暖机30分钟，然后升至4000rpm再暖机30分钟。
5.2.6.4全面检查机组运行情况，确认机组运行正常后，升速至6000rpm（以越过其临界转速），根据生产需要进行调整转速。
5.2.6.5认真巡检并做好机组运行参数记录。 5.3正常条件工况停机步骤
5.3.1控制室内调出“调速”画面，单击“设定点方式”，将转速降至8020rpm左右，将鼠标点动“调速器解除”，将转速降至1500rpm以下，后手动按室内或室外停机按钮停机。 5.3.2关1.0MPa蒸汽隔断阀，开其顶放空阀。 5.3.3停抽真空系统，冷凝冷却系统。 5.3.4投用盘车系统。 5.3.5机体撤压。
a. 关闭机出入口电动阀、球阀。 b. 捎开出口放火炬阀，撤压速度≯0.2MPa/mmin。 c. 撤压时，密切注意干气密封系统的运转是否正常。 5.3.4机体N2置换
A、 开机入口N2阀，向机内充N2。
B、 待N2压力0.8 MPa后开放空阀，撤压后关阀，反复置换3—5次。 5.3.5停止干气密封系统。
5.3.6待机组轴承回油温度＜35℃后，可停止盘车，停止润滑油系统及公用系统。 5.3.7冬季要做好防冻防凝工作。
6、试运注意事项
6.1紧急停机条件
6.1.1装置发生火灾、爆炸等突发性事故时。 6.1.2蒸汽系统故障而无法保证机组运行时。 6.1.3润滑油系统管线破裂而出现大量的泄漏。 6.1.4临氢系统设备泄漏严重。
6.1.5机组停车联锁报警而未停机，视情况对机组产生危害时。 6.1.6装置出现不正常需紧急停机时。 6.2紧急停机的操作：
6.2.1现场手打停机手柄（2250）。 6.2.2按室内红色紧急停机按钮。 6.2.3现场手打危急遮断器的手柄。 6.2.4现场按紧急停机钮。 6.3紧急停机后处理
6.3.1若短时间内故障可以排除，应积极做好开机准备，并按正常开机步骤重新启动机组。 6.3.2若短时间内无法排除故障，应视情况将机组部分系统停运。 6.3.3若属干气密封系统故障
a. 迅速关闭压机入口阀、出口阀，防喘振阀，关闭干气密封根阀。 b. 开压机放火炬阀，将机组内撤压。 6.3.4故障处理完后，按正常开机步骤开机。 6.3.5若长时间停车，则向机内充N2加压。
三、机组正常运行操作
1、开机前的检查：
（1） 压缩机组已安装就位，各附件齐全。 （2） 地脚螺栓齐全、紧固。
（3） 水、电、汽、风、油等公用工程已到位。
（4） 室内操作系统正常，报警台试灯正常。 （5） 润滑油箱加入合格润滑油至上限。 （6） 冷凝器热水井液位补水至上限。 （7） 检查各仪表齐全好用。 （8） 润滑油系统没有泄漏点。 （9） 各安全阀投用。
（10） 压缩机入口分液罐V-108液位正常，注意排凝。 （11） 压缩机入口管线伴热投用。
2、开机：
（1） 将干气密封中的隔离氮气系统。 （2） 建立润投用滑油系统运转：
检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，向高位罐进行灌油，机组进行盘车，润滑油系统建立完毕。 （3） 建立冷凝冷却系统运转：
检查冷凝冷却系统流程已打通，启动一台冷凝水泵运转，将另一台打至“联锁”状态，进行闭路循环，投用轴封蒸汽压控阀，开启启动抽空器，再分别开启二级抽空器及一级抽空器，停启动抽空器，投用安全阀水封，使真空度满足开机条件，建立冷凝冷却系统的运转。 （4） 主1.0MPa蒸汽暖管：
将主1.0MPa蒸汽引至压缩机蒸汽分水包前高点放空，缓慢打开隔断阀付线阀，注意排凝，待主蒸汽温度指示＞180℃时全开主1.0MPa蒸汽隔断阀，主1.0MPa蒸汽暖管结束。 （5） 投用干气密封系统：
检查氢气主密封气流程及氮气密封气流程已打通，打开各自隔断阀，检查氮气压力，确认各仪表处于投用状态，氢气及氮气过滤器各投用一组，检查各仪表压力控制及差压控制情况，此时增压泵应处于启动状态，检查一级密封泄漏量在静态下不超标。干气密封系统投用完毕。
（6） 压缩机氮气置换与系统充压：
置换：确认此时压缩机出、入口及防喘振阀门处于关闭状态。打开压缩机出口放空阀，打开机入口侧0.8MPa氮气阀进行置换（升压速度不能大于0. 2MPa/min），可关闭出口放空阀，憋压至0.8MPa时再打开出口放空阀，反复置换3次以上。
充压：打开压缩机入口阀小跨线阀，向机体内以0. 2MPa/min的速度进行充压，注意观察干气密封增压泵应运转，当机体内压力与系统压力平衡时，全开压缩机出、入口阀、防喘振阀，检查机组所有密封点，并消除泄漏现象。
（7） 工艺条件满足开机条件后，停运盘车泵，将盘车机构开关由“1”的位置搬到“0”
的位置，确认盘车机构已停运。
（8） 室内报警台布置图： PLC1PLC2 允 许 冷凝A 润滑A 润滑B 冷凝B 故障 故障 起 动 泵运行 泵运行 泵运行 泵运行 危 险 联 锁 盘车电 联 锁 公 共 电加热 报 警 停 机 机运行 切 除 报 警 器运行 压缩机 复位钮 报 警 试验钮 报 警 确认钮 备用钮 开压缩机防 联锁切紧 急
（9） 室内DCS调出“开车条件”画面，检查制约启动条件不满足的地方。
机组联锁启动条件：
防喘振调节阀全开；润滑油压力＞0.25MPa；润滑油高位罐液位＞865mm；隔离气压力＞20.7Kpa；汽轮机排气压力正常；汽轮机速关阀全开；驱动端一级密封流量正常；非驱动端一级密封流量正常；汽轮机冷凝器热水井液位正常；盘车泵停运；压缩机入口电动阀全开；紧急停机扭复位；机组停车因素不存在。
此时启动方框应为绿色，表示可以启动机组，将鼠标移到“机组复位”单击一下进行复位。室内按下启动速关阀，打开主汽门，画面显示“主汽门状态”红点消失，表示主汽门已打开。
（10） 调出“调速”画面，将鼠标移到“启动”单击一下，再将鼠标移到“升速”连击两
下，机组开始启动，随着当前阀位开度逐渐增大，机组将被冲动起来，用“升速”、“降速”、“保持”三个钮调节转速。在以上3个钮中黑点表示当前的状态；在1500rpm上进行低速暖机15分钟，再向上升速。当转速升至4300 rpm时进入越临界转速状态，转速将快速越过直至6500 rpm，在此期间按下保持钮将失效。在越过6500 rpm时再根据工艺需要受动调节转速。当转速升到8078 rpm，手动控制将失效，表现为“升速”、“降速”、“保持”三个钮黑点消失，此时已进入调速器控制范围。将鼠标移动“设定点方式”单击一下，会出现三项选择：⑴“自动设定”不能被选择；⑵“手动输入设定点”，选中后对应画面“手动设定点”对应下的转速设定，可单击转速后再输入所需要的转速，则调速会自动跟踪输入的转速，可任意升、降转速；⑶“允许升降速”对应画面的▲升速和∨ 降速，一直按下鼠标左键即可改变阀位，任意升、降转速，松开鼠标左键即处于保持状态。选择一项后即可在调速器控制范围内任意调节转速。
（11） 根据工艺生产的需要调整转速，将负荷稳定下来后，关闭冷凝器补水阀。调整好热
水井液位稳定下来。
（12） 逐渐关闭各主1.0MPa蒸汽高点放空、低点排凝阀。 （13） 观察好干气密封的一级密封动态泄漏量。 （14） 室内做好记录，室外加强现场巡检。
3、停机：
（1）接到停机指令后，调出“调速”画面，单击“设定点方式”检查设定方式后将转速降至8202rpm。
（2）如果须继续降转速，则将鼠标移到“调速器解除”单击一下，调速器将自动解除，进入手动调节状态。
（3）此时可手动在“升速”、“降速”、“保持”三个钮之间调节转速。将鼠标移到“降速”单击一下，转速开始下降。当转速降至6500 rpm时，进入超越临界转速状态，转速将快速越过，直至4000 rpm为止，在此期间按“保持”钮将失效。 （4）继续按下“降速”直至转速为“0”。
（5）确认机组已停运后，开启盘车机构进行盘车。
（6）关闭1.0 MPa蒸汽隔断阀，开高点去消音器阀进行放空，打开低点排凝阀。 （7） 关闭压缩机出、入口电动阀及阀门；防喘振电动阀及阀门，打开机体放空阀进行撤压，将机体隔离。此时干气密封增压泵应启动，至少在停机后运转10分钟。
（8） 将轴封抽气阀关闭。破坏真空状态，停运一级、二级抽空器，保持凝结水泵运转一段
时间，复水器及后冷器冷却后停运凝结水泵。
（9）滑油系统运转24小时后停运，盘车机构停止运转。 （10）机组停运完毕。
（11） 冬季应做好防冻防凝工作。 4、机组出现停机以后的处理；
（1） 如属干气密封故障，立即关闭出、入口阀及防喘振阀，机体进行放空撤压。 （2） 当事故停车后，应迅速查明原因，排除故障。
（3） 如故障短时间不能排除，按正常停机步骤进行停机。 （4） 如故障短时间可以排除，应积极准备开机。
（5） 机组停机在10分钟以内时，按热态启动曲线开机。 （6） 机组停机在10分钟以上时，按冷态启动曲线开机。 5、正常维护：
（1）现场检查润滑油、干气密封系统、冷凝冷却系统运转状况。 （2）室内可通过查看“工艺流程”、“润滑油流程”、“干气密封流程”、“冷凝冷却流程”来检查记录一些参数。 （3）“性能曲线”画面通过压比关系反映出防喘振工作点的位置，以便及时调节并保证压缩机人口流量的正常。
(4)报警时，可通过“报警画面”进行查看。
(5)“测点清单”是一些重要指标的位号、位置、联锁报警值、各测点的指示情况进行显示。 (6)通过“调节画面”可用来控制并调节冷凝冷却热水井的液位，调节好液位。 （7）机组的开机及升、降转速的调节都是通过“调速”画面来实现的。
四、常见故障的判断与处理
1、1.0MPa主蒸汽中断
1.1.现象：
a. 主蒸汽压力大幅下降。 b. 机组转速下降。 c.主蒸汽温度下降。
d.抽真空系统能力下降，真空度下降。 1. 2处理：
a.按室内或室外紧急停机按钮，将速关阀关闭。
b.联系调度及热电车间，检查原因，并做好开机准备。
c.若中断时间过长，应投用盘车并系统管线排凝及暖管，停抽真空系统。 d.主蒸汽恢复后，按正常开机步骤启动机组。 2、1.0MPa主蒸汽带水 2.1现象：
a.主蒸汽温度大幅下降。 b.机组转速下降。 c.汽封信号管冒水滴。
d.透平振动大，轴位移大。 e.真空度下降。 2.2处理：
a. 立即打开蒸汽系统排凝阀排凝。 b. 降低转速至振动值较小状态下安全运行。