⑻安装车功率工况正确铅封。 第二节：液力变速箱、万向轴 液力变速箱及传动万向轴各零部件须解体清洗干净，按规定检修探伤组装，试验调整后恢复基本性能。 滚动轴承 第三十六条：滚动轴承检修要求 1、轴承内外圈、滚动体不许有裂纹、锈蚀，滚动工作面不许有剥离、电弧坑等严重缺陷和目视可察的麻点，疲劳起层，压痕边缘浸蚀，发兰中等缺陷，但局部擦伤深度仅有手感，不超过0.05mm，变色而硬度不低于HRC55且同组滚子硬度不大于HRC5，集中使用或磨修后使用；目视检查不明显的麻点、碾堆、凹坑缺陷及发黄、污斑等轻度缺陷，允许抛光后使用；滚动工作面发生段磨不超过0.10mm者允许磨修处理，但要同时消除安装机组上相关的形成因素。 2、轴承保持架不许有裂纹、折损、飞边、铆钉或螺钉不许折断、松动，防缓良好；隔防部厚度不小于原形厚度的4/5；保持架外圆与外圈的单边间隙，由滚子引导的，间隙消失不大于原形尺寸的1/3；由外圈引导的用0.03~0.05mm塞尺检查，应可以通过，不足时允许机加工保持架外圆予以处理。 3、轴承拆装时严禁直接锤击轴承，轴承内外圈与机组安装面的配合性质须符合设计要求；以接触电阻法测量紧配合面接触情况时，实测值应不大于正常值的2倍。热装加温时，加热温度不超过100℃，轴承型号后带“T”者，允许加热至120℃-或轴承厂家定的加热温度，采用电磁感应加热时，剩余磁感应强度不大于3×10 4T 。 4、轴承游隙增大应大于原始游隙上限值的1/3或限定规定，但运用时的极限游隙增大应不大于原始游隙上限值的1/2或限度规定。 5、轴承油脂牌号正确，填加量应为轴承总空间容积的50~60%，填塞时在填满滚子组件，并作好油封涂油密封后，再分填轴承室储油空间。 6、轴承运转应无异常噪音或振动，作额定转速条件下空转试验时温升应不超过40℃，振动加速度就不大于1、2g或有关工艺文件的规定。 7、轴承清洗应用能在表面留下油膜的清洗剂清洗。 8、机车部件检修内容另有明确规定的不在按上述要求执行。
锥度配合 第三十七条：锥度配合面须符合下列要求 1、配合锥面不得有裂纹及影响油压建立的拉伤。 2、锥度配合面压入行程的减少量；压入行程小于等于5mm的为1mm，压入行程大于5mm等于10mm的为2mm，压入行程大于15mm的为4mm，压入 行程不足时，允许按规定修复到配合要求。 3、锥度配合接触面装配时须建立油压。 4、配合接触面积不少于80%并须匀分布。 传动齿轮 第三十八条；齿轮检修要求 1、齿轮不许有裂纹（不包括端面热处理毛细裂纹）及剥离。 2、齿面允许有轻微腐蚀、点蚀或局部硬伤。腐蚀、点蚀面积不超过该齿面的30%，硬伤面积不超过该齿面的10%者，允许使用。 3、齿轮古巴损属于如下情况者，允许打磨使用（不包括齿轮油泵的打油齿轮）。 ⑴模数大于或等于5的齿轮，齿顶破损掉角，沿齿高方向不大于1/4，沿齿宽方向不大于1/8者；模数小于5的齿轮，齿顶破损掉角，沿齿高方向不大于1/3，沿齿宽方向不大于1/5者。 ⑵齿轮破损掉角每个齿轮不超过3个齿，每齿不超过1处者。 4、齿轮啮合状态应良好，啮合间隙应符合下表或限度要求 5、机车部件检修内容另有明确规定的，不再按上述要求执行。
箱体及管路 第三十九条：箱体及管路检修须符合下列要求 1、箱体及管路须彻底清洗清除油垢及锈垢。 2、箱体不许有裂纹。 3、滤清器、滤网无破损。 4、管路组成后须畅通，部位正确、联接可不漏泄。 5、更换各防松件、密封垫圈及橡胶组合件。 二轴组成 第四十条：二轴检修须符合下列要求 1、二轴各零部件应清洗干净。 2、二轴（中间轴、输出轴组成）进行弯曲检查，各轴颈对轴中心线的不同轴度不大于0.04mm。 3、泵轮涡轮、导向轮、变扭器外壳不许有裂纹。 4、泵轮涡轮叶片铆钉不得松缓。 5、泵轮涡轮导向轮叶片遇到有下列情况可修整。 ⑴泵轮叶片出口处有破损、沿叶片方向不超过5mm，面积不超过50mm2 不连续3片，允许修整后使用。 ⑵涡轮叶片出口处有破损，沿叶片方向不超过5mm，面积不超过50mm2 数量不超过总叶片数的1/10并不连续，允许修整后使用。 2 ⑶导向轮叶片破损沿叶片方向不超过5mm，面积不超过50mm 叶片不超过5片，允许修整后使用。 6、修整叶片后的泵轮、涡轮与油封组合件须做动平衡试验，并须符合要求。 7、各轴油封无裂纹、破损、油封间隙须符合限度要求。 8、输出轴与齿形离合器花键轴配合符合限度要求。 第四十一条：二轴组成后，中间轴与泵轮轴之间转动灵活，不带轴无异状。 其它各轴组成 第四十二条：液力变速箱其它各轴（包括第一、三、四轴、换档反应器、传动轴及惰行泵泵传动轴）的检修须符合下列要求： 1、检查第一轴的弯曲，检查各轴颈对轴中心线的不同轴度不大于0.05mm。
2、各防松件垫及橡胶制品件须更换。 3、各轴组装后，轴向移动量应符合要求。 4、各轴转动灵活平衡、无异音、油封接磨。 泵类 第四十三条：供没、油泵、控制泵、惰行泵、排空泵检修须符合下列要求 1、各泵轮、轴及壳体和齿轮不得有裂纹。 2、供油泵滤网不得有破损。 3、各防松垫片须更换。 4、齿轮端面与泵底及泵盖的啮合间隙须符合限度要求。 5、各泵组成后应转动灵活无滞点，性能试验符合要求。 换档反应器、主控制泄流阀、液力换向线 第四十四条 1、各阀杆、滑阀、阀套、活塞杆、活塞、活塞套及端盖和体不许有裂纹及严重拉伤。 2、各弹簧不许有裂纹，锈蚀并须做性能试验。 3、更换“0”型密封圈及防松垫片。 4、滑阀与阀套、活塞套的配合间隙须符合限度要求。 5、各阀及换档反应器组成后须动作灵活，无滞点。 6、换档反器性能试验须符合要求。 ⑴换档准确、误差不得超过±5% ⑵返回系数在1.02~1.12范围内 风扇偶合器 第四十五条：风扇偶合器检修须符合下列要求 1、偶合器泵轮、涡轮及输出法兰不得有裂纹及严重磨损。 2、泵轮涡轮径向、轴向间隙须符合限度要求。 3、偶合器组装后须转动灵活，无接磨。 4、偶合器性能试验应符合要求。 第四十六条：液力变速箱总装后须符合下列要求 1、各轴转动灵活、无异音。
2、换向及充油作用良好。 3、换档反应器动作准确灵活、换档点符合规定。 4、风扇偶合器性能符合规定。 5、各分箱箱面，油管路及垫不许漏泄各螺栓不得松动。 6、工作油温度不超过100℃。 7、各部油压须符合规定。 万向轴 第四十七条：万向轴检修须符合下列要求 1、花键轴、套、十字肖、轴承体及法兰叉头不得有裂纹。 2、滚柱、轴承体、滚道十字肖颈不许点蚀、腐蚀、压痕及剥离。 3、轴承外径与体孔内径配合须符合要求。 4、万向轴组装后须做动平衡校验，不平衡量应大于100g/cm。 5、润滑油孔须干净，畅通装配时轴承和花键配合处应涂适量润滑油。 第三节、电气部分 机车上全部电机、电器、控制柜、操纵台、电阻箱、蓄电池、电器仪表均拆下检修，使其恢复原有的基本性能，同时对机车电气线路进行检查，确保线路畅通。 电机 电机均进行分解、清扫、检修和试验 第四十八条：定子检修应符合下列要求 1、机壳必须清扫干净，并消除裂纹（裂纹允许焊修）与缺陷，焊修后机壳内应涂防腐漆。 2、磁极线芯与机壳贴合面须光无毛刺，装配时应紧密、牢固。 3、轴承的滚动体、内外圈不许有变形滚道不得有拉伤，保持架铆钉不得松动。 4、端盖及轴承端盖有裂纹时可修复或更换，油封须更换。 5、磁极线圈绝缘良好，引出线与连接线必须绑扎牢固，接线端子及标号必须完整清晰。 6、刷架固定牢靠、绝缘良好，不得有裂纹及损伤，刷架的压合机构应完整，起落时不许有卡滞现象。