封不得漏油。 制动及撒砂装置 空气制动装置各部件及其管路须检修，组装后应安装牢固不得泄漏，各附件性能作用良好。 第八十七条：3一1.6/9空气压缩机检修须符合下列要求 1、各零件须全部分解清洗，检修。 2、曲曲、连杆、活塞肖须探伤，不得有裂纹。 3、曲轴轴颈及缸套不许有拉伤，缸体阀室及曲轴箱体无裂纹。 4、低压气缸、高压气缸、阀室的排气阀腔、冷却器按设计要求的规定进行压力试验，不许有渗漏现象。 5、中间冷却器安全阀检修后须进行风压试验，其压力为0.4Mpa时庆排风，压力降至0.35Mpa时应关闭。 6、飞轮裂纹允许焊修，但须做静平衡试验。 7、空气压缩机散热器须清扫干净，每个单节堵焊泄漏的散热管不得多于2根，组装后须水槽内进行0.25Mpa风压试验，保持1分钟无泄漏。 8、空气压缩机调压器或风压继电器动作灵敏，当风压升至0.9-0.02 Mpa时空气压缩机停止打风，当风压降至0.75±0.02Mpa时空气压缩机开始打风。 9、风量试验由一台空气机打风，总风缸压力从0升到0.9-0.02 Mpa，所需时间不大于2分40秒。 10、温度试验；在额定工况下曲轴箱不超过80℃、高压排气温度不超过180℃。 第八十八条：NPTJ型空气机检修须符合下列要求 1、机体、气缸盖、曲轴及各运动件不许有裂纹，机体轴承处的裂纹禁止焊修。 2、气缸、活塞、曲轴不许有严重拉伤，轴瓦应全部更换。 3、压缩室高度为0.6~1.5mm。 4、进排气阀应清洗清净，阀片弹簧不许有断裂，阀片磨耗深度不大于0.01mm。 5、散热器应清洁无漏油，组装后须作0.6Mpa水压试验，保持3分钟无泄漏。 -0.02 6、散热器低压安全阀开启压力应为0.45 Mpa 。 7、油泵检修后应转动灵活，当温度10~30℃，转速1000转/分，吸吮高度为
170mm，压力为0.4~0.48Mpa，流量为2.3~3升/分。 8、空气机检修后应进行性能试验 1、磨合试验：试验时间不小于90分钟，不冼有异音和漏油现象。 2、风量试验：当转速为1000转/分时，使400升储风缸压力由升到0.9Mpa所需时间不大于100秒。 3、泄漏试验：在试验台上使储风缸压力达到0.9Mpa，空气机停止，压力下降在10分钟不许超过0.1Mpa。 4、温度试验：空气机在1000转/分和0.9Mpa压力下连续运转30分钟，排气温度不大于190℃，油温不大于80℃。 5、空气机装车后，总风缸压力由0升到0.9Mpa所需时间不许超过360秒，当压力达到0.9Mpa时，空压机停止，当压力降至0.75±0.02Mpa时空压机应开始泵风。 第八十九条：风闸风缸检修须符合下列要求 1、单独制动阀、自动制动阀、给气阀减压阀、分配阀、调压器、高压安全阀检修后须在试验台上试验，性能良好。 2、制动软管以 0.6~0.7Mpa的风压在水槽内试验保持1分钟，不得泄漏，表面或边缘发生的气泡逐渐消失者可使用，并作1Mpa的水压试验，保持2分钟，不得泄漏，无局部胀出现象。 3、总风缸、控制风缸、均衡风缸等须拆下清洗，缸外表面涂红丹防锈漆。 4、各缸清洗后作水压试验 ⑴总风缸以1.4Mpa的水压试验保持5分钟，不得泄漏，总风缸名牌按规定更换。 ⑵控制风缸以0.75Mpa的水压试验，保持5分钟，不得泄漏。 ⑶均衡风缸以1Mpa的水压试验保持5分钟不得泄漏。 5、各缸的吊带须清洗检查，吊带的丝扣应完好，吊带裂纹或锈蚀深度超过2mm时须更换。 6、总组装后，总风缸在额定风压时，制运管系及总风的总泄漏每分钟不超过0.02Mpa。 第九十条：撒砂装置检修须符合下列要求 1、撒砂阀的撒砂喷嘴丝扣应完好。
2、撒砂器须清扫，体与盖腐蚀深度超过壁厚的一半时更换，体的丝扣部分应良好。 3、撒砂装置作用良好，撒砂管距轨面高度为35~60mm，距轮箍与轨面接触点为350±20mm。 风源净化装置 第九十一条：风源净化装置检修须符合下列要求 1、拆下油气分离器进行解体检查。 2、拆下干燥器，解体检查，更换干燥剂。 3、拆下时间控制器进行试验台试验。 4、解体检查清洗进、排气控制阀和出气止回阀，组装后进行性能试验。 第五节：落成、试运及其它 机车检修落成后，各部件须组装完整、牢固可靠，位置正确，试验性能符合要求，标志清楚，外观状态良好。 第九十二条：机车正线试运前的准备 1、各部件齐全、组装牢固，位置正确，性能良好。 2、检查各部位的润滑油、燃油、工作油、冷却水和砂，做好起动前的各项准备工作。 3、携带各种安全信号，消除有关行车安全的一切故障。 4、机车起动后须进行厂试，电气控制机组保护、机车换向、冷却、制动、仪表等各部件的作用须良好。柴油机和液力传动箱工作正常，轴箱、车轴齿轮箱、各万向轴等状态良好。 5、机车须符合机车车辆限界。 第九十三条：机车试运须完成以下工作，并符合下列要求： 1、机车正线牵引试运，单程不少于35公里，牵引吨位不少于200吨，速度为机车构造速度或线路允许的最高速度。 2、车轴齿轮温度一、四位不得超过60℃二、三位不得超过80℃。 3、轴箱温度不得超过60℃。 4、各部仪表（柴油机、液力传动箱）显示准确、作用灵敏，柴油机排气温度、润滑油温和压力、冷却水温度和压力、增压器惰转延时须符合规定。
第九十四条：机车试运合格后，回修不良处所，按规定涂印识别标志及标记，并按技术要求进行油漆。 齿轮用途的分类 调控装置 解体检修时的间隙增大量 不解体检查时允许用的间隙增大量 原形上限值的1/3 原形上限值的1/2 原形上限值的2倍（不超过3倍） 传动装置（在淬硬层及工原形上限值1倍（不超过3作性质允许的条件间隙倍） 放宽的极限允值，由工艺规定)