8 封孔
8.1高速公路灌浆主要针对路基充填加固处治，灌浆过程中特殊情况多样，施工中可据实际情况确定适宜的封孔方法和工艺。
8.2灌浆完成后应及时进行封孔作业，采用水泥砂浆封孔。
快速修补砂浆封孔（图片仅供参考）
9 灌浆
9.1水泥灌浆
9.1.1以水泥浆为主的单液灌浆材料，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.35:1～0.5:1。开始灌浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可根据情况采用浓一级的浆液灌注。
9.1.2灌浆顺序遵循跳孔灌浆，先外围后中间的原则。
9.1.3灌浆压力一般为0.2～0.8Mpa，终注压力一般为0.3～0.5Mpa。 9.1.4达到下列条件之一者，可终止注浆：
1在终注压力下连续灌浆10min，注入率不大于5L/min时，可终止灌浆。 ○
2相邻孔洞或者周边伸缩缝开始冒浆。 ○
3在密封条件下达到0.5Mpa。 ○
9.1.5采用水泥材料灌浆，灌浆终止后需养护24小时。。
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9.2灌浆量由灌浆段高速公路路基情况确定。 9.3特殊情况处理
（1）灌浆必须连续进行，若因故中断，应找出灌浆中断原因，尽快采取处理措施，及早恢复。
（2）灌浆过程中应分序施工。如出现串浆现象，应对串浆孔同时进行灌浆处理。
（3）灌浆过程灌浆孔洞中如有冒浆、绕塞返浆等现象发生，应暂停灌浆，尽快采取处理措施，处理完后立即恢复灌浆。
9.5灌浆过程中应作好灌浆记录，记录表应能满足灌浆参数、浆液耗量、填充料耗量及其它特殊处理等记录的要求。返浆前记录时间按浆液配比变换、间歇及其它特殊处理时间控制，间隔以15～30min为宜；返浆后为5min。
9.6灌浆过程中监理必须进行旁站，对灌浆记录进行现场签认。 9.7 终止注浆条件与水泥灌浆相同。 9.8 灌浆完成后及时开放交通。
灌浆（图片仅供参考）
10 质量检查
在分段(或整段)施工结束后，应采用钻孔取芯、弯沉检测或雷达扫描相结合的方式进行灌浆质量检查。综合分析后对灌浆施工质量进行全面评价。灌浆异常路段增设检查孔, 检查孔在施工结束3天后进行（一般按施工孔数的5%布设检查孔数）, 抽芯检查灌浆效果，检查孔深约0.8m左右，检查被灌体充填状况、
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密度、透水性。根据相关规范及我们的实践检测经验，潭邵高速公路大修改造各结构层顶面弯沉控制指标推荐值如表1所示。 表1 潭邵高速公路大修改造各结构层顶面容许弯沉值 普通混凝土面层 连续配筋混凝土调平层 沥青混凝土面层顶面 FWD弯沉值（0.01mm） 14 12 16 11 工程数量确认依据： ⑴经监理核对进场材料数量资料及相应税务发票； ⑵相关定额、每孔计划和实际材料用量（灌浆前满装水泥袋数及灌浆后空装水泥袋数，空装水泥袋核后销毁）； ⑶施工纪录、监理纪录和检测结果对工程量及时进行确认，确认后报工程部审批，按照批准工程数量和预算进行计价。 12 灌浆工程施工记录、成果资料和检测资料 12.1灌浆工程的施工记录、成果资料和检测资料应包括下列部分或全部内容： ⑴施工记录：①钻孔记录；②灌浆记录；③灌浆孔平面布置示意图。 ⑵成果资料：①灌浆成果一览表；②灌浆孔平面布置成果图。 ⑶检测资料：①钻孔取芯检查表；②雷达扫描资料或弯沉检测表；④灌浆材料检验报告；⑤其它检验、试验与测试资料。 12.2分段或整段灌浆施工完成后，施工单位应及时整编竣工资料和提出报告，申请验收。 12.3各施工单元（路段长度大于200m时可按200m长度划分单元，小于200m时按一个单元处理）或整段灌浆施工完成后，应及时进行工程质量评定和验收。 水泥灌浆固结试块,7d龄期抗压强度不低于20Mpa；
施工完毕48小时后,采用钻孔取芯和雷达扫描或落锥弯沉仪检测
2016年4月
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