中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
6.2 T梁预制
本梁场承担的制作生产任务均为30mT梁定型构件，共计420片T梁。混凝土标号C50，钢材采用Q235热轧型钢，普通钢筋质量符合GB/T13013—1991和GB1499—1998
要求，R235级钢筋fsk=235MPa，fsd=195MPa，HRB335级钢筋fsk=335MPa，fsd=280MPa，HRB400级钢筋fsk=400MPa，fsd=330MPa，钢筋均采用机械连接；预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φs=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管,配套千斤顶采用YCW150B或YCW250B。预制梁混凝土强度达到100%标准强度后，再进行预应力钢束张拉。预应力钢束采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.68 fpx=1265MPa，实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在±6%。 6.2.1 预应力T梁预制台座
预制T梁台座要求其下层有足够的强度、刚度、稳定性，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。用机械将场地整平，并换填100cm以上的片石，浇筑厚20cm砼将预制场地硬化，梁底座两端做成宽2m、长4m、高1.5m的扩大基础，中间基础部分的台座尺寸为长24m，宽1m，厚90cm，并都设置对拉螺杆和D50mm的pvc管，防止在浇筑混凝土时爆模。根据预制强度，预制场共设台座24个，并用C30钢筋砼浇筑,顶面预埋槽钢,在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。30mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按2cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，其余梁反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型应与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为3.4m及3.7m两种，以利于钢筋砼T梁的预制。 6.2.2 钢模板的安装
⑴、T梁模板由侧模、底模组成，侧模采用分节式，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。
第23页
中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。中板5套、边板1套。
⑶、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚8～10mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动，防止漏浆。模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用拉杆拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。
⑷、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。 6.2.3 砼浇筑
⑴、T梁为C50砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的中粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎石，减水剂等外加剂适量加入，不得超过规范要求。
⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2～3分钟，并严格控制砼坍落度。
⑶、砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
⑷、砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。砼振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法：T梁均采用水平层浇筑，见图4-2（a）；当梁高跨长，或混凝土拌制跟不上浇筑进度时，可采用斜层浇筑，见图4-2（b），或纵向分段、水平分层浇筑，见图4-3。其浇筑方法如下：
①浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4～5m处合龙。
②分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温
第24页
中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
图4-2 混凝土的浇筑方法
（a）水平层浇筑 （b）斜层浇筑
③分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定，宜通过浇筑试验确定。无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h～3.0h之间。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
④预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业，见图4-3所示。
1617188234192096211572414121123131022
15图4-3 纵向分段水平分层浇筑顺序（图中数字表示浇筑顺序）
⑤为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。
⑸、灌注面板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。
⑹、砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有
第25页
中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按技术规范要求随机取样制作试件，另多做1～2组试件与T梁同条件养生，为T梁张拉提供可靠的强度数据。 6.2.4 模板拆除
T梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。 6.2.5 养护
砼终凝完成后，派专人用麻袋或养生粘覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与梁同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。 6.2.6 非预应力筋的制作与安装
⑴、绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理加工安装方案。
⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。
⑶、钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于结构砼强度的细石砼垫块或建筑专用垫块均匀支垫。
⑷、预埋钢筋与T梁钢筋之间采用电弧焊连接，预埋件位置要准确。预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置。
⑸、盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。
⑹、严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。
第26页
中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
6.2.7 T梁预应力筋的制作、张拉和锚固
⑴、预留孔道
预应力孔道采用φ97mm、φ87mm塑料波纹管成孔，预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在模板内的设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。
波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。
波纹管应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔，压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。
⑵、预应力钢绞线的安装
预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φ
s
=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞
线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管,满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。
预应力钢绞线下料：钢绞线下料应在平坦的部位，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地，以免生锈，也不得在砼地面上拖拽，以防磨伤钢绞线，下料长度误差应控制在规范要求的范围内。对设计图纸给定的下料长度值，应根据选定的张拉设备等复核后使用。为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的
第27页