9.6.2 轨枕嵌入道床板混凝土后，应采用与第9.6 .1条相同的方法检查横梁与框架之间接触点密贴程度，其间隙也不应大于0.2mm。
9.7工后承轨槽（台）检测
9.7.1完成道床板施工后，应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站配合专用设备检测承轨槽（台）的平面和高程，并满足下列要求：
1检测使用的仪器及配件应满足本标准第4.1.12条的规定。 2全站仪自由设站应满足本标准第5.3节的规定。 3每一轨枕框架应检测第1和第5根轨枕的承轨槽（台）。 4检测时，每测站测量距离宜为10m～86m，并应同方向顺序进行。
5更换测站后，下一测站距上一测站检测的最后一对承轨槽（台）的距离宜为10m。同时应重复检测上一测站检测的3至5根承轨台，三维坐标偏差均不应大于2mm。 9.7.2承轨槽（台）允许偏差应满足下列要求：
1相邻轨枕框架首根承轨槽（台）横向允许偏差不应大于3mm。 2轨枕框架内相邻承轨槽（台）横向允许偏差不应大于1mm。 3相邻承轨槽台（台）高差允许偏差不应大于0.5mm。
4同一轨枕左右承轨槽台（台）面超高（水平）偏差不应大于2mm，相邻点的超高变化不应大于1mm。
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10 枕式道岔施工测量 10.1 工作流程
10.1.1 枕式道岔施工测量流程如图10.1.1所示。
图10.1.1 枕式道岔施工测量流程 10.2 混凝土底座及支承层施工测量
10.2.1 混凝土底座及支承层模板放样应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站三维测量方法进行；高程测量也可采用水准测量方法。全站仪自由设站应满足本标准第5.2节的规定。
10.2.2 测量使用的全站仪应满足本标准第5.2.1条的规定，其它仪器设备应满足本标准第4.1.12条的相关规定。
10.2.3 采用摊铺机施工时，引导线控制点定位应满足本标准第8.2.5条的要求。 10.2.4 采用模筑法施工时，模板定位允许偏差：平面10mm，高程5mm。
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10.2.5 完成混凝土底座、支承层施工后，应采用与模板安装或引导线控制点放样相同的精度进行竣工测量。断面间距一般为5m。
10.3 道岔控制基标及加密基标测量
10.3.1 完成混凝土底座施工后，应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站极坐标法放设道岔控制基标和加密基标。高程测量应采用水准测量方法按精密水准测量精度要求施测。 10.3.2 道岔控制基标和加密基标测设应满足下列要求：
1测量使用的仪器和设备应满足本标准第4.1.12条的规定。 2全站仪自由设站应满足本标准第5.3节的规定。
3道岔控制基标应分设于岔前、尖轨段与中间连接段轨缝中心、中间连接段与辙岔段轨缝中心、岔尾、侧岔尾以及距岔前和岔尾50～100m线路中心。
4道岔加密基桩应设于道岔外侧，纵向间距宜为4～7m，距线路中心距离宜为2.7m左右。 5 高程测量应起闭于相邻的CPⅢ控制点。
10.3.3 道岔控制基标及加密基标定位应满足下列精度要求：
1道岔控制基标横向允许偏差不应大于1mm。相邻控制基标允许偏差：间距2mm，高差1mm。 2道岔加密基标横向允许偏差不应大于2mm。相邻加密基标允许偏差：平面2mm，高差1mm。
10.4 道岔粗调测量
10.4.1 道岔粗调测量应依据道岔控制基标和加密基标配合道尺、支距尺等工具进行。使用道尺、支距尺等工具逐点检查控制基标和加密基标与道岔中线距离，并调整道岔直股及曲股的横向及竖向位置。
10.4.2 道岔粗调允许偏差：横向5mm，高程
0mm。 ?510.4.3 道岔粗调后，应根据加密基标安装道床模板。其定位限差：横向5mm，高程5mm。
10.5 道岔精调测量
10.5.1 道岔精调测量应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪进行。 10.5.2 道岔精调测量使用的仪器设备应满足本标准第4.1.12条的规定。 10.5.3 全站仪自由设站应满足本标准第5.3节的规定。
10.5.4 完成道岔粗调后，应采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪，实测道岔高程、水平、轨距偏差，通过岔枕处的调节螺丝杆对道岔进行第一次精调。精调后，直股高程、水平、轨距偏差不应大于1mm，同时兼顾曲股。
10.5.5 立模后，应采用与本标准第10.5.4条相同的方法进行道岔二次精调。
10.5.6 完成混凝土浇筑后，应采用与本标准第10.5.4条相同的方法配合其它检测工具检测道岔的方向、高低、水平、轨距等几何状态指标。检测数据应满足道岔铺设验收要求,确保尖轨底部和滑板
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床之间约有0.7mm的间隙。
10.5.7 道岔定位允许偏差：横向2mm，轨面高程
0mm。 ?510.6 岔区与区间优化调整
10.6.1 为保证区间线路与道岔正确衔接，当区间与道岔顺序施工时，岔区与区间之间的预留优化调整间距不应少30m，分阶段施工时不应少于50m。
10.6.2 完成道床施工后，应采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪检测道岔几何线形。 10.6.3 通过以上调整仍然超限（道岔直股内部，直股与曲股连接，道岔与线路两侧衔接），可采用线形专业优化处理软件进行线形微调处理，并满足道岔线形尺寸要求。
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11 板式道岔施工测量 11.1 工作流程
11.1.1 板式道岔施工测量流程如图11.1.1所示。
图11.1.1板式道岔施工测量流程
11.2混凝土底座施工测量
11.2.1混凝土底座及支承层模板放样应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站和水准仪进行混凝土底座模板的平面及高程定位。全站仪自由设站应符合本标准5.2节的规定。
11.2.1 测量使用的全站仪应满足本标准第5.2.1条的规定，其它仪器设备应满足标准第4.1.12条的相关规定。
11.2.3模板定位限差应满足下列要求：
1模板高程定位限差
?5 mm。 02模板中线定位限２mm。
11.2.4 完成混凝土底座施工后，应采用与模板放样相同的方法和精度进行竣工测量。
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