及时与当地消防部门联系，取得检查认可，并坚持进行消防自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。在各生产和生活场地按规定配备足够的消防栓和消防箱，另配置足够的灭火器及其它消防工具。项目经理部办公、生活区、各个围挡生产区均需按消防等部门要求备足灭火器器具设备。所有办公、生活和生产区域消防通道宽度均按不小于5m设计。满足消防要求。
2.3.11急救和医疗服务
按照职业健康安全管理体系（GB/T28001-2001）建立医疗卫生保障体系。在本工程施工期间我公司拟投入相关的医疗设备和资金，配备有经验的医师组建工地医务室，并与当地一家二级以上医院签订协议，以便及时得到进一步医疗和急救服务。
2.3.12清洁及排污设施
洗车槽：在各施工围挡大门处均设置洗车槽，洗车槽设蓄水池和小型沉淀池。所有离开施工场地的车辆均必须经冲洗干净后方可开出工地大门。
沉淀池：钻孔桩施工配备沉淀池，所有施工排水均经过有效环保处理后方可排入市政排污管网。
2.4防排洪措施
进场后，认真布设好场地内地表的排水系统，在施工场地内及场地四周设置排水沟，将生产、生活废水和雨水汇集，排水沟断面尺寸为0.3m×0.3m，沟底设3‰纵坡，并用水泥沙浆抹面，截水沟通向沉淀池，经沉淀后，在排向场地外排水系统。洞内和基坑内排水由抽水机从排水干管抽至地面沉淀池，经沉淀后在排入排水系统，施工期间对沉淀池及时进行清理。
项目部将专门成立防洪领导小组，制定防洪预案，暴雨季节增加防洪抢险人员，做好防洪物资的储备和检查，并加强对施工现场的监测和观察，及时收集、分析监测数据，制定应急处理方案，检查排水设施，随时疏通排水系统，增加抽水设备。同时为防止雨水流入基坑内，在基坑四周砌筑挡水墙，截水沟与场地外排水系统连通，同时加强对场地外排水系统的维护，清理等工作，确保流水顺畅。
3项目班子的配备、劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施
3.1 劳动力计划 3.1.1施工组织机构 3.1.1.1工区设置
本标段是个综合的标段，施工内容包括：信息园站、航母站、工业园站、南信
区间、信航区间、航工区间、工种区间。综合考虑整体施工安排，本标段设置九个施工队分别为：车站施工一队（信息园站、航母站）、车站施工二队（工业园站）、桥梁施工一队（南信区间）、桥梁施工二队（信航区间）、桥梁施工三队（航工区间）、桥梁施工四队（工中区间右DK35+042.796～右DK37+881.796段）、桥梁施工五队（工中区间右DK37+881.796～右DK39+563.271段）、节段预制施工队（标段节段块预制）、钢结构作业队（标段钢结构施工）。
3.1.1.2施工组织机构及其职责 （1）组织机构
组织机构见组织机构图。 项目部主要管理职责责任矩阵见表 技术负责人 副经理（车站） 副经理（区间） 安全项目经理 轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段 项目经理部 项目经理 专家组 物 机部 安质部综合办公室工程经济部管线迁改部试验室财务部工程部 车站施工一队 车站施工二队 桥梁施工一队 桥梁施工二队 桥梁施工三队 桥梁施工四队 桥梁施工五队 节段预制施工队 钢结构施工队 组织机构图
在接到中标通知后按招标文件规定的要求完成项目部的组建并完善相应的资源配备。
项目经理部以直线形式成立职能部门，项目部设项目经理一名、项目副经理两名、安全项目经理、技术负责人一名；管理层设六部两室，即工程部、管线迁改部门、物机部、财务部、工程经济部、安质部、综合办公室、试验室。成立由广州、北京等各大城市外聘相关专家组成专家顾问组，确保工程施工技术咨询储备。
（2）管理职责
管理职责表
管工作 职能 线必要工作事项 迁改部 施工调查 项目管理策划书 1 前期策划 产品清单和责任矩阵 经济承包责任书 施工组织设计和施工方案、竣工文件 测量复核 2 技术管理 试验控制 科研和节能减排 管线迁改方案 3 安全质量管理 4 ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ 序号 综合办物工公机程室部部 安试工质验经部室部 财务部 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ★ 进度管理 进度控制 限价、采购、租赁、核算物资机械 设备管理 5 （含合同） 供应商管理 管工作 职能 线必要工作事项 迁改部 周转材料、机械设备配置及验收 预算、债权债务管理 6 财务管理 资金、税务管理 ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ★ 序号 综合办物工公机程室部部 安试工质验经部室部 财务部 经济活动分析、财务决算 ☆ 测算、分解、分析 7 责任成本管理 变更索赔 8 9 后评价 信息化管理 项目月度、季度、年度报告、 10 综合管理 绩效考核 公文、印章管理 11 文化建设 项目文化和团队理念 费用控制 12 收尾管理 清算 施工总结 （3）施工任务划分 施工任务划分详见下表
施工任务划分表
作业队名称 车站施工一队 施工任务划分 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 负责信息园站、航母站主体及附属结构、区间所主体及附属的施工。 车站施工二队 桥梁施工一队 桥梁施工二队 桥梁施工三队 桥梁施工四队 负责工业园站的主体及附属结构的施工。 负责南开中学站~信息园站区间的桥梁下部结构及连续梁施工。 负责信息园站~航母站区间的桥梁下部结构及连续梁施工。 负责航母站~工业园站区间的桥梁下部结构及连续梁施工。 负责工业园站~中央渔港站区间右DK35+042.796～右DK37+881.796段的桥梁下部结构及连续梁施工。 负责工业园站~中央渔港站区间右DK37+881.796～右DK39+563.271段段的桥梁下部结构及连续梁施工。 负责标段内所有U型连续梁的节段预制施工。 负责所有车站钢结构顶棚及天桥的施工。 桥梁施工五队 节段预制施工队 钢结构施工队 3.1.2人力资源配置 3.1.2.1人力资源配置计划 （1）管理层和作业层分开
本工程规模大，投入劳动力多，为便于组织管理，将参与本工程的项目部全体人员分为管理层和作业层，分别组织、统一管理。其中管理层包括项目主要领导和六部二室。
（2）按作业队组织施工
根据总体施工部署，本工程分9个施工队组织施工，每个施工队根据工作任务、施工部署设置合理的班、组。各工区相对独立开展工作，接受项目部的统一协调管理。本工程一旦中标即被列为我单位重点工程，组织专业化的施工队伍按计划进场施工。
（3）劳动力组织方式
车站施工队采用三班制，24小时作业。
桥梁施工队采取平行作业，三班倒工作制，保证施工机械设备连续进行，为架梁工程做好保证。
（4）施工高峰期的劳动力计划
根据总体施工计划，施工高峰期为2016年7月至2018年10月，期间项目部管理人员57人，高峰期施工工人625人，共计682人。
3.1.2.2劳动力计划表