发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。实行三班制，夜间搞好照明设施，保证夜间正常施工。
合理安排调休，保证施工人员精力充沛；机械设备定期不定期进行检修，保持良好状态。
4.2.1.6 物资保障措施
加强物资采购人员选配，选配有工作经验和管理经验同志负责物资采购工作。 加强材料计划管理，按计划安排材料供应，材料计划要超前提出，确保按时到位。
根据施工特点和建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。
严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。
加强现场各种物资的保管工作，节约材料，建立材料的分发和领用台账。 4.2.1.7 设备保障措施
设备管理人员，选配技术素质好、事业心和责任感强的机械工程师担任，负责机械设备的调配、采购和日常维护保养的管理工作。
加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率，满足施工需要。 加强现场和工作面设备的调度调整工作，避免设备功率的浪费。
据工程进度，需购置新设备时，应超前考虑、定货，做到随用随上，不误工期。 4.2.1.8 资金保障措施
选配财务经验丰富的会计师主持工程资金的筹集和合理使用。
从简生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理用于工程。 4.2.1.9 外部协调管理措施
处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境，这是保证工期的重要措施。 与建设、设计、监理以及当地政府、群众密切联系，理顺关系，搞好团结和友谊，并依靠建设单位，加强密切协作配合，创造良好的外部环境，一条路一条心，确保施工顺利进行。
发扬团结合作的精神，与相邻标段的施工单位密切协作，共同努力，服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。
加强与地方政府和群众联系，获得支持，加快征地拆迁工作，照顾当地群众利益。
4.2.1.10分项分部工程进度保证措施
制定周密的网络计划，抓住3个高架车站基础工程施工、车站主体结构施工、高架区间施工以及支架现浇连续梁施工等关键线路，选择最佳方案，保证工期。
针对工程具体情况，制定详细的分段进度计划，以及具体、有效的组织和技术措施，并分解落实到各工区和班组，确保各分段进度计划的按期实现，并制定工期保证预备方案。
4.2.1.10.1土方工程进度计划保证措施
合理配置钻孔灌注桩和承台、墩柱施工的机械设备，并留有足够的富余设备。根据施工进度计划安排，详细计算出每根的钻孔施工的时间，根据总工期和节点工期要求进行平行作业需配备工程机械设备的配备。
充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。进场后立即进行全线测量复核放样，尽早开始基础钻孔灌注桩施工，同时建设临建设施，尽早形成平行和流水作业。
基坑土方采用机械开挖、辅助人工施做凿桩头，承台梁施工，施做完墩柱后，按要求进行土方回填。
支设脚手架，分别进行区间墩柱模板的支设和高架车站电缆层、消防层等主体结构的施工。
根据天津市的有关要求，办理夜间施工许可证，安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。
定期进行机械设备的保养、维修工作，对机械设备的易损、易耗零配件，做好库存，确保施工机械的正常运转和使用率。
4.2.1.10.2主体结构工程进度计划保证措施
选择合理的施工方案，按“先主体、后内部附属”的原则进行结构的施工，确保主体结构按计划要求进行施工。
充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。尽可能提前开展主体结构施工。 在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流水作业。
主体结构施工时，投入足够的周转材料、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧凑、有序。形成多作业面平行、流水作业。
安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。
4.2.1.10.3 高架车站施工进度保证
详细了解现场实际情况与设计方案、意图，根据区间架梁计划安排及接口工期要求，合理组织高架车站施工。
加强基坑、支架稳定性检算，对施工过程可能出现的问题进行预测分析，及时采取预防措施，确保施工安全可靠，避免因安全事故等造成工期延误。
高架车站基础及主体施工采取平行流水作业，分多个工作面，多个工作区域，多头施工，合理组织安排是施工进度得以保证的关键、在施工组织安排时，各分部之间各自负责又相互协调，减少相互之间的干扰。
对承台周边地下构筑物的保护措施尽量安排平行作业，以减少对车站主体施工的影响。不占用关键线路施工工期。
在不影响高架区间架梁的前提下，车站二次结构及附属工程安排与车站平行交叉作业，以减少对主体工程施工的影响以及满足施工工期为原则尽量早安排。
施工组织安排时充分考虑均衡生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置最优化。根据结构施工安排，准备足够的脚手架、模板等周转材料。
4.2.1.10.4高架区间进度计划保证措施 （1）优化施工方案、科学组织施工
以保证工程质量、安全为重要前提，加强施工计划的科学性，运用网络技术，根据标段工程特点、现场实际情况等编制详细的、可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。
编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺细则，在施工过程中，根据现场实际情况，不断进行改进、优化。
编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。
加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。
在设计制、存梁台座数量时，充分考虑各种因素的影响，考虑台座周转周期时留有一定的富余时间。
（2）控制工期的关键工程、关键工序、关键环节分析及对策
以关键线路上的施工准备、节段梁预制及拼装、箱梁现浇及竣工验收为控制工期的关键工程，搞好流水作业，保证工期的顺利实现。
（3）加强技术攻关及技术支持
成立专家组，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺特别是U梁预制、移梁、拼装技术、高性能混凝土、梁体外观等不断进行研究、深化和优化。鼓励技术人员研究应用新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率。对每一项新工艺、新技术的应用首先进行工艺试验，试验成功后报业主、监理审批后再进行全面应用和推广。
实行技术人员跟班作业，保证在整个施工过程中，都有技术支持。
（4）采用成熟先进工艺和先进设备，提高工序的工效，确保或加快台座周转周期
采用大块外模，拼装内模；底腹板、顶板钢筋整体制作，龙门吊整体吊装工艺，提高模板及钢筋的安装工效。
与多家混凝土供应商签定供应合同，确保混凝土供应。泵送混凝土，布料机布料，外部震动器振捣，提高混凝土灌注速度。
采用蒸汽养护技术，提高混凝土早期强度，根据现场实际测定结果确定合理的蒸养时间。
4.2.1.10.5附属工程进度计划保证措施
根据进度计划要求，合理安排附属结构的开工时间。在主体结构施工时，尽可能为早日进行附属结构的施工创造条件。
充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。
在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流水作业。
结构施工时，投入足够的周转材料、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧凑、有序。形成多业面平行、流水作业。
安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。 4.2.1.11关键工期及保证措施
为确保关键工期的顺利实现，除采取上述工期保证措施外，我公司将采取以下措施：
以节点工期确保总工期目标实现，关键工期节点作为本标施工组织的首要考虑因素，以确保上述节点工期的实现作为其他施工安排的前提条件。
根据节点工期进行工期倒排，针对工程具体情况，制定详细的分段进度计划，
以及具体、有效的组织和技术措施，并分解落实到各工区和班组，确保各分段进度计划的按期实现，并制定工期保证预备方案。
加强过程控制，及时进行相关信息数据的采集和分析评价，并采取相应的措施，确保分段施工进度计划始终处于受控状态。
4.2.1.12节假日情况下的工期保证措施
节假日前，做好组织动员工作，安排好施工项目；
提前与各个材料供应商协商，保证节假日期间砂、石、钢材、防水材料、商品砼等供应，最少储备20天的用料；
提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转；
劳动力平常轮换休假，保证节假日出勤率不低于90％，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。
4.2.2冬、雨季施工措施 4.2.2.1 冬季施工措施
当施工场地室外日平均气温连续5d的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。根据天津市长期的气象资料规定，每年的11月15日至第二年的3月15日为冬季施工期，冬季施工对隧道外工作有严重影响，为确保工程质量和施工安全，施工保证措施如下： （1）技术措施
在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。 （2）组织措施
项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、总工程师担任，组员要有各业务部门、工区长、工区技术主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬施的全体参建人员学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，