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柴油机转速不稳，因该首先检查：
（1）油路系统：如果油路系统存在问题，比如：堵塞、漏气、流通不畅等问题，将导致柴油机转速不稳。
（2）喷油泵调速器：喷油泵调速器有故障，柴油机转速不会稳定。调速器的检查需要专业进行。 3.10 柴油机“过热” 柴油机“过热”，应该着重检查：
（1）冷却系统：如果柴油机冷却系统有问题，比如：风扇（皮带）损坏、冷却液不足、散热器堵塞等，都将导致柴油机“过热”。
（2）机油质量和油量：如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致柴油机“过热”。
3.11 柴油机排气管湿润或滴油 柴油机排气管湿润或滴油，应该主要检查：
（1）喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况：喷油泵柱塞和出油阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别缸不工作，排气管会有滴油现象。
（2）喷油器的雾化情况：喷油器滴油或雾化不良，会使该缸启动时不工作，喷气管可有滴油现象。
（3）气门间隙和活塞环的磨损情况：气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低汽缸压缩压力，使启动时个别汽缸不工作，排气管可能湿润或滴油。 3.12 柴油机机油越用越多
如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时，应该检查： （1）喷油泵柱塞和出油阀，如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。 （2）低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。
（3）喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。
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第四章 内燃机车柴油机运行故障处理
方法研究
柴油机故障千变万化，很难有一个固定的故障检查与排除方法。但是，从某种意义上讲，柴油机故障也有一定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。
根据前面章节提到的故障，本人深入到运用及整备、检修车间进行调研，向老师傅们虚心请教，结合我段机车的实际情况，并参考了许多的专业资料、文献，对我段机车柴油机运行的主要故障的处理方法进行了总结：
1 症状：柴油机启动不转动
1.1 电器系统故障处理
处理措施：
（1）启动电动机故障：检查启动电控系统，并进行相应处理、更换部件；
（2）电器故障：检查电器系统，并进行相应处理、更换部件； （3）调速器的电磁连锁线圈烧损：检查电磁线圈，并进行更换； （4）安全装置故障：检查安全保护系统，并进行相应处理、更换部件； （5）油压继电器故障：检查80kPa、160kPa继电器，并进行相应处理、更换部件；
（6）盘车机构未复原：恢复盘车机构状态；
（7）接地保护继电器动作：检查电控系统，并进行相应处理、更换部件；
（8）紧急停车手柄未复原，供不上油：恢复调控复原手柄； （9）调速器故障：检查调速器、电控系统，并进行相应处理、更换部件。
1.2 燃油系统故障处理
处理措施：
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（1）燃油箱无油或系统阀门位置不对：检查燃油位及阀门位置； （2）燃油系统有空气：排放燃油系统空气； （3）燃油系统漏油：检查燃油系统，修复；
（4）燃油粗、精滤器阻力过大：清洗、更换燃油滤芯； （5）燃油输送泵故障：检查燃油泵及电器系统； （6）供油拉杆阻力大：调整拉杆阻力系统。
1.3 机油系统故障处理
处理措施：
（1）滤清器堵塞：清洗滤清器；
（2）机油温度过低：预热柴油机冷却水； （3）机油泵故障：检查机油泵、电器系统；
（4）机油系统漏泄造成油压建立不起来：检查机油系统，修复。
2 症状：甩车时示功阀喷水
处理措施：
（1）雨水进入增压器流至气缸：排除积水； （2）增压器中间体缺陷漏水：检查增压器，更换； （3）中冷器漏水：检查中冷器，更换；
（4）气缸套缺陷或残损：检查气缸套内壁，更换； （5）气缸盖缺陷或裂损：检查气缸盖，更换。
3 症状：甩车时示功阀喷机油
处理措施：
（1）油底壳机油位过高：排放油底壳机油至标定油位； （2）增压器调压阀卡滞：检查调压阀压力或更换； （3）气缸盖气阀导管磨损：更换气缸盖气阀导管； （4）增压器油封漏油：检查增压器油封，修复； （5）活塞环弹力低或磨损：检查、更换； （6）活塞、气缸磨损或拉伤：检查、更换； （7）活塞环锥形环装反：检查、重装锥形气环。
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4 症状：甩车时示功阀喷燃油（有上油箱）
处理措施：
（1）不应闭合燃油泵：断开燃油泵开关；
（2）喷油泵齿条在供油位：调整喷油泵齿条刻线“0”； （3）喷油泵齿条卡滞在供油位：检查喷油泵、更换； （4）喷油器针阀偶件卡滞：更换喷油器针阀偶件； （5）喷油器调压弹簧断损：更换喷油器。
5 症状：曲轴转动但不着火
处理措施：
（1）调控超速保护装置未复位：恢复调控装置状态； （2）燃油阀关闭：开户燃油系统阀；
（3）燃油泵不工作、无燃油压力：检查燃油泵电控系统； （4）燃油箱无燃油：燃油箱加注燃油；
（5）燃油滤清器三通阀关闭：恢复燃滤器三通阀开启位置； （6）调速器电磁联锁装置不作用：检查80kPa油压继电器； （7）调速器油位低或缺油：调速器加注油至标定油位； （8）调控拉杆系统卡滞：检查调控拉杆系统；
（9）燃油滤清器脏堵塞：清洗燃油滤清器或更换滤芯； （10）进气系统空气阻力过大：检查清理空气滤清器。
6 症状：柴油机着火后又停机
处理措施：
（1）油底壳机油位低：油底壳加注机油至标定油位； （2）机油压力低：检查润滑系统；
（3）80kPa油压继电器作用不良：鉴定油压继电器； （4）增压器机油滤清器脏堵：清洗增压器滤清器； （5）燃油箱无燃油：燃油箱加注燃油； （6）燃油泵作用不良：检查燃油泵控制系统； （7）燃油系统有水：化验燃油、更换；
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（8）燃油系统有空气：排放燃油系统空气； （9）调速器电磁联锁作用不良：检查电控系统； （10）调速器作用不良：检查调速器、恢复作用； （11）调控超速保护误动作：检查调整超速保护。
7 症状：柴油机运转排烟烟色异常
7.1 排烟烟色呈白烟
处理措施：
（1）柴油机冷却水温过低：预热柴油机冷却水； （2）燃油系统有水：化验燃油、更换； （3）中冷器漏水：检查中冷器、更换； （4）气缸盖缺陷或裂损漏：检查、更换； （5）气缸套缺陷或裂损漏：检查、更换； （6）增压器中间体涡轮端漏水：检查、更换。
7.2 排烟烟色呈蓝烟
处理措施：
（1）油底壳机油位高：排放油底壳机油至标定油位； （2）增压器调压阀卡滞：检查、更换； （3）增压器油封漏油：检查、更换； （4）气缸盖气阀导管磨损：检查、更换； （5）活塞环弹力低或磨损：检查、更换； （6）活塞、气缸套拉伤严重：检查、更换； （7）活塞、气缸套磨损间隙大：检查、更换。
7.3 排烟烟色呈黑色（烟度大）或冒阵烟
处理措施：
（1）柴油机负荷过载：调整柴油机负载； （2）空气滤清器脏污堵塞：清洗空气滤清器； （3）排气消音器脏背过高：清理消音器； （4）增压器压气机脏污：清洗增压器压气机叶轮；