广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 管片生产在2015年12月初开始试产，至2016年7月盾构始发时，管片存储量为800环，计划2017年4月完成生产任务，工期16个月，详细生产计划见后附表。
3.2劳动力计划
表3-2 劳动力计划表（单位:人）
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 合 计 工 种 钢筋下料 钢筋弯曲 钢筋弯弧 钢筋焊接 清模 涂脱模油 装钢筋笼 装预埋件 混凝土浇筑 光面 拔销及盖布 蒸汽养护 脱模 标记 管片修理 桥、行吊 管片运输 管片修补 质量检查及控制 设备维修 人 员 数 6 6 4 10 4 2 2 4 8 4 2 2 4 1 2 6 6 2 4 6 83
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6 广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 3.3工期保证措施
广东安德建筑构件有限公司按照总包单位的月需求计划，并考虑足够的富余量，提前一个月安排生产。生产本标段共投入的27套模具生产，每套模具每天可周转2次生产，日产量最高可达54环，确保对本标的管片生产工期。
四 管片生产工艺平面布置
附图3：厂区平面图； 附图4：钢筋车间平面图； 附图5：成型车间平面图。
五 生产设施配置
5.1管片模具
5.1.1模具要求
表5-1 钢模基本项目允许偏差表
序号 项目 1 2 3
宽度 弧长、弦长 内腔高度 单位 mm mm mm 允许偏差 ±0.4 ±0.4 -1，+1 5.1.2模具的检测
管片模具进厂后应对全部模具的精度进行验收检测。试生产的管片进行“三环拼装试验”，试验合格模具才能通过最终验收。在使用过程中按要求定期对模具进行检测。
表5-2模具检测主要指标
项目 宽度 弧长 深度 检测方法 内径千分尺 样规、角规，塞尺 深度尺测量 检测点位 中部、两端上下各两点 侧板旁环向两个断面 任意4点
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广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 5.2试验设备
表5-3试验室设备表
序号 仪器设备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 压力机 万能试验机 水泥压力试验机 自动调压混凝土抗渗仪 震动台 坍落度筒 抗渗试模 砼试模 天平 干燥箱 小型混凝土搅拌机 水泥净浆搅拌机 水泥试模 砂筛 石子筛 规格型号 NYL200D WE-60 YEW-200 HS-40 1m2 150×150×150 HC-TP12A-50 101A-2 50L GZ-160 0.08-80mm 6611型 单位 数量 备注 台 台 台 台 台 个 组 组 台 台 台 台 套 套 套 1 1 1 1 1 2 3 30 1 1 1 1 2 1 1
5.3其他生产设备
表5-4主要机械设备汇总表
序机械名称 号 1 2 3 4 5 6 型号规生产厂家 格 韶关工程机械厂 计划配置主要性能参数 数量(台) 2 钢筋切断直径范围：6～40mm 钢筋弯弧直径：6～32mm 钢筋弯箍最大直径：18mm 额定容量150KVA 8 钢筋切断机 GQ40-1 钢筋弯弧机 Q-32 鹤山市沙坪弯切机2 厂 W-18 鹤山市沙坪弯切机钢筋弯箍机 6 厂 光辉自动焊接设备CO2弧焊机 NB－315 20 厂 对焊机 UN1-150 济南电焊机厂 1 12 钢筋片制作A型靠模 自制 广东水电二局股份有限公司
广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 靠模 B型靠模 自制 C型靠模 自制 K型靠模 自制 标准环（P） 左转弯杭州铁牛、 （L） 上海隧道、 右转弯中铁二局模具 （R） HZS120L 青岛新型建机 广州起重设备厂 广州起重设备厂 4 4 2 7 管片模具 P：16套 L：7厚0.3m，外径6m。 套 R：4套 1 4 4 9 1 1 5 2 9 1 1 生产能力：120m3/h；自 动上料、监控、打印等 起升重量10t，跨度24m， 起升高度9m 起升重量10t，跨度24m、22m，起升高度9m 起升重量5t-10t， 起升高度7m 起升重量25t 蒸发量：6t/h； 载重量4T,翻转角度90-180度 载重量4T,功率125KW 其中载重能力6t的3台，3t的3台 8 9 砼搅拌站 桥式起重机 QD A5 10 桥式起重机 LH A3 11 门式起重机 12 汽车吊 13 燃煤锅炉 MH10t×广州起重设备厂 24m QY-25 浦沅 SZL6-1.无锡中正 25-AⅡ 广州起重设备厂 厦门工程机械公司 厦门叉车总厂 自制 自制 14 管片翻片机 GF4200 15 装载车 16 叉车 17 ZL40 管片拼装、 检漏台 管片抗弯、18 抗拔试验台
六 生产工艺流程
根据管片的生产过程、场所，可将管片生产流程划分为三个工段。分别为钢筋制作工段、管片成品生产工段和管片成品堆放工段。详细的总生产流程详见附图1。
6.1管片生产主要步骤
1)、管片钢筋笼在钢筋车间内加工，成品通过平板手推车或叉车运输进管片生产车间。
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广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 2)、采用管片模具固定，砼通过混凝土输送轨道或叉车传送配合，采用桥式吊机移动砼吊斗就位浇砼方式生产。
3)、管片砼采用插入式振棒振捣成型。
4)、浇砼初凝后采用蒸汽养护（根据当时气温、湿度及蒸养试件的实测抗压强度确定蒸养时间及温度，养护温度45℃～60℃,时间2h；然后降温养护，温度变化率不超过15℃）；当强度达到预定值（设计强度的60%以上）后可开模起吊。砼管片利用起吊架或真空吸盘脱模，再经翻片机翻转后经输送轨道运至养护池，水池养护不少于14天。
5)、管片养护完毕即转至堆放场堆放，待达到28天龄期后，经检验合格就可通过平板车运输到盾构施工现场使用。
6.2主要工艺措施
6.2.1管片钢筋骨架制作
本工段的工序全部在独立的管片钢筋制作车间完成。 6.2.1.1工艺流程
钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行，工人要持证上岗，在上岗之前都要接受质量部门的质量交底，操作工艺应符合施工规范和标准。主要工序：开料→弯弧、弯曲→部件焊接→钢筋骨架成型焊接 6.2.1.2主要工序要求 (1)开料
1)、必须使用已检验合格并挂上有“合格”标识的钢筋。
2)、班前必须检查设备的完好状态，班后必须对切断机进行清洁、保养。 3)、钢筋开料工应按钢筋工长下达的作业表对钢筋进行切断加工，开料前必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。
4)、开料必须按车间编制的开料程序进行，每次调整尺寸均应试切料，量度尺寸无误后方能连续切断操作，钢筋切断长度误差不得超过表8-1的规定：
表6-1 钢筋切料误差控制 项 目 受力钢筋长度 弯起钢筋的弯折位置 箍筋的部位长度 允许误差 ±10mm ±10mm ±5mm 10 广东水电二局股份有限公司