搅拌钻杆转速不小于45转/分，提升及下沉速度不大于0.5/分钟。
（2）制浆
按水泥掺入量为12%，水灰比为0.5。水泥浆液送到集料斗时应过筛过滤，防止堵塞喷嘴。
（3）断浆处治
一旦断浆，必须补浆，且与断浆得搭接长度不少于50cm，保证成桩的连续性。相邻搭接桩施工间隔不得超过6小时。
（4）桩平面位置偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1.5%。 7、实测项目 项次 1 2 3 4 5 6 项目 桩位 桩径 桩长 竖直度 浆液喷入量 强度 单位 mm mm mm % % MPa 允许偏差 ±50 不小于设计 不小于设计 1.5 不小于设计 不小于设计 检查方法和 频 率 抽查2% 抽查2% 查施工记录 查施工记录 查施工记录 抽查2% 8、成桩品质
（1）水泥搅拌桩质量控制应贯穿施工全过程，必须进行全程施工的监督，施工过程中必须随时检查施工记录，并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量检查。检查要点是：水泥用量、桩长、搅拌钻头转数和提升速度、复搅深度、停浆处理方法等。 （2）搅拌桩施工完毕，其强度达到规范要求之前，应采取保护措施，禁止大型机械设备在周围活动，防止对其强度产生影响。
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第四章 桩基础施工
一、工程概况
设计起点里程为YDK52+882.5，终点里程为YDK52+957.5，车站为高架侧式站台车站，车站的有效中心里程为YDK+920。由于车站地下覆盖有较厚的软土层，故车站采用钻（冲）孔灌注桩基础。其中Ф1.5的37根，Ф1.2的41根，Ф1.0的19根。车站主体结构总长75m，车站沿线路的柱跨为25m，采用双柱支承的“П”形结构。 二、钻孔桩施工组织及安排 1、施工方案
根据勘探地质资料及设计要求，本段土质上层以粘性土、局部为砂层，下层为岩石，集合地质条件，本工程钻孔桩施工全部采用冲击钻成孔。（对淤泥较厚桩位用45KW振动锤打设钢护筒护壁）。
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（1）施工工艺流程图
平整场地 测量放线，标出桩位 制作钢护筒 埋设钢护筒 制作钢护筒 钻机就位 向孔内注泥浆 钻进 检测钻孔深度、斜度、直径 成孔 泥浆沉淀池沉淀 泥浆池 清孔 测量沉淀厚度 制作钢筋笼 下放钢筋笼，固定牢靠 设立砼灌注设备 制作砼钢试筋件笼 灌注水下砼 检查合格 测量砼面高 成桩交验 合格 砼试块检验
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（2）施工机械及设备
钻孔桩施工机械及设备一览表
设备名称 冲击钻机 泥浆泵 泥浆输送管 液压振动捶 导管 汽车吊 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 数量 11台 11台 600m 1台 4套 1台 1台 1台 12台 设备规格、主要工作性能 Ф1.5（5台），Ф1.2（3台），1.0（2台），主机功率45～46kw 22KW Ф100 45KW Ф250，3m/节，240m/套，4个漏斗 QY25 GW40-1，6-40mm GQ32，32mm AXP-400 2、冲击钻钻孔施工 （1）钻孔施工准备
①先测量桩位，放出墩桩位中心；修筑临时便道，进行场地平整，清除杂物、淤泥等。
②开挖泥浆池，制备泥浆：在路线左侧征地红线范围内开挖泥浆池，泥浆池的布置及数量要考虑到多墩同时施工的要求，开挖的弃土可用于回填其它废弃的泥浆池，泥浆池设造浆池和废浆池各一个，造浆池的大小设计为满足工区内桩基钻孔施工，造浆池容积宜为160m3左右，根据地形条件，泥浆池尺寸为： 10.0×8.0×2.0m。
③测量各桩位的中心位置，并用Ф22螺纹钢做好桩位标记。 ④埋设钢护筒：成孔时先在孔口埋设圆形6～8mm厚钢板护
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筒，护筒内径应比设计桩径大200mm，护筒深不少于2.0m,若上部松土较厚，穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不得大于0.5%，护筒顶高出施工地面，并确保成孔时护筒无沉落。对淤泥较厚的打入钢护筒护壁。
⑤检查人员、机具等是否就位，做到机具、水电等全套设施正常才开始成孔。 （2）冲击钻成孔施工
①钻机就位：垫上枕木，移动冲击钻就位，使冲击钻对准护筒中心，要求中心偏差不大于±20mm。
②冲击钻开始冲孔时，应低锤（小冲程）密击,锤高0.4～0.6m，并及时加块石与粘土泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按下表选用，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2.0m以上，转入正常连续冲击。
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