生产能力等于或略大于挖装能力。一般车辆容积应是挖掘机铲斗容积的3～5倍。一个班组的车辆的容积规格相同，以便现场控制铺土厚度时统一卸土间距。
4）路堑不论采取何种形式开挖都应随时做临时排水沟，并避免超挖和欠挖。
5）路堑开挖遇到下列情况时，应办理变更设计： a、边坡、基床的土石种类和构造与施工图明显不符时； b、因自然灾害危及嵌底或边坡稳定时；
c、采用新的或特殊施工方法，需改变边坡坡度时； d、需增设或改变支档、防护结构及排水设施时。 5.3.4、路堑弃土：
路堑施工尽量考虑移挖做填，符合填料使用条件的土用作路堤填料，必须弃舍时应本着“高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田”的原则，合理规划弃土场，防止堆置不当影响路堑边坡的稳定或造成水土流失、淤塞排灌沟渠等病害。
5.3.5、边坡整修
1）、正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差； 2）、坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等； 3）、边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整； 4）、平台应有向路基侧沟排水的坡度；
5）、需要防护的边坡，按施工图及时防护；当防护不能紧跟开挖进行， 应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷够边坡。
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5.5.6、边坡防护
本段路堑采用人字型截水骨架灌草护坡，锚杆框架梁及锚索框架梁护坡，框架内喷混植草，路基边坡为六棱块内撒草籽护坡。
5.5.6.1、人字型截水骨架灌草护坡
主骨架净距6m，支骨架净距3m,采用C30混凝土浇注。骨架内采用灌草防护，沿线路方向每隔50m设置一道检查踏步，骨架护坡的骨架应采用嵌槽法施工，预先在边坡上人工开槽，骨架应嵌入坡面，并按照设计做好挡水缘，骨架施工后应与周边地层密切。坡面应整平至与骨架顺接确保坡面排水畅通。
5.5.6.2、锚杆框架梁护坡
锚杆框架梁护坡，框架梁采用C35钢筋混凝土现场立模浇注，节点间距3.0m,框架梁必须嵌入坡面。锚杆设置在框架梁的节点上，采用单根φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长度为8-12m。钻孔直径φ110mm,与水平面成20-30 度施作，孔内灌注M30水泥净浆或砂浆，注浆压力不小于0.4Mpa.设计主要目的在于加强坡面的整体和保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。
1)、锚杆框架梁施工工艺 2)、操作要点 a、锚杆孔测量放线
施工前，先按设计坡比挖至平台位置，形成工作面。用测量仪器将锚杆孔位准确放置坡面上，孔位误差不得超过±100mm。边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
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b、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用气动潜孔钻冲击成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
c、钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm。锚杆的钻孔斜度（倾角）不得超过±1 。
d、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
e、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须及时作好现场施工记录。
f、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，也不得大于设计长度的500mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计深度多加深0.2m。
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g、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底直径达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，如果有必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，在周围适当部位设置排水孔处理。
h、锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场工程师旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
i、锚杆体制作及安装
预应力锚杆杆体采用φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长度为8-12m，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中支架(φ6.5mm钢筋)，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量
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出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度(误差控制在-30--100mm范围内)，确保锚固长度。 j、锚固注浆
注浆材料必须经过实验室取样检测，合格后方可使用。选用水灰比为1：0.5—1：1的水泥砂浆或水灰比为0.45—0.50的纯水泥浆注浆浆液应搅拌均匀，随拌随用，并会在初凝前用完。严防石块，杂物混入浆液。
注浆采用一次孔底注浆法注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，用压浆泵将水泥浆经胶管压入拉杆管内，再由拉杆管端注入锚孔，注浆管应能承受1.0Mpa的压力。管端保持高于底50mm。灌注压力为0.2～0.4MPa。随着水泥浆或砂浆的灌入，应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆中。压力不宜过大，以免吹散浆液或砂浆。待浆液回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，再以0.4-0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟即告完成。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。锚杆注浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂物体。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70℅后，进行框架梁和封头的施工
k 、框架测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达
到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
l、基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模
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