XXX合同段
T梁预制及安装专项施工方案
一、编制依据：
1、《贵州省XXX合同段两阶段施工图设计》 2、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107-96） 9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 10、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 11、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 12、《汕昆高速公路招投标文件》 13、我单位现场勘测的技术资料
14、我单位拟入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备等。
二、编制范围：
XXX建设项目XXX合同段上部构造预制及安装。 三、编制原则：
1、严格遵守和执行国家和贵州省对汕昆高速公路建设的各项方针、政策、规定和要求。
2、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保
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障作用，为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。
3、坚持?质量第一、安全生产?的原则，认真制定可行的制度和安全施工措施，做到保证体系完整，保障措施有力。
4、遵循文明施工和环境保护的原则，在施工中严格执行《环境保护法》及贵州省有关环境保护的规定，创建?贵州省文明工地?。
5、坚持?严格管理、科学施工?的原则，合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。
6、坚持?万众一心、众志成城、科学防治?的原则，确保工程工期、质量目标的实现。 四、工程概况：
XX标段位于贵州省兴义XX市内境内，高速公路从A标段的乌沙隧道引出后，进入A标段起点（右线桩号K106+630、左线桩号ZK106+590），沿路经由XXX后，进入A标段。此段高速公路与G324国道相伴而行，直向西南，一路紧坡而下，里程范围K106+630（左线ZK106+590）～K111+500，线路长度4.870Km。
本标段共有7座大桥，分别是XX，本标段拟设臵两处预制梁场。为减少临时征地，两处预制梁场在路基成型后，在路基内设臵。其中：1#梁场位于位于K107+645～K107+845段填方路基上，该梁场拟设16个T梁台座；2#梁场位于K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场拟设12个T梁台座。全线总计633片T梁，其中40mT梁313片、30mT梁320片。
40mT梁预制梁高2.5m,最大吊装重量1426KN、30mT梁预制梁高2m,最大吊装重量767KN；由于本段桥均位于曲线上，通过改变梁长来适应,通过调整边梁外悬臂长（△H）来适应曲线变化；预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线,其抗拉强度标准值
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fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95×105MPa。预制梁正弯矩区钢束采用M15型系列锚具及配套设备，预应力管道采用抽拔棒成型。
五、施工前准备工作：
1、预制场平面布臵
梁场场地按要求碾压密实硬化，面层用10cm的C15混凝土硬化，在面层施工时，设臵排水坡和排水沟，保证预制场内无积水。预制场周围设臵栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布臵图等标示牌。本合同段一号T梁预制场位于K107+645～K107+845段填方路基上，该梁场共设16个T梁台座。台座之间横行间距4.6m，纵向间距8m，梁场总长260m，1号梁场平面布臵图如下图。
合同段1号梁场平面布置图调直卷扬机盘圆钢筋调直地锚钢筋原钢筋成钢筋加工棚品 堆放区休 息 室 供水塔水泥库房厕所施工材料便堆道放区施 工 便 道施 工 便 道门吊轨道T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座制 梁 区T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座梁养梁养护水阀护水阀运 梁 通 道板坝T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座门吊轨道 本合同段二号T梁预制场位于这打高架桥桥头K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场共设12个T梁台座。台座之间横行间距3.5～5m，纵向间距8m，梁场总长270m。2号梁场平面布臵图如下图。
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合同段2号梁场平面布置图调直卷扬机钢筋钢筋切断机原材钢筋弯曲机料堆放区钢筋半成品堆放区制 梁 区施 工 便 道施 工 便 道门吊轨道梁养护水阀梁养护水阀电源配电箱梁养护水阀电源配电箱运 梁 通 道2、龙门吊布设
两个预制场均设臵最大起吊能力为80T龙门吊各2台，龙门轨道的跨径均为21m；用于吊装模板、T梁浇筑混凝土、出梁及存梁使用。龙门轨道的布设详见T梁预制场平面0.3m×0.4m，基础下设10cm厚，1m宽的C25混凝土垫层，其布设D6冷轧钢筋焊网，并每隔10米设臵沉降缝。其顶部埋设Φ20的轨道固定定位筋，间距为50cm对称设臵。浇筑时要做好高程控制保证两道轨道在同一水平面上及互相平行，且轨道纵向坡度控制在1.5%。详见龙门吊轨道布臵图。
轨道30混凝土轨道基础以及垫层30混凝土轨道基础以及垫层轨道门吊轨道布置图3、混凝土台座的施工
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预制梁底座采用钢筋混凝土面贴钢板作为底模。1号梁场预制场设臵与填方路基上，2号梁场位于挖方路基上，其平整度及压实度均应满足路基交验的要求。台座采用C30混凝土，台座面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座厚度30cm，距台座顶5cm，每0.5m预留两侧边模的对拉杆孔。并使用5×5角钢在钢筋骨架上对台座基础顶的两个棱角进行包边，确保位臵、尺寸准确，角钢在同一水平面上，待台座混凝土达到一定强度后，将底模钢板铺设焊接在台座上，采用厚3mm钢板与角钢焊接，焊面焊平抛光处理，保证底模的平整，为了控制梁张拉后梁体上拱，底模按二次抛物线型预设反拱2.5cm。台座的基底必须有足够的承载力，台座之间设臵排水沟，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。台座用水准仪精确测量，严格控制底模的平整度和直线度。考虑梁张拉时两端受集中荷载，为保证模板不沉降，该位臵的地基应加深并作特别处理并在两端布臵钢筋网。台座施工时，应保证底座支撑牢固，以免在梁预制过程中底模移位。
预制场台座示意图D12钢筋间距2稳固槽钢D12钢筋D6钢筋网3MM钢板作面板50槽钢止水漕D8钢筋间距30*4纵向水沟30混凝土台座30混凝土垫层厚度10梁台座布置图4、模板的加工
根据设计图纸要求，设40mT梁模板三套，30mT梁模板三套，共6套模板，其中中梁4套，边梁2套。模板采用整体钢模，由专业厂家加工而成。模板面板采用5mm厚钢板制作，模板接缝要求平整和光滑，
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