量 C.任何方式
17、若车刀的主偏角为75°，副偏角为6°，其刀尖角为( A )。 A、99° B、 9° C、84° D、l5° 18、车刀安装高低对（ C ）角有影响。 A、主偏 B、 副偏 C、前 D、刀尖 19、在机床上用以装夹工件的装置，称为( B )。
A、车床夹具 B、 专用夹具 C、机床夹具 D、通用夹具
20、在工厂机床种类不齐全的情况下，使用夹具，这是因为夹具能( B )。 A、保证加工质量B、扩大机床的工艺范围 C、提高劳动生产率 D、解决加工中的特殊困难
21、使工件在加工过程中保持定位位置不变的是( A )。
A、定位装置 B、 夹紧装置 C、 夹具体 D、组合夹具 22、下列（ C ）可以用车削进行加工。
A、钻孔 B、铰孔 C、切断 D、滚花 四、简答题
1、车刀按用途和结构分类，各有哪些类型？使用场合如何？
图5-2 各种焊接式车刀
1一切断刀 2—90o左偏刀 3—90o右偏刀 4—弯头车刀 5一直头车刀 6—成形车刀 7一宽刃精车刀 8一外螺纹车刀 9一端面车刀 10
一内螺纹车刀 11一内槽车刀 12一通孔车刀 13一盲孔车刀
（1）按用途分类
a．直头车刀：用于车削外圆、端面、倒棱；
b．弯头（45°）车刀：用于车削外圆、端面、倒棱； c．右偏刀（90°外圆车刀）
左偏刀（90°外圆车刀）：车削阶梯轴、细长轴、端面。 d．切槽（切断刀）：切槽、切断，其强度、刚性差。 e．镗孔刀：车内孔。
f．螺纹车刀： ＝60°（ ＝55°英制）车螺纹 g．成型车刀：车削成形圆柱表面。 （2）按结构分类：
a） b） c） 图5-3 车刀
a）整体式车刀、焊接式车刀 b）机夹式车刀 c）可转位式车刀
a．整体车刀：俗称“白钢刀”，根据用途修磨。
b．焊接车刀：45钢刀杆上钎焊硬质合金刀片。结构简单，制造方便。 c．机夹车刀：将硬质合金刀片用机械加固的方法安装在刀杆上的车刀。
d．可转位车刀与成形车刀
可转位车刀：是用可转位刀片的机夹车刀。 成形车刀：车削回转体成形表面的专用车刀。
2、常用硬质合金焊接刀片型号是如何规定的？其使用范围如何？
A20 B20 C20 D8 E12 图5-4 常用硬质合金刀片型号
※刀片型号：指刀片形状和规格尺寸。字母表示刀片形状，后两位数字代表刀片主要尺寸参数（l：刀片长度） A型：直头外圆车刀，端面车刀镗孔刀； B型：左切刀；
C型：Kr＜90°，外圆车刀，镗孔刀、宽刃光刀； D型：切断刀，切槽刀； E型：精车刀，螺纹刀。
3、试比较焊接式硬质合金车刀、机夹式车刀和
可转位车刀的特点。
焊接式车刀 机夹式车刀 可转位式车刀
※夹紧机构将刀片固定在刀杆上 刀片
※刀片通过钎焊固定在刀杆上 可转位式的机夹车刀 1．结构简单
制造方便 有夹紧机构，较复杂 有夹紧机构，复杂，形式多样。 2．加热焊接
刀片会出现硬度下降裂纹 刀片不经高温焊接，不产生焊接裂纹 刀不经高温焊接，不产生焊接裂纹。
3．刀片牢固，抗振好，（钎焊）刀片可充分利用。
刀片用完后， 刀杆报废。
设刀片重磨调整机构，增加重磨次数。
刃磨时有热应力，技术要求较高 刀片可回收
刀杆可重复使用 可转刀片，重复使用。
刀片与刀槽标准化，型号多，使用广泛，刀片可回收 刀杆可重复使用，切削性能稳定，适合现代化生产需求。
4、分析常用的可转位车刀的夹紧机构个有何优缺点？
片夹紧机构 优 点 缺 点
1．偏心式 结构简单紧凑，元件少，刀片转位方便 适用于小型车刀 受冲击载荷时，刀片易松动
2．杠销式 夹紧力方便稳定，定位精度高，适用重载切削。 适用于中、小型车刀。
结构复杂，杠销刚性差，夹紧行程小。
3．杠杆式 夹紧力大，固定准确可靠 V≤80～100m/min
ap≤8mm 结构复杂，制造较困难
4．楔块式 结构简单，楔块侧面夹紧，制造容易，使用可靠 V≤120m/min
ap＝4～6mm 中心销易变形，定位精度差，结构不如杠杆式。
5．上压式 螺钉压板夹紧刀片，结构简单，夹紧力大，定位稳定可靠，适用于大、中型车床的刀具。 刀头体积大，排屑受阻，影响视线。
5、成形车刀有何特点？不同类型的成形车刀各应用在什么场合？ （1）平体成形车刀
与普通车刀结构类似，制造简单，前刀面重磨次数较少，用于加工简单成形表面，如车螺纹、车圆弧、铲齿车刀等。 （2）棱体成形车刀
刀体呈棱柱形，沿前刀面重磨次数多，刚性高，制造较难。只能用于较大直径的成形表面加工。 （3）圆体成形车刀