6.3.7 连续梁桥在拆除合拢段、悬臂段以及边跨梁体时，应根据需要设置临时支撑或吊架。
6.3.8 连续梁桥采用悬臂法拆除时，0#块墩梁应固结。
6.3.9 临时固结应有足够刚度，能够抵抗拆除过程中单侧最大分段重量和施工荷载引起的不平衡力矩。
6.3.10 悬臂法施工的连续梁桥拆除时，合拢段拆除应避免跨中推力解除对悬臂主梁的危害以及对切割工具阻力的增加，宜先行采用千斤顶平衡跨中推力。原边跨若采用支架法施工，再与悬臂段预应力连接时，应结合拆除顺序，合理设置边跨临时支架或支墩。
6.3.11 上部结构受力体系未受破坏的连续梁桥，桥下作业困难时，梁体可采用顶推拆除法，将梁体逐段顶推至岸上进行拆除。
6.3.12 混凝土梁桥顶推施工拆除时，宜采取加强桥墩和临时支撑的承载能力、增加横向限位措施确保横向稳定性、加强主梁与导梁的连接强度等措施确保安全性。 6.3.13 混凝土连续梁整体切割吊卸拆除时，宜采取预加固措施。
6.3.14 混凝土箱梁分块拆除时，宜在切割后的块件受力的基础上采取措施确保吊卸前后的稳定性和承载能力。
6.3.15 桥梁结构设置挂孔段时，应首先解除挂孔段的支座约束，采用整体吊装法直接吊装拆除。整体吊装拆除法应符合本规程6.2.3条规定。
6.4 钢梁桥拆除
6.4.1 钢梁桥拆除应根据桥梁类型、现场条件、跨径大小、设备能力等，并结合表6.4.1选择适宜的拆除方法。
表6.4.1 钢梁桥拆除方式
序 1 拆除桥式 适用于跨径不大、尺寸较小的简支梁桥拆除 适用于跨度较大、尺寸较大及无条件直接吊装的连续梁桥拆除 适用于有通航、通车要求的大跨径连续梁桥拆除 拆除方式 直接吊装拆除 工艺原理 无需搭设支架，采用吊机直接整孔起吊梁体，完成梁体拆除。 在桥下搭设支架，梁体切割成若干分块，吊装外运，完成梁体拆除。 悬臂安装的逆过程，利用吊机逐段悬臂后退对钢结构实施拆除。 2 支架分块拆除 3 悬臂逆序拆除
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6.4.2 吊点形式可采用钢吊耳、钢丝绳兜底等，吊点应设置在钢构件腹板、隔板等加劲部位，吊重较大时应对构件进行临时补强。 6.4.3 拆除构件的尺寸应满足公路（水路）运输要求。 6.4.4 直接吊装拆除应符合下列规定：
1 拆除顺序应采取逐跨、逐段依次吊装拆除的顺序。
2 吊机起重能力及车辆运载能力应符合拆除构件的重量和尺寸要求。
3 采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持2台起重机同步作业。 6.4.5 支架分块拆除应符合下列规定：
1 拆除顺序可为从跨中向桥墩方向进行，也可从一侧向另一侧方向进行。 2 钢结构分块应满足构件起吊过程中自身稳定性要求，吊装前应进行稳定性验算，稳定性无法满足要求时应进行临时加强。
3 钢构件分块尺寸应综合考虑吊机起重能力、吊装工况、运输条件进行确定。 4 钢构件分块可采用气割法，设备可采用自动、半自动气割机等。
5 根据分块线位置设置临时支架，临时支架宜采用组合式钢管支架。钢管支架可由钢管立柱及型钢组成，支架上应设置登高爬梯、护栏、防护网等。
6 支架与钢结构之间必须密贴以保证荷载顺利传递至支架，可采用千斤顶或锲块来实现。
7 支架搭设前必须确保地基稳固，地基不满足要求时应先进行地基处理。支架搭设完成必须经过验收后方可进行桥梁拆除，支架使用前宜进行支架预压。 6.4.6 悬臂逆序拆除应符合下列规定：
1 拆除顺序宜为悬臂施工的逆过程，即先拆除合龙段，进行体系转换，形成悬臂结构，再对称逐段拆除。
2 悬臂法分段拆除时，应对0#块采取临时固结措施。
3 分段位置应遵循原施工分段，气割和吊装工艺与支架分块拆除法相同。 6.4.7 钢-混凝土组合梁结构的桥梁，宜先拆除混凝土桥面板，可采用机械直接凿除或切割法分段拆除。当混凝土桥面板与钢结构之间设置剪力钉时，可将混凝土桥面板与钢结构一起拆除，混凝土桥面板可采用切割法分段，钢结构可采用气割法分割。
6.5 拱 桥 拆 除
6.5.1 拱式桥可根据表6.5.1的规定选择拆除方式。
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表6.5.1 拱桥拆除方式
序 拆除桥式 板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥的主拱圈、拱上结构、1 桥面板；刚架拱桥、桁架拱桥的桥面板、横向联结系、拱片；圬工拱桥 各类拱桥的桥面板； 2 刚架拱桥（桁架拱桥）的拱片； 钢拱桥 板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双3 曲拱桥的主拱圈、桥面板； 其它拱桥的桥面板； 钢-混凝土组合拱桥 采用大型起重设备，如汽车吊、履带吊、4 钢筋混凝土系杆拱桥、钢管混凝土系杆拱桥、钢拱桥 整体移除 浮吊等，整跨直接吊除；或采用液压设备，以平移、顶推、转体等方法，使桥跨结构整体离开原位置至拆除场地。 圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、 钢-混凝土组合拱桥 在桥梁结构各个关键部位钻孔埋入炸药控制爆破 并封闭，通过导爆网络，采用一次点火、多段延时起爆，使桥体粉碎。 在封闭或半封闭箱体内部注满水，并在水6 箱拱桥 水压爆破 中均匀布置炸药包，炸药包爆炸形成水压，使箱体结构粉碎破坏。 在桥梁结构上钻孔埋入破碎剂并封闭，一7 钢筋混凝土拱桥 静态爆破 定时间后，化学反应使破碎剂静态膨胀，从而使桥体结构因膨胀而破坏。 分段切割移除 采用割锯设备，使整体结构成为数个较小的单元，采用起重设备逐块或逐段吊除。 部件移除 采用小型破拆设备，使整体结构分离为小的构件，采用起重设备逐块或逐片吊除。 直接破碎 不采取如搭设支架（支墩）、临时固结等措施的情况下，采用人工或机械设备，就地直接破碎拆除。 拆除方式 工艺原理 5 6.5.2 板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥的拆除应符合下列规定：
1 当采用直接破碎拆除方式时，应按照桥面板、拱上结构、主拱圈的顺序依次拆除。
2 拆除桥面板时，应首先拆除相互之间的连接，确定起重或运输方式，拆除时应遵循对称平衡的原则。
3 拆除横向联结系时，应有可靠的措施，确保分离后桥梁结构的整体稳定性。 4 对于主拱圈或拱肋的破碎或切割分段，应确定合适的打断点。当结构形式为多跨连拱时，各跨的先后拆除顺序，应经验算复核确定，拆除时应确保桥跨内、相邻跨间
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平衡卸载。
5 采用搭设满堂支架或设置支撑的方式时，支架或支撑的布置应经过验算复核。 6 拆除前应对桥墩进行保护，不应出现超容许应力现象，不应产生裂缝和位移。 6.5.3 桁架拱桥（刚架拱桥）的拆除应符合下列规定：
1 当采用直接破碎拆除方式时，应按照桥面板、横向联结系、刚架拱片（桁架拱片）的顺序依次拆除。
2 当采用部件移除拆除方式拆除桥面板时，应首先拆除相互之间的连接，确定合适的起重或运输方式，拆除时应遵循对称平衡的原则。
3 拆除横向联结系时，应有可靠的措施，确保分离后的桥梁结构的整体稳定性。 4 对于刚架拱片（桁架拱片），在拆除或运输过程中，应有可靠的措施，确保吊装构件以及剩余桥体的横向、竖向稳定性。
5 采用搭设满堂支架或设置支撑的方式时，支架或支撑的布置应经过验算复核。 6.5.4 钢筋混凝土系杆拱桥、钢管混凝土系杆拱桥、钢-混凝土组合拱桥、钢拱桥的拆除应符合下列规定：
1 拆除顺序、起重或运输方式应根据桥梁结构形式、桥梁技术状况与周边环境情况确定，部件分段或分块、吊点布置应经过验算复核。
2 拆除桥面板、立柱、横向联结系时，应首先拆除相互之间的连接，确定合适的起重或运输方式，拆除时应遵循对称平衡的原则。
3 拱肋或系杆在拆除或运输过程中，应有可靠的临时固定措施，确保吊装构件以及剩余桥体的横向、竖向稳定性。当采用搭设满堂支架或设置支撑的方式进行拆除时，支架或支撑的布置应经过验算复核。
4 对于先拆系杆、后拆拱肋的系杆拱桥，应验算系杆拆除后的水平推力；可采取设置临时系杆的方式，确保拱肋不出现超容许应力的现象。
5 对于多跨连拱结构，各跨卸载顺序，以及拱肋的拆除顺序，应经验算复核；拆除时应确保桥跨内、相邻跨间平衡卸载，应确保拱肋不出现超容许应力现象。
6 当采用整体移除拆除方式时，桥梁结构、吊点或支承点布置应经过验算复核，确保起重或运输时的结构安全、稳定性。拆除前，应对运输路线进行筹划，并应经有关部门批准。
6.5.5 圬工拱桥的拆除应符合下列规定：
1 当采用直接破碎拆除方式时，宜按照桥面板、拱上结构、主拱圈的顺序依次拆除。
2 拆除时，当采用搭设满堂支架或设置支撑的方式时，支架或支撑的布置应经过验算复核。
6.5.6 当拱桥拆除采用爆破拆除法时，应符合下列规定：
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1 爆破形式、爆破参数、起爆网路应根据桥梁结构形式、桥梁技术状况与周边环境情况确定。
2 对爆破扬尘、飞石、冲击波与噪声应采取有效防护措施。水上爆破拆除，应尽量避免爆破碎渣堵塞河道，应有快速清障、疏通河道的预案，确保航道通行或泄洪安全。
3 采用静态爆破拆除法时，应采取有效措施，确保破碎剂不对周边环境产生污染。 4 爆破飞石距离、爆破震动速度、爆破冲击波安全距离的验算，应符合现行国家标准《爆破安全规程》GB 6722的有关规定。
5 爆破作业安全、爆破器材管理，应符合现行国家标准《爆破安全规程》GB 6722的有关规定。
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