3 基 本 规 定
3.1 一 般 规 定
3.1.6 根据国家标准《工程施工废弃物再生利用技术规范》GBT 50743-2012中规定工程施工废弃物应按分类回收，根据废弃物类型、使用环境、暴露条件以及老化程度等进行分选。施工单位宜在施工现场回收利用工程施工废弃物。施工之前，施工单位应编制施工废弃物再生利用方案，并经监理单位审查批准。
3.2 拆 除 方 法
3.2.3 人工拆除施工中主要使用的手持设备有：风镐、手持钻等，主要用于桥面系和局部混凝土的拆除。
3.2.4 预制安装的混凝土空心板梁、混凝土T梁、混凝土小箱梁、钢-混凝土组合梁等结构的主梁是由多根纵梁通过横向联系组成，因此该类结构可以在解除横向联系后，采用部件移除方式进行拆除。
按《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21），桥梁总体或桥梁主要部件经评定为4类、5类的，不宜采用机械拆除法。
机械拆除法施工中主要使用的机械设备有：混凝土切割机、盘踞、绳锯、高压水射流（水刀）、超高压水枪、高温火焰枪、电子束、激光束、等离子喷枪等，主要用于主梁和立柱的拆除。拆除施工中主要使用的切割设备有：金刚石钻机、圆盘锯、绳锯等。拆除施工中主要使用的吊装设备有：卷扬机、吊车、架桥机、龙门吊、缆索吊、浮吊等。
3.2.5 按现行国家行业标准《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21，桥梁总体或桥梁主要部件经评定为4类、5类的，应采用爆破拆除法。爆破拆除法施工中主要使用的爆破方式有：炸药、雷管及静态破碎剂（SCA）等。
3.3 技 术 流 程
3.3.1 桥梁拆除工程施工前，应完成以下工作：1 办理建设工程施工许可证及安全监督手续；2 编制、审批、审查论证专项施工方案；3 各类管线的搬迁或加固，以及现场监护手续；4 周边建构筑物的评估、搬迁或加固，以及现场监护监测方案；5拟定交通组织方案；6拟定水上施工方案，报水务或海事部门批准；7 完成临时设施搭建、三通一平、桥位处航道疏浚及清理；8 采用悬臂拆除法施工的连续梁、连续刚构、T形刚构，以及钢-混凝土组合拱桥的拆除，编
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制完成施工控制方案。
3.3.2 本条给出了桥梁总体上宜采用的拆除顺序。梁式桥的上部结构主要包括：预制梁、挂梁、悬浇主梁、悬拼主梁、湿接缝、横隔板、横梁等；板拱桥、肋拱桥、箱型拱桥、双曲拱桥的上部结构包括：桥面板、拱上结构、主拱圈等；刚架拱桥、桁架拱桥的上部结构包括：桥面板、横向联结系、刚架拱片、桁架拱片等；钢-混凝土组合拱桥的上部结构包括：桥面板、横向联结系、系杆、吊杆、拱上立柱、拱肋等。
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4 施 工 设 计
4.1 一 般 规 定
4.1.1 根据桥梁建造的顺序进行逆序拆除是基本原则，有利于从总体上确保安全。但在具体步骤设计时，因环境、工况与建桥时有差异，可根据安全需要适当进行调整。比如悬臂梁拆除时，边跨侧主梁可适当延后拆除，以增大中跨悬臂的安全度；拱桥拆除时，可能因支架搭设不便，也可改变拱、梁的拆除顺序等等。
4.1.2 考虑到结构的使用年限、结构的隐性损坏，当拆除构件再利用时，应降级使用，必要时需进行荷载试验。
4.1.3 近年来，因对后续待拆除部分结构的完整性保护不够，发生过多次安全事故。在力学体系较复杂的桥梁拆除方案设计时，应明确各工况中需要相应保护的后拆结构，以方便现场作业人员掌握。
4.2 结 构 计 算
4.2.1 桥梁拆除工程施工过程具有很强的风险性，与桥梁施工一样，考虑各种荷载组合效应对于桥梁施工安全以及结构安全具有很重要的意义。由于缺乏桥梁拆除设计的相关依据，因此本规程借鉴桥梁施工的相关规范，建议针对拆除设计结构计算中考虑各种可能的荷载作用并取其最不利组合，并建议组合系数取1.0。
4.2.2 本条文规定的待拆桥梁结构的重要性折减系数γ0的取值。相对新建工程，桥梁拆除工程只在拆除过程中需要进行必要的力学控制，无生产运营阶段，结构安全等级大大降低，相应的结构抗力要求也可适当降低。为计算方便，参考工程结构重要性系数γ0，设置待拆桥梁结构重要性折算系数。
4.2.3 在使用荷载和环境等因素作用下，结构材料性能会发生一定的劣化，因此待拆除结构进行结构检算时，材料的强度应取实际测得的强度。而对于混凝土，国内外学者对混凝土强度的经时变化规律进行了大量研究，一些较成熟的经时变化模型可以采用。本规程采用了牛荻涛《一般大气环境下混凝土强度经时变化模型》（《工业建筑》，1995年第25卷第6期，36-38）的研究成果，给出了混凝土在一般大气环境下强度的折减公式。
举例试算如下：
对混凝土C50的混凝土抗压强度标准值、设计值的时变特性。 第一步：计算混凝土28天抗压强度的平均值
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?c0=?fcu,k(1?1.645?f)50
1?1.645?0.11=61.04633第二步：计算混凝土28天强度的标准差
?c0??f150??c0=0.11?61.04633 =6.715097第三步：由第4.2.3条系列公式计算混凝土时变强度标准值
图1 混凝土强度标准值随时间变化规律
第四步：由混凝土强度标准值换算混凝土强度设计值
图2 混凝土强度设计值随时间变化规律
4.2.4 本条文规定的风荷载10年重现期，是基于拆除施工过程时间一般小于1年，按照1年考虑，并结合10%的超越概率计算得到的10年重现期；风荷载的不对称加载工况是基于《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-01的要求规定的。
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4.2.5 本条文设置最大应力限值是基于防范桥梁结构因应力超限而发生破坏的考虑规定的，并考虑了一定的安全预留。
4.2.7 对于结构退化严重的桥梁，其发展严重的结构裂缝等病害会对拆除过程中的结构受力有一定的影响，通过准确的计算，评估桥梁结构拆除过程中的实际受力是非常必要的。
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